Renkaat Gislaved Nord Frost 200: omistajien arvostelut

Talvirenkaiden valinta autoon on kaikkimerkityksellisempää tämän kylmäkauden lähestymistapaa. Ja jokainen kuljettaja omalla tavallaan kiinnittää huomiota tähän kysymykseen. Jotkut auton omistajat alkavat kyseenalaistaa tuttavuuttaan, toiset taas lukevat aihepiirikohtaisia ​​julkaisuja, joista löytyy erilaisia ​​kumimalleja. Toinen tehokas menetelmä on analysoida reaaliaikaisia ​​vastauksia muilta verkon ohjaajilta. Se on paras mahdollinen tutkimus. Sen avulla me tänään katsomme tunnettua mallia Gislaved Nord Frost 200. Tuotteen lopussa analysoitavia arviointeja on verrattava valmistajan toimittamiin virallisiin eritelmiin.

Lyhyt tiedot mallista ja valmistajasta

Puhuminen brändistä on syytä mainita, että hänon yhteinen ominaisuus Saksan ja Ruotsin huolenaiheista. Tämän ansiosta tuotannossa työskentelevät ammattilaiset voivat yhdistää ponnistelunsa ja jakaa kokemuksensa. Tällaisen läheisen yhteistyön tulos on laadukkaita tuotteita, kuten renkaat Gislaved Nord Frost 200 ID. Heistä annetut arvostelut vahvistavat tämän. Joka vuosi tuotetaan yhä enemmän autok kumia, joka edelleen tyytää käyttäjien luotettavuudesta.

Jo tuotannon alussa, kun vain brändialkoi vauhtia, oli selvää, millä vastuulla kehittäjät ja valmistajat liittyvät heidän tehtäviinsä. Tuloksena oli toinen malli, täysin perusteltu kuljettajien odotukset.

Joten se on suunniteltu toimimaan talvikaudella alueilla, joilla on laaja valikoima ilmastoa. Monipuolisuuden, omistajan palautteen perusteella Gislaved Nord Frost 200 SUV, sitä voidaan käyttää nimellä voimakkaiden sulatusten aikana ja hyvinmatala lämpötila yli laidan. Tämä houkuttelee kuljettajia, koska sää voi olla hyvin arvaamaton eikä renkaita voi vaihtaa jatkuvasti.

Mallia voidaan asentaa autoihineri tyyppejä, jotka vaihtelevat kompakteista sedansista ja päättyy tehokkaisiin coupeihin ja risteytyksiin, sekä joitain kevyiden maastoautojen ja minivanssien muutoksia. Kehittämisessä ei ainoastaan ​​otettu huomioon kokemusta vaan myös kuljettajien toiveita. Tämä mahdollisti sen sopeuttamisen parhaiten heidän tarpeisiinsa todellisissa käyttöolosuhteissa.

Erityinen kulutuspintakuvio

Jos huomioit piirustuksen huolellisestiprotektori, joka on kehitetty sekä tietokoneen mallinnuksella että suunnittelijoiden omalla kokemuksella, voidaan havaita, että se poikkeaa täysin muista valmistajista. Tämä johtuu innovatiivisen lähestymistavan soveltamisesta, jonka tarkoituksena on helpottaa kumin hallintaa ja reagoida kaikissa olosuhteissa, jotka vallitsevat yli laidan.

Tällainen "terälehdet" -järjestelmä suojaavien elementtien järjestelystä, kuten arviot ovat maininneet Gislaved Nord Frost 200 XL, joiden avulla voidaan luoda suuri määrä ommelta suunnattuja työskentelyreunoja, joista jokainen voidaan käyttää tietyssä tilanteessa.

Monimutkaisia ​​käytetään epäsymmetriseen muotoonnykyaikaisen kumin valmistajat parantamaan veton laatua. Tässä täydennetään myös täysin uusia elementtejä, jotka yhdistävät useiden mallien ominaisuudet samanaikaisesti. Nämä ovat keskeisiä kulutuspintalohkoja. Huolimatta siitä, että ne eivät edusta koko nauhaa, ja niiden keskipiste on syrjäytetty keskuksesta, arvioiden mukaan Gislaved Nord Frost 200 92t, nämä elementit ovat hyviä valuuttakurssivakauden säilyttämisen tehtävänä.

Mielenkiintoinen asia on väheneminenkunkin yksittäisen yksikön koko verrattuna talvirenkaiden suunnittelussa käytettyihin vakioratkaisuihin. Tämä lähestymistapa mahdollisti elementtien määrän lisäämisen itse, mikä johti leikkuupintojen kokonaispituuden kasvuun. Heidän läsnäolonsa antavat parhaan soutuominaisuuden ajettaessa jään tiellä. Ne auttavat myös renkaita toimimaan hyvin löysällä lumella. Älä aliarvioi lisälevyjen roolia, joka on muodostettu useampien lohkojen vuoksi. Puhumme niistä tarkemmin myöhemmin.

Lisäksi heillä on enemmän elementtejävoisi saada eri sijoitteluohjeita. Kuten kehittäjät huomauttivat, tämä mahdollistaa kumin kestävyyden lisääntymisen liukkailla tiepinnoilla. Monisuuntaiset paikat pystyvät tehokkaammin selviytymään tehtävien ja kuormien aikana, jotka syntyvät ohjauksen aikana.

Lamellien erikoisrakenne

Osa kysymys on hämähäkinverkkojen rakentaminenKeskustelimme renkaan pintaa puhuttaessa kulutuspintakuvasta. Valmistaja käytti kuitenkin joitain innovaatioita, joiden ansiosta renkaita voidaan parantaa ja loppujen lopuksi tarjota erittäin hyvä tuote.

Se on kysymys siitä, että jokainen kulutuspintalohkot eivät ole monoliittinen rakenne. Itse asiassa elementit on jaettu moniin itsenäisiin pieniin kappaleisiin, joista kullakin on tämän erottelun vuoksi työreunoja. Tämä ei ainoastaan ​​vähentä renkaan lujuutta, kuten tarkistukset Gislaved Nord Frost 200 R14, mutta antaa myös hänelle mahdollisuuden näyttää hyviä tuloksia ajettaessa jäällä tai lumessa.

Suuri määrä pieniä lamelliarvoja,jonka avulla voit tehokkaasti selviytyä vedestä sulatuksen aikana, mikä on välttämätöntä aquaplaningin vaikutuksen torjumiseksi. Pintaveden kalvon erottamisella rengas voi pitää luottavaisesti auton tiellä, vaikka pohjan pohjalla säilyisi liukas jään. On olemassa useita tuhansia tällaisia ​​leikkauksia. Ja vaikka ensi silmäyksellä ne ovat huomaamattomia, niiden käyttö on sallinut renkaan erottuvan kilpailijoidensa taustalla hintaluokassa.

Suuremmat lamelliliuskat on suunniteltuVeden ja lian poistaminen työpinnan kosketuspinnalta tiepinnan kanssa. Siksi voit mennä ilman tunteita epäselvä aluke sulatuksen aikana. Renkaat kykenevät pitämään auton ohjattavissa myös tällaisilla pinnoilla, mikä on vahvistettu useilla arvosteluilla Gislaved Nord Frost 200 ID.

Ajettaessa löysällä lumella lamellit myösÄlä pysy aktivoitumattomana. Ne toimivat väliaikaisena varastointilaitoksena, jossa miehittämättömiä lumia sijoitetaan kosketuspisteestä. Kun pyörä pyörii edelleen, puhdistusprosessi alkaa, jossa rengas työntää lumen ulos rakoista joustavuuden ja keskipakovoiman avulla. Sykli voidaan toistaa loputtomiin.

Lantion läsnäolo

Nyt on vaikea kuvitella kumia,Se on sovitettu vaikeisiin olosuhteisiin, joihin ei olisi piikkejä. Ja vaikka jotkut valmistajat pystyvät tekemään varsin yleisluontoisia vaihtoehtoja, niillä ei useinkaan ole merkittäviä haittoja. Niiden luettelo sisältää liiallisen pehmeyden sulatuksen aikana, nopea kuluminen, epävarma käsittely puhtaalla jäällä, suuri jarrutusmatka epäsuotuisissa olosuhteissa. Tämän välttämiseksi on suositeltavaa asentaa välittömästi napaistu kumi.

Tässä mallissa käytetään piikkejä, joissa on ydinmonikulmainen muoto. Leikkaaminen tapahtuu siten, että se ei kuluta ensimmäisten sadan kilometrin ajan. Tämä mahdollistaa piikit työskentelemään mahdollisimman tehokkaasti, melko pitkään. Istutuspesiä valmistetaan useasta erilaisesta kumiyhdisteestä, joilla on erilainen elastisuus. Tämän ansiosta saavutettiin luotettava kiinnitys, joka pystyi pitämään piikin paikallaan voimakkaiden toistuvien kuormien aikana. Tämä parametri on suhteessa tarkastelujen piikkiin Gislaved Nord Frost 200 sSe on hahmoteltu niille, jotka pitävät aggressiivisesta tavasta ajaa autoa ja samalla hallussaan moottoria, jolla on vaikuttava moottoriteho.

Asennettujen piikkien ansiosta oli mahdollista vähentääjarrutusetäisyys valssatulla lumella ja jään pinnalla, mikä vaikuttaa myönteisesti liikenteen turvallisuustekijöihin. On syytä huomata, että malli on melko uusi ja täyttää kaikki eurooppalaiset vaatimukset piikkien tiheydestä ja niiden enimmäismäärästä rengasta kohden. Tämä viittaa siihen, että niitä ei ole paljon, mutta jokaiselle valitaan optimaalinen sijainti, jossa piikkiä voidaan käsitellä mahdollisimman tehokkaasti.

Muita jarrutehokkaita näkökohtia

Kuitenkin vain oljet tehokastajarrutus ei riitä. Tämä on erityisen havaittavissa puhtaalla asfalttipinnalla, jossa piikit voivat päinvastoin liukua ja lisätä jarrutusmatkan kokonaispituutta. Tämän välttämiseksi valmistaja toteutti tarvittavat toimenpiteet. Ne koostuvat suojuksen lohkojen erityisestä järjestelystä olkapääalueilla.

Joten, kukin moduuleista on suorakaiteen muotojossa toisella puolella on pyyhkäisyreuna. Ne sijaitsevat kohtisuorassa liikkeen suhteen. Sama suunta on rakoja niiden välissä, jotka ovat melko syviä ja tarkoitettu kosteuden poistamiseen kosketuspisteestä. Nämä lamellit kuitenkin toimivat toisena tärkeänä tehtävänä - ne luovat työskentelyreunoja, jotka ovat kohtisuorassa liikkeen suhteen. Tämä mahdollistaa, kuten renkaiden arvioituna Gislaved Nord Frost 200 SUV, lisää jarrutusta ja soutuarenkaan ominaisuudet. Siksi, jos sinun on mentävä löyhään lumiin, ongelmia ei tule syntyä, koska kumi on sovitettu tehokkaasti selviytymään tästä ongelmasta.

Kumiyhdisteen erityinen koostumus

On syytä mainita valmistajan sovellusinnovatiivinen lähestymistapa kumimassayhdisteen kaavan kehittämiseen, jota käytetään tuotemerkin renkaiden valmistukseen. Päätehtävänä on varmistaa kumin joustavuus hyvin alhaisissa lämpötiloissa yli laidan, koska se riippuu tästä indeksistä, voiko se säilyttää dynaamisen ja jarrutustehonsa luonnollisissa olosuhteissa.

Jotta kumi mahdollisimman tehokas, se perustuu luonnonkumin valmistettu hartsista puiden tiettyä rotua. Niinpä arvion talvirenkaat Gislaved Nord Frost 200, oli mahdollista saavuttaa hyväksyttävä tasokimmoisuutta. Kuitenkin, jotta voisimme täysin luoda renkaan, se ei selvästikään riitä. Siksi siihen lisätään erilaisia ​​öljytuotteista valmistettuja synteettisiä lisäaineita. No, että kaikki tämä voidaan sekoittaa ja luotettavasti yhdistää, käytetään piihappoa. Se auttaa ylläpitämään kimmoisuutta samalla kun lisää itse kumin voimaa ja kulutuksenkestävyyttä.

Suojaa vaurioilta

Ei ole jätetty sivuun ja se, että kaikki, jopaparas rengas ominaisuuksien kannalta, voi olla hyödytön, jos se vahingoittuu helposti päivittäisessä käytössä tapahtuvan epäsuotuisissa olosuhteissa. Puhumme kaikenlaisista lävistyksistä, leikkauksista ja muista herkkuista, joita voi kohdata aivan yllättäen.

Jotta renkaat voidaan kiinnittää mahdollisimman tehokkaastiSamankaltaisissa ongelmissa valmistaja käytti kaksiosaisen seoksen teknologiaa. Tämä viittaa siihen, että suojelija itse kaadetaan käyttäen yhtä kumia - joustavaa ja pehmeää ja itse renkaita - käyttäen erilainen kaava, jolla on suurempi jäykkyys mutta joka voi tarjota suojaa ja kestää vaurioita.

Tämän vaikutuksen täydentämiseksi joillakinmallin vahvistetut muutokset koskivat vahvaa johtoa, joka sijaitsee lähes kaikkialla, aina renkaan puolelle. Sivuseinien suojaus on myös korkeudessa. Kuten katsaukset kumilla Gislaved Nord Frost 200, Sinun täytyy yrittää kovastirepeytyvät ulkonevän ulkoneman tai jyrkän jään kappaleen reunasta ulkonevan ulkonevan osan sivuseinän. Tämän lähestymistavan ansiosta myös tyrpin riski väheni, mikä oli myös tervetullut myönteisesti ensimmäisten ammatillisten kuljettajien yhteisessä kokeessa.

Vakiokokojen valinta

Valmistaja on varmistanut senlähes jokaisella kuljettajalla, joka haluaa laittaa tämän mallin kumia autoonsa, oli tällainen tilaisuus. Tätä varten jatkuvasti valmistetaan renkaita, joiden sisähalkaisija on 13 - 19 tuumaa. Tämä vastaa suurinta osaa sedansista, jotka vaihtelevat budjetista ja päättyy premium-luokkaan. Myös tässä luokassa on joitakin pikkubusseja, maastoautoja ja risteyksiä. Ennen kuin ostat kumia tällaiselle autolle, varmista, että paitsi koon, myös painon kuormitus sekä nopeusindeksin ottelu.

Koot eroavat paitsi työpinnan leveydestä ja profiilin korkeudesta myös nopeusindekseistä. Siksi valitessasi ohjaa paitsi kustannukset ja palautteet myös Gislaved Nord Frost 200 SUV, mutta myös niiden mieltymyksistä. Sitten voit noutaa juuri sinun ja sinun autosi.

Positiivinen sivumalli palautteen perusteella

On aika analysoida yksityiskohtaisesti omistajien palautetta Gislaved Nord Frost 200 tästä mallista, jonka ovat kokeneet kuljettajat,joilla on monen vuoden kokemus. He usein vertaavat kumia muiden kilpailijoiden tarjoamien vaihtoehtojen kanssa, ja heidän kokemuksensa ansiosta voit tehdä sen mahdollisimman laadullisesti, mikä tarkoittaa, että heidän mielipiteensä voivat lopettaa lopullisen päätöksen - onko tämä malli ostettu itsellesi.

Ajurit testasivat renkaita todellisissa kenttäolosuhteissa eri alueilla ja tunnistettiin renkaiden tarkasteluissa Gislaved Nord Frost 200 Seuraavat kohdat ovat tärkeimmät myönteiset näkökohdat:

• Luottava valuuttakurssien vakaus. Kumi voi pysyä radalla riippumatta siitä, missä tilassa se on. Ajurit sanovat, että he voivat täysin luottaa siihen, jopa suurilla nopeuksilla moottoriteillä ja moottoriteillä.

• Tehokas jarrutus. Riippumatta tien pinnasta arvostelujen mukaan Gislaved Nord Frost 200, talvirenkaat voivat tehokkaasti ja nopeasti pysäyttää auton, mikä voi olla hyödyllistä hätäjarrutuksen yhteydessä.

• Johtamiskykyinen. Kytkennän hyvä laatu tienpinnalla mahdollistaa kuljettajan käyttämisen ilman ongelmia, pelkäämättä, että jossain vaiheessa kumi epäonnistuu ja auto tulee hallitsemattomaksi autoksi.

• Hyväksyttävät kustannukset. Kilpailijoihin verrattuna renkailla on erittäin demokraattinen hinta, ja ne voidaan ostaa myös budjetoille, jotka eivät pysty erottamaan suurta määrää sarjalle heti.

• Alhainen melutaso. Huolimatta metallin läsnäolosta piikkien muodossa, jopa ajettaessa paljaalla asfaltilla, käytännöllisesti katsoen ei tunne akustisia vaikutuksia, jotka voivat ärsyttää kuljettajaa ja matkustajia.

