Viiden vuoden aikana vuosina 2006-2011, tuotettiin Honda Civic 4 D. Tämä on japanilainen sedan, joka kuuluu keskiluokkaan. Kokoonpano toteutettiin sekä kotimaassa että Turkissa. Ensimmäisissä kappaleissa omistajien keskuudessa oli tiettyä mielipidettä. Ensinnäkin japanilaisten tehtaiden alkuperäiskansat olivat kuuluisia luotettavuudestaan ja korkeasta laadustaan. He näyttivät itsensä hyvällä puolella, jopa sadan kilometrin ajon jälkeen. Turkkilainen kokoonpano on jonkin verran huonompi, mutta sen luokan edustajien joukossa on edelleen johtava asema.
Täysin muutettu viritys "Honda Civic 4D"pidettiin vuonna 2012. Uusien parannusten ansiosta, jotka on sanottava melko vaikuteltaviksi, auto on tullut taloudellisemmaksi kuin luokan kilpailijat. Uudessa moottorissa on turboahdin, runsaasti tilaa matkustamossa, tilava tavaratila, uusi kaunis muotoilu. Suoritteli auton täyteen ja etuvetoihin.
Kun viritys oli tehty, "HondaCivic 4D "8-sukupolvi ilmestyi neljän oveen sedanina. Autossa välys on vähentynyt, se on tehnyt 145 mm, leveys ja pituus lisättiin, nyt sen koko on 4545х1750х1435 mm. Tällä yrityksellä Honda ei aio pysäyttää, pian autoilijoiden maailma tulee olemaan tyytyväinen päivitettyyn viistoperällään, jossa on viisi ovea, coupe, urheilu Civic Si ja tehokas Civic Type R.
Koeajossa, havaittiin puutteita,jotka tuntuivat liikkeessä. Chip-tuning "Honda Civic 4D" auttoi ratkaisemaan näitä ongelmia. Ensinnäkin yksikön vaihtaminen: 1,8 litran SOHC i-VTEC -moottorin asentaminen nelisylinteriseen lohkoon tehnyt sen tehokkaammaksi. Tällaisten autojen hallinta muistuttaa urheilukilpailua ralliin. 1.5-litrainen turboahdettu moottori on pakollista EX-pakettia varten ja sitä tarjotaan standardissa Touring ja EX-L. Voimalaitoksen luomat 174 "hevoset" ovat parantuneet ajo-ominaisuuden parantamiseksi.
Vääntömomentti voi olla 1700-5500kierrosta minuutissa. Sprint saavutetaan 6,7 sekunnissa. Edellinen malli teki 9 sekunnissa. Ilman turboahdusta VTEC: n kanssa moottori on meluisa ja siinä on jatkuvasti muuttuva CVT-ruutu. Kulutus mahdollistaa säästöt, 4 litraa Civicin kulkee 56 km.
Tuning "Honda Civic 4D" merkitsee parannustajousitus. On syytä huomata, että tämä osa on tien ja auton rungon välinen liitoselementti. Kun se on uudenaikaistettu, hallintaa ja jarrutusta parannetaan merkittävästi, ja kiihdytyksen aikaväli on myös merkittävästi pienentynyt. Ja nämä kriteerit ovat vastuussa mukavimmista matkustamomiehistä.
Monimutkainen jousitus kykenee ohjaamaan maantietä jaEpätasaisuus on voitto kilpailijoille. Puhaltimet menestyvät onnistuneesti, mutta teloja ei ole täysin irrotettu. Stabiliteetin säätöä ei heti oteta käyttöön, mutta se käynnistyy huomaamattomasti.
Jarrut herättävät luottamusta ja pysäyttävät kehon36 metrin päässä. Ohjaus riittää, että keskimääräinen kuljettaja tuntee luonnollisen. Renkaat paransivat, lateraalinen vakaus vahvistui. Muut jousituksen muutokset näkyvät myös virityksen jälkeen.
Mukavien viivojen läsnäolo yksityiskohtiin tekeesisustus on kaunis. Kosketusliitäntä täydentää nykyaikaista ulkoasua. Paneelit ja paneelit on päivitetty, ja niissä on keskikyynärnoja. Muovielementit eivät ole halpoja, mutta musta sisustus loistaa.
Selkänojan tila ei muuttunut jasama tilava. Matkatavaratila on 428 litraa. Reunat ovat laajalti sijoitettuja ja käteviä laittamaan suuria asioita. Kuljettajan istuin on hyvin säädetty.
Valikkonäytössä saattaa tuntua, että kuvakkeetPieni ja vaikea päästä heitä ratsastaessa. Äänenvoimakkuuden säätönuppia tarvitaan. Älypuhelin voidaan yhdistää CarPlayin tai Android Auto -palvelun kautta.
Myös kannattaa puhua ja mallin ulkoasu«Honda Civic 4D». Ajovalot (tuning suoritettiin syvällä) korvattiin halogeenioptiikalla, mikä merkittävästi muutti auton tyyliä. Jos halutaan antaa auto vielä kirkkaammalle valolle, voit asentaa xenon-muunnelmia. Myös monet ajurit pitävät LED-raidoista, joita voidaan käyttää päivän aikana.
Yleensä auto osoittautui melko epäkeskiseksi ja dynaamiseksi. Tiellä hän ei mene huomaamatta.
Tuning «Honda Civic 4D» 2012 sallitaan nykyaikaistaa auton turvallisuustaso. Pakkauksia tilan tarkistamiseksi ja törmäysten välttämiseksi on lisätty. Perusta LX: ssä on viiden ja kuuden nopeuden automaattinen ja mekaniikka.
Ja variaattori on vaihtoehtoissa. Muissa rajaustasoissa se on pakollista standardissa. Lisäksi on täysi sähköpaketti ja takakamera, jossa on viiden tuuman näyttö sekä ilmastointilaite.
EX-pakettiin lisätään kevytmetallivanteet jaseitsemän tuuman näyttö. Lisäksi on olemassa LaneWatch-järjestelmä, joka lisää turvallisuutta. EX-L on suunniteltu turboahdettu 1,5 moottori ja 17 tuuman pyörät. Ilmastointilaite toimii kahdella vyöhykkeellä, etuistuimilla istuimilla, nahkaverhoiluilla. Touringilla on kalleimmat järjestelmät. Perushinnan hinta on yli 19 tuhatta dollaria.
</ p>