Etupyöräpultin vaihtaminen. Etupyörien vaihto ja korjaus

Sattuu, että nastat kiinnittävät pyörän sammuupois päältä ja kiinnitä se tukevasti keskittimeen ei ole mahdollista. Usein tämä tapahtuu, kun pyörä on usein irrotettu. Vahinko voi olla erilainen - se on kierteisen osan hajotus, rikkoutunut hiusneula tai sen kaarevuus. Poistot johtuvat riittämättömästä huollosta. Likaa ja hiekkaa, joka puolestaan ​​on hioma-aineena. Kulumisen syy on myös pahasti kiristetty mutteri. Bummerin yksityiskohdat voivat johtua metallista väsymyksestä, voimakkaasta iskusta ja pyöränmutterien kiristyshetkestä. Tämän seurauksena koneen liikkuvuus ei ole turvallinen. Tämä voi aiheuttaa vakavia vahinkoja ja liikenneonnettomuuksia.

Ratkaisu tähän ongelmaan

Kun tämän tyyppinen vika ilmenee, etupyörän napa on vaihdettava.

Tällöin on toivottavaa muuttaa paitsi rikkoutunut osa, myös koko sarja. Tätä ominaista tosiasia on, että yhden rungon rikkoutuessa muut pultit saattavat vaurioitua, vaikka ne eivät ehkä ole visuaalisesti näkyviä.

Kun otetaan huomioon ajoneuvosi merkki,Korvausprosessi voi tapahtua sekä poistetulla keskittimellä että suoraan autoon. Tämä johtuu koneen rakenteellisista piirteistä. Mutta yleensä voit tehdä korjauksia irrottamatta napaa. Lähes jokainen autoilija voi itse asentaa nastan. Riittävät tarvittavat työkalut ja vähän kokemusta korjaustöistä.

Mutta entä jos hiusneula hajosi tien päällä? Tällöin on mahdotonta poistaa tämä toimintahäiriö. Ottaen huomioon, että pyörä on kiinnitetty napaan tiettyyn joukkoon nastoja (neljästä kuuteen, poikkeuksena "OKA" on kolme), pääset kotiin tai SRT: lle jäljelle jääneille. Aluksi on tarpeen tarkistaa pyöränmutterien tiukka ja liikkua hyvin huolellisesti, välttäen suuria kuoppia eikä suurta nopeutta. Etupyörän napaisuuden vaihtaminen ei ole kovin työläs prosessi, mutta vaatii tiettyjä taitoja ja kärsivällisyyttä.

Miten purkaa käyttökelvoton osa

Seuraavassa on tapoja poistaa tämätoimintahäiriöitä useiden "folk" -merkkisten autojen, sekä kotimaisten että maahantuomien, esimerkkinä. Periaatteessa korjaustyöt eivät eroa merkittävästi sen tekniikassa, mutta laitteen autossa on joitain eroja.

Etupyörän kiinnikkeen vaihtaminen - Toyota

Tällöin korjauksen kohde on Toyota Corolla.

Juuri ennen vaihtoa sinun täytyy päättäähankkimalla joukon lisävarusteita. Paras vaihtoehto on ostaa täsmälleen alkuperäiset osat, joiden laatu on epäilemättä. Muuten on olemassa vaara hankkia heikkolaatuisia pylväitä, jotka voivat rikkoa nopeasti tai kierteitetyn osan pian rikkoa. Älä myöskään tee virheitä asennuspaikalla. Etu- ja takapusseissa on eri napit. Tämä ohje koskee kaikkia ajoneuvoja, joihin etupyörän navan vaihdon vaihto on tarpeen.

Vaiheittainen korvausprosessi

Työssä, standardi joukkoavaimet, vasara, insertti, ilmapuskurin jako ja jack. Ajoneuvo asennetaan tasaiselle alustalle ja se asetetaan seisontajarrulle. Seuraavaksi vapautamme pyöränmutterit, ja auton alle irrotamme pyörän.

Valmistustöiden jälkeen jarrusatulat on poistettava.

Päätä 17: llä ruuvista kiinni kiinnitysruuvista ja poistamme ne levystä. Jarrunesteen syöttöletkua ei tarvitse irrottaa, irrota jarrukotelo hieman sivusta.

Keskittimen sisäpuolella ontekninen liitin purkamiseen ja kiinnittämiseen. Pyöritämme napaa niin, että vaurioitunut tappi sijaitsee vastapäätä tätä liitintä. Sitten käytämme vasaraa työntäen hiusneulan. Jos sitä pidetään turvallisesti istuimessa, sitä on käsiteltävä WD-40: llä tai dieselpolttoaineella ja annettava hieman happamoitua. Tämän jälkeen purkaminen on helpompaa, jos mahdollista, voit käyttää opetusohjelmaa.

Vahingoittuneen osan poistaminen sen sijainnistaasenna uusi. Asennus on sama kuin poistaminen. Kun hiusneula on ottanut paikalleen, pidä se pyörän mutterilla niin, että se pysyy tiukasti jarrulevyssä. Etupyörän varren vaihtaminen (muun muassa Toyota Camry) onnistui. Jos on tarpeen korvata jäljellä olevat hiusneulat, toimenpide tapahtuu samassa järjestyksessä.