• Ne ovat tasapainossa tehtaalta. Ilmeisesti kumin tuotos on erittäin tarkka ohjaus, jonka avulla voit suodattaa näytteitä, joilla ei ole riittävästi tasapainoa. Asentamisen jälkeen levylle, kuten arviot näytetään Gislaved Nord Frost 200 SUV, kun tasapainotetaan, suunniteltua painoa ei ole asennettu lainkaan tai asennettu hyvin pieniin määriin.

• Luunvarsien luja kiinnitys. Jos kumi on läpäissyt paikan,lisäpiikkejä asennettaessa ei tarvitse vaatia, koska ne eivät yksinkertaisesti pudota, mikä on myönteinen indikaattori ja vähentää ylläpitokustannuksia. Ajan myötä ne voidaan vaihtaa kulumisen takia, mutta tämä valinta jää kuljettajalle.

• Korkea kestävyys ja kestävyys. Vahvien piikkien ohella kumi näyttää hyvältä puolelta hankaavan kulumisen ja vaurioitumisen suhteen. Monet arvostelussaan Gislaved Nord Frost 200 sanoa, että se pystyy kulkemaan useita vuosia aktiivisella toiminnalla ja melko suurella matkalla.

• No selviytyä lumen ja lumen puuroa. Suuri määrä lamellia ja suunnatontyöskentelevät reunat mahdolliseksi saada erinomainen renkaan soutu ominaisuudet ja ongelmia ei löysä päällysteen osat, onko neukatannym lumi tai yksinkertainen aluketta.

• Miellyttävä käyttäytyminen reitissä. Omistajien palautetta koskevien tietojen mukaan Gislaved Nord Frost 200, tämä kumi voi helposti noudattaa ohjausta ajettaessa raiteen sisällä ja auttaa kuljettajaa jättämään sen ja palaamaan takaisin ylittämään, rakentamaan tai kääntymään.

Kuten näette, malli on varsin vaikuttavaluettelo niistä eduista, joita vastaan ​​kaikki sen haitat ovat häipyviä. Mutta silti ne on mainittava, jotta myöhemmin ette ole pettyneitä hankintaan.

Negatiiviset hetket arvosteluista kumista

Niistä miinukset, joita kuljettajat tuntevat useimmiten renkaiden arvioinneissa Gislaved Nord Frost 200, vain muutama voipidettävä enemmän tai vähemmän kriittisenä. Niinpä jotkut kuljettajat valittavat, että yli +5 asteen yli yli yli yli yli yli yli yli yli yli yli yli yli yli renkaasta tulee liian pehmeä, mikä johtaa tien kulkuun tiellä ominaisuuksien heikkenemisen seurauksena valuuttakurssitasapainoon. Vahkien pakkasten aikana kumia on vaikeampaa selviytyä lumisangasta, varsinkin jos pakkasesta tuli äkkiä ja ilmalla on jo jäädytetty, ja lunta tiellä - vielä.

Laukaisun aikana, kuten monet kuljettajat arvosteluja Gislaved Nord Frost 200, on havaittavissa oleva ääni, joka ei ole sen arvoistaPelottavaa - ensimmäisen parin sadan kilometrin jälkeen se tulee käytännöllisesti katsoen hukkaan ja tulee ärsyttämään. Jotkut kuljettajat ovat havainneet kaltevuuden vesiliirtoon, mutta tämä voi johtua erityisistä sääoloista, koska toiset eivät ole kohdanneet tällaista ongelmaa.

johtopäätös

Kumi on optimaalinen ratkaisune, jotka haluavat saada universaalin version yhdessä pullossa. Hän kykenee selviytymään erilaisista sääolosuhteista ja tulee aina voittamaan tällaisissa taisteluissa. Luettelo ansioista, jotka perustuvat arviointeihin Gislaved Nord Frost 200, se on riittävän suuri, mutta puutteetpaljon vähemmän kuin kilpailijat, jotka usein tarjoavat tuotteitaan vieläkin enemmän. Tämän vuoksi, jos olet valmis maksamaan, on suositeltavaa ostaa tällainen pakki - se antaa sinulle iloa ja turvallisuuden tunnetta talvisin matkoilla riippumatta siitä, kuinka kaukana ne ovat, ja et enää tarvitse huolehtia ennen kuin lähdet huonosta säästä.