Renault Loganin 2013 tarkastelu

Uusi Renault Logan 2013 - ilman liioitteluamerkki malli kotimaisille autoilijoille. