Korjaava autokorin kiillotus. Miten päästä eroon naarmuista kehossa

Ei ole väliä kuinka yrität pitää kehon sisäänprimordial muoto, ennemmin tai myöhemmin se luo vielä naarmuja. Valitettavasti tämä on luonnollinen ilmiö. Tietenkin naarmu huomattavasti huonontaa koneen ulkonäköä. Mutta on tapa miten päästä eroon siitä. Pelastukseen tulee auton rungon uudelleen kiillotus. Kuinka tehdä ja mitä se on, opit tämän päivän artikkelista.

Mitä se antaa?

Toisin kuin perinteinen kiillotus, pelkistäväon tehokkaampi tulos. Kaikki johtuen siitä, että työn aikana osa maalauksesta poistetaan. Tavallinen kiillotusaine täyttää koostumuksensa mikroprekareilla, mikä tekee pinnasta tasaisemman ja tasaisemman. Mutta ongelma on se, että tulos on tehokas vasta ennen ensimmäistä pesua. Kehossa näkyvät taas aiemmat naarmut, jotka aiemmin yrittivät piiloutua. Mitä korin korjaus korjaa? LCP: n kiillon ja kyllästymisen lisäksi tällaiselle kiillotukselle on tunnusomaista pitkä voimassaoloaika. Itse asiassa poistamme lakkakerroksen, jonka alle vielä ei ole palanut, jopa maali. Jos tavallisen kiillotuksen tehtävä - piilottaa ei-toivotut puutteet, sitten hiomalla kaikki näkyvät viat poistetaan. Keho voidaan pestä monta kertaa ilman pelkoa siitä, että uppoamisen jälkeen vanhoja naarmuja autoissa kasvaa jälleen.

Tiettyjen lukujen osalta vaurion määrästä riippuen 3-10 mikronia lakkaa poistetaan. Maalien kokonaispaksuus eri autoissa on 90-150 mikronia.

sudenkuoppia

Huolimatta siitä, että palautus kiillotetaanauton runko on hyvä tulos, sitä ei voi usein käyttää. Asiantuntijat suosittelevat, että tämä menettely suoritetaan useammin kuin kerran viidessä vuodessa. On muistettava, että jokaisen hankaavan, jälleenrakentavan kiillotuksen jälkeen poistetaan lakkakerros, joka ei ole rajoittamaton. Erityisesti tämä koskee japanilaisia ​​autoja, joissa LCP: n paksuus on pienin. Tällaisissa autoissa se poistaa enintään kolme mikrometriä kerrosta. Myös työn aikana käytetään erityistä tahnaa ja kulmamyllyä, jossa on huopa kiinnitys. Toisin kuin hionta, auton rungon normaali kiillotus voidaan tehdä käsin pehmeällä liinalla.

välineet

Jos teet kehon korjaavaa kiillotustaauton omilla kädillä, sinun täytyy valmistaa paitsi hankaavaa tahnaa, myös eksentristä konetta. Tärkeä asia - sen pitäisi olla nopeussäätimen kanssa. Tämä on välttämätöntä liiallisen kuumennuksen välttämiseksi eikä ylimääräisen kerroksen "naarmuttamiseksi". Tarvitsemme myös tarvikkeita - huopa- ja vaahtokumia sekä tarrakiinnittimen sovitinta.

Huomaa, että toipuminenauton runko kiillotetaan kiekon kiertonopeudella, joka on enintään 2,5 tuhatta kierrosta. Lisäksi tarvitsemme maalinauhaa. Liimataan ne kosketukseen rungon osiin. Nämä ovat kuminauhoja, lasia, tiivisteitä. Miksi en voi käyttää pelkkää office scotch -teippiä? Rakenteeltaan se jättää jälkiä liimasta kehoon. Poista ne on melko vaikea, paitsi erikoistunut rasvanpoistoaine. Siksi, että jätämme aikaa ja vaivaa turhaan, käytämme vain maaliteippiä.

Tiloihin liittyvät vaatimukset

Auton runko kiillotetaan aina sisäänsisätiloissa. On tärkeää sulkea pois auringon säteet. Niiden takia tahna kuivuu nopeasti, etkä saavuta haluttua tulosta. Toinen syy, miksi kiillotusta ei pitäisi tehdä kadulla, on pölyä. Sen keskittyminen kadulle on erittäin korkea. Siksi teemme työtä puhtaassa autotallissa tai vastaavassa huoneessa.

Aloitetaan töistä. pesu

Tuloksen laatu 70% riippuu siitä, mitenpeset kehon ennen käsittelyä. Kiillotettaessa pölyn, lian ja muiden kerrostumien läsnäolo maalin pinnalla ei ole sallittua. On parasta käyttää korkeapainepesuria. Kiinnitä huomiota piilotettuihin onteloihin - liitosten paikkoihin, joissa on puskureita, ajovalot, kaaret ja muut elementit. Erityisesti huolellisesti tutkittuja alueita lokasuojien taakse.

Kehon alaosassa kiinnittyy usein bitumi. On vaikea pestä se jopa paineen alaisena. Kuinka olla tässä tilanteessa? Sinun täytyy ostaa erikoistyökalu. Se on nimeltään - bitumien tahrojen puhdistaja. Myydään spray-muodossa. Kun pintaan levitetään, se pehmentää bitumia. Voit poistaa sen puhtaalla rätillä. Myös puhtaita paikkoja midges ja muut hyönteiset. Seuraavaksi keho on kuivattava huolellisesti.

Muutama sana savesta

Viime aikoina sininen savilakka puhdistus. Se kykenee käyttämään kaikki lika, joita ei voitu puhdistaa tavanomaisia ​​pesu ja rasvanpoisto. Sen rakenne on sininen savi tietty antiseptisiä. Asiantuntijat suosittelevat sitä ennen jokaista hiontapesua. Huomaa myös, että tämä savi on kertakäyttöinen. Kun hän putosi lattialle, jatkokäyttöä ei kuulu. Sama koskee kiillotuspyöriä. Jos on pienintäkään likaa merkittävän kappaleen hämähäkki.

Poista naarmut

Joten, siirry suoraan käsittelyyn. Otamme liiman ja levitämme sen vaahtokumisilmukan pinnalle. Sitten asetamme 300 kierrosnopeuden minuutissa ja tasaisesti hierotaan pinnalle. Sitten sinun on odotettava, kunnes tahna on hieman kuiva. Sitten asetetaan tila 2-2,5 tuhatta kierrosta ja alkaa hieroa kiillotus. Konetta liikutetaan tasaisesti, mutta viivästymisiä yhdessä paikassa. Muutoin voit ylikuumentaa maali (se muuttuu vaaleaksi) tai poistaa liikaa.

Suuret alueet käsitellään useassa vaiheessa. Joten huppu ja katto visuaalisesti jakautuvat kahteen osaan. Jos yrität tehdä kaiken kerralla, sinulla ei ehkä ole tarpeeksi pastaa (tai se kuivuu jyrkästi). Tarkista säännöllisesti ympyrän kunto. Jos se on tumma, se on vaihdettava. Tämä osoittaa, että materiaaliin on kerääntynyt likaa. Tästä johtuen LCP: llä on pienet pyöreät naarmut. Jotta tällainen ilmiö voitaisiin täysin sulkea pois, asiantuntijat suosittelemme käsittelemään sinisen saven runkoa, josta keskusteltiin edellä.

Kiiltoamme päällysteen

Kun työ on viimeistelty hiomalla, jatka eteenpäinviimeistele autosi trimmaus. Tätä varten, jälleen, autoni ja kuivaa se. Tämä tehdään, jotta jäljellä olevat hiontahiukkaset poistuvat pinnalta, minkä takia uudelleen kiillotettuna naarmuja voi esiintyä.

Seuraavaksi vaihda suutin ja käytä enemmänpehmeä kiillottaa (bezabrazivny). Teimme tuhat kierrosta minuutissa ja työskentelemme samalla tavalla. Varmista, että jokainen uusi kerros asetetaan rinnakkain edellisen kanssa. Vältä liiallista puristusta - niin vahingoitat juuri kunnostettua maalia. Tämä täydentää maalaustyön palauttamista. Auto on valmis rutiinitoimintaan.

Mitä hinta

Nyt monet työpajat tarjoavat palvelujaammattimaista palauttamista kehon kiillotus. Hinta riippuu auton tyypistä ja luokasta. Joten B-luokan autot ja alla voidaan käsitellä 5-7 tuhatta ruplaa. Universal ja crossovers - 8-12 tuhatta.

Ja kiiltävät maastoautot ja autotPremium-luokka on noin 15 tuhatta. Suurin osa minivaaneista ja minibussit. Kehon kiillotuksen hinta tulee 20 tuhanteen ruplaan (suuren pinta-alan vuoksi). Työpajat toimivat esimerkiksi ZM: n, "Rivaxin" ja muiden kanssa.

johtopäätös

Joten selvitimme, mikä on erikoista hioma-aineestakiillotus. Kuten näette, tämä on loistava tapa palauttaa auton vanha ulkoasu ilman uudelleenmuodostusta. Voit ostaa tällaisen kiillotuksen missä tahansa kaupassa. Mutta etsimällä hiomakoneita saatat joutua kärsimään.

</ p>