On huomattava, että uudet pultit eivät ole toivottaviaKäytä pultteja, jotka on asennettu vanhoihin pultteihin, koska niiden langat voivat vahingoittua. Tämä voi johtaa lopulta uuden tuotteen pakkauksen nopeaan kulumiseen.

Korjausmenetelmä VAZ: ssa

Etupyörän napin vaihto ("Niva" mukaan lukien) suoritetaan lähes samana kuin edellinen auto.

Auto on ripustettu irti, irrottaapyörä, jarrumekanismin tuki ja suojus. Sitten hiusneula pudotetaan vasaralla, kun alustava seulamassa se on purettava. Pyörän napaan ei pyöritä, sinun on käynnistettävä ensimmäinen vaihde. Istuin puhdistetaan lian ja ruosteen varalta, ja siihen asennetaan uusi pultti. Tapin rungossa ja sen kiinnityksessä on pitkittäisreikiä.

Siksi sinun on varmistettava, että ne vastaavat. Käynnistä moottorin puolelta aja hiusneula vasaralla ja vedä sitten mutteri, kunnes se kokonaan istuu alas. Koko työmäärä kestää noin puolitoista tuntia.

Etupyörän kiinnikkeen asentaminen napaan irrottamalla

Katsotaanpa esimerkkiä autojen "Matiz" -ikkunan korvaamisesta. Vahingoittuneen osan irrottaminen tälle autolle on mahdotonta irrottamatta napaa, kun jarrulevy pysähtyy.

Ensimmäinen asia on poimia pyörivä nyrkki,jarrukahvan kokoonpano tyynyjen kanssa ja vedetään sivulle. Ensimmäisestä ohjaamattomasta ohjauspyörästä. Tällöin navan kiinnike puretaan jalustalle, pallon tuki avataan ja työnnetään ulos. Irrota napa mutteri, irrota napa ja vetoakseli on kiinnitetty niin, ettei SHRUS tule ulos vaihteistosta.

Tulevaisuudessa napa irrotetaan ja nastojen pääsy näkyy.

Etupyöräpultin vaihto on vakio. Vahingoittunut on pursotettu ja uusi on asennettu paikalleen. Tämän jälkeen voit aloittaa ripustusmekanismin asentamisen.

Renkaiden irrottaminen ja asentaminen "Chevrolet"

Ensinnäkin kaikki valmistelevattyöskennellä vaurioituneiden osien esteettömälle pääsemiselle. Pyörä, jarrusatula ja jarrulevy puretaan pyörän navasta. Jotta etukäteen saatavissa olevaan viimeisimpään ruuviin päästäisiin helpompaa, on vaihdettava ohjauspyörän navan sijaintia. Etupyörän kiinnikkeen vaihto ("Aveo 1.6" mukaan lukien) on seuraavanlainen. Epäkelpo osa puristetaan vasaralla puisen välikappaleen avulla ja uusi hiusneula asennetaan paikalleen. Seuraavaksi koko kokoonpano asennetaan päinvastaiseen järjestykseen kuin poisto.

Kuten näette, uuden purkamisen purkaminen ja asentaminenetupyörän napaiset pultit, ovat varsin toteutettavissa kotona. Etupyörän varren vaihtaminen (Lacetti mukaan lukien) on sama, paitsi yksi - keskiön ansiosta jarrulevy ei ole poistettu.

Pulttien korjaus

Usein autoilijat eivät suosittele tuottaapulttien korjaus. Ensinnäkin, ei ole aina mahdollista tehdä (pullea ja kaarevuutta). Toiseksi ajoneuvon ajamisen turvallisuus vähenee. Mutta silti ne voidaan palauttaa.

Kyse on langan vahingoittumisesta. Etupyörän kiinnitystapin vaihtamista ei saa suorittaa, jos lanka palautetaan. Tätä varten hiusneula irrotetaan keskittimestä. Sitten se lukittuu varaan ja viiste poistetaan tiedoston loppuosasta. Käytä sitten tarvittavaa kokoa levyä aja vaurioitunut alue. Jos kappaleessa ei ole halkeamia ja siruja pohjassa, sitä voidaan käyttää myöhemmin.

hoito

Jotta näihin ongelmiin ei kohdistuisirikkoutuminen ja korvaaminen etupyörän painonapit, sinun on noudatettava aste pulttien kiristämistä. Kun levy vapautuu, levyä lyödään hiusneulaa vasten. Tämä johtaa niiden rikkoutumiseen ja kierteiden kulumiseen. Ennen kuin irrotat pyörän auton, sinun täytyy puhdista pultit lialta, joten hän ei päästä kierrosten ruuviliitos. Sama toimenpide on tehtävä ja ennen mutterin käämitystä.

Rumpu on irrotettavamärkiä kierteitä käyttäen mitä tahansa öljyä. Joten helpotat mutterin kulkua. Nämä yksinkertaiset manipuloinnit edistävät osan turvallisuutta ja kestää huomattavasti vähemmän aikaa kuin korvikkeiden vaihto ja korjaus.

Lisäksi on tarpeen tarkistaakiristysmuttereita ja pultteja renkaiden asentamisen jälkeen. Mahdollisuudet ovat, että on kiire palvelun työntekijä voi pitää pyörän ja se vahingoittaa nastoja parhaassa tapauksessa.

</ p>