Miksi jarru jarruttaa jarrutettaessa? Jarrupalojen särky, korjaus tai vaihto

Ennemmin tai myöhemmin jokainen auton omistaja kysytäänKysymys kuuluu: miksi jarrut kiertää jarrutettaessa? Tämä ääni kuuluu usein liikenneruuhkissa. Ja jopa uusilla autoilla jarrut joskus luiskahtelevat. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Yritetään ymmärtää.

Mistä kouristus tulee?

Tarkastelemme ensin laitettajarrujärjestelmä. Sen tärkein työkomponentti on kenkä. Se luo jarrutusvoiman vuorovaikutteisesti levyn kanssa. Ulkopuolella se on metallikotelo, johon on kiinnitetty kitkamateriaali. Jälkimmäinen koostuu monimutkaisesta koostumuksesta, joka sisältää:

• Keramiikka.
• Vahvikkeet.
• Kumi (synteettinen).
• Orgaaniset ja mineraaliset täyteaineet.

Usein vastaus kysymykseen siitä, miksi jarrut puristavatjarrutettaessa se on piilotettu tyynyjen koostumukseen. Ehkä se osoittautui vialliseksi tai huonompi, tai jokin edellä mainituista komponenteista ei ole yhteensopiva levyn materiaalin kanssa, minkä vuoksi on ominaista ääni.

sää

Yksi yleisimmistä syistä miksijarruttaa jarrutettaessa jarrutettaessa kosteutta. Usein sateen aikana annettujen elementtien pinnalla lauhde kerääntyy. Tästä johtuen jarrujen kiristys syntyy.

Syyt voidaan myös piilottaa itse tukeen. Kipeä ilmestyy sen ympärillä olevien tyynyjen tärinän seurauksena. Matkustamossa kuulet paitsi äänen, myös napautuksen, joka virtaa tärinää. Jarrutuksen aikana on koputus. Jos näitä oireita havaitaan tyynyjen äskettäisen vaihtamisen jälkeen, todennäköisesti tukikannatin löystynyt lämpötilavaihteluista johtuen. Tätä varten kiristä kiinnityspultti kuusikulmaisella avaimella. Jos katsot sitä suoraan (kadun puolelta), se on sisäpuolella. Sen jälkeen ongelma katoaa.

Kuinka poistaa äänet

Jos ongelma on heikko laatumateriaalia tai sen yhteensopimattomuutta levyn kanssa, ainoa tapa korvata tyynyt uusilla. Ei ole välttämätöntä säästää ja ostaa halpoja analogeja. Säästettyinä halpoihin tyynyihin "lahjaksi" saat loputtoman nykimän ja mahdollisesti napauttamalla. Viimeksi mainitut kuitenkin syntyvät, vaikka levylle itsessään olisi kouristuksia.

Pienin millimetri voi luoda yksinkertaisestiuskomaton koputus jarrutuksessa - pyörän pyörät ja auton paino tekevät yrityksestä. Tyyny yksinkertaisesti romahtaa, melko hermostuneesti huolehtii auton omistajasta. Ja jopa uusia merkkituotteita ei tallenneta. Tässä tilanteessa tarvitset levyn vaihtoa. Jotta vältyttäisiin erimielisyyksiltä, ​​tyynyt ja levy olisi hankittava samalta valmistajalta.

Korvaaminen ei auttanut

Autoilijat valittavat, että tämän jälkeentoimintaongelma ei menetetä. Levy on normaalissa tilassa, eikä jarruttaessa tapahdu. Kuinka olla? Tosiasia on, että uusien kengän asentamisen jälkeen he tarvitsevat sopeutumisen aikaa (sisäänajo). Annettu prosessi saa aikaan enintään 400 kilometriä ajamista. On suositeltavaa suorittaa aktiivinen ja voimakas jarrutus (ei vahingoittaa järjestelmän ylikuumenemista).

Jos tämä ei myöskään auttanut, irrota pyörä ja puratuki voi olla joutunut likaksi, minkä vuoksi koko ongelma ilmenee. Vaikka tuen rakenne on sellainen, että pöly ei läpäise. Mutta tämän tekijän poissulkeminen ei ole sen arvoista.

Muuten, joissakin autoissa jo tehtaaltaKäytä antisitiivisiä levyjä. Ne ovat pieniä metallipaneeleja, jotka poistavat paksuutensa avulla kengän ja tuen välisen rajan niiden kosketuksen paikan välillä.

Nopea kuivaus

Jos hätkä näkyi sateisena säässä,on suositeltavaa kuivata jarrut. Tämä tehdään hyvin yksinkertaisesti - nopeudella, jonka haluat painaa pedaalia useita kertoja. Näin levyn lämpötila nousee ja kaikki lauhde katoaa.

Anti-scrape liitä

Auton omistaja ei ihmettele, miksijarruttaa jarruttaessa jarruja, asiantuntijat suosittelevat erityisten tahnojen käyttöä uusien kenkien asentamisen yhteydessä. Tämä koostumus tulee levittää metallisen vuorauksen päähän ja takaosaan. Levyn tai työtason työpinnalle ei saa levittää tahnaa.

Jarrun paineensäädin

Tämä elementti jakaa jarruavoimia etu- ja takapyörien välillä. Kun painat poljin, pääkuorma on etupaneelissa. Huonolla säällä, tässä tilanteessa kone yksinkertaisesti menettää hallinnan. Jarrun paineensäädin jakaa kuorman siten, että kaikki neljä pyörää pysähtyvät tasaisella voimalla.

Jos jätämme tämän elementin pois suunnittelusta,lukituspyörät ovat seuraavat: ensin jarruttakaa takana, sitten - etujarrut. Lumessa tai sateessa tällainen auto voi mennä yuzom - se on hallitsematon. Regulaattorin puuttuminen vaikuttaa merkittävästi paitsi yleiseen turvallisuuteen, mutta myös tyynyjen kulumiseen, joka tapahtuu epätasaisesti.

Miten korvata tyynyt?

Tätä varten tarvitsemme työkalujen joukon: jack, ilmapyyhkimen avain pyöröpulttien, kuusikulmien ja vasaran ruuvimeisselillä.

Ensinnäkin pultit ovat rikki ja osa nouseeauto, mistä sivusta tyynyt muuttuvat. Kun poistat pyörän, silmämääräisesti arvioimme jarruletkujen, jarrujen ja putkistojen tilan. Niissä ei saa olla nestemäistä juovia ja ne on vääristynyt. Jos letkussa on halkeama, se on vaihdettava - tämä osa ei kestää pitkään. Kuinka paljon jarrupalat maksaisivat? Niitä voi ostaa 1000 ruplaa per setti (4 - molempien etureunojen osalta).

Joten sinun on ensin kiristettävä jarrumäntäohut vipu. Sitten jarrusatulan pultit irtoavat. Joissakin autoissa se ei ole kiinteä, poista vain käsi. Tällöin on tarpeen koputtaa ohjaimen nastat. Tämä voidaan tehdä kiinnittämällä ruuvimeisseli tai tappi niille (pitkä pultti, jonka halkaisija on pienempi). Puhaltamalla vasara, siirrä hitaasti ylempää ja alempaa tappi paikasta. Tukia voidaan työntää sivuun ja tyynyt poistetaan. Heidän sijansa laitamme uusia. Älä unohda käsitellä metallilevyjä erikoisella tahnalla. Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.

Pitäisikö minun vaihtaa sitten?

Jos jarruletkua ei ole poistettu, tämätoimintaa ei tarvita. Ilma ei pääse järjestelmään tyynyjen vaihtamisen aikana. Muuten itse neste (sen kyky imeä kosteutta) on vaihdettava joka toinen vuosi tai 60 tuhatta kilometriä.

Joten saimme selville kuinka paljon jarruatyynyjä ja miksi ne heittävät. Kuten näet, on täysin mahdollista muuttaa niitä omilla käsillään. Samankaltaisten töiden kustannukset SRT: ssä ovat 1000-1200 ruplaa (melkein hinta uusien tyynyjen).

</ p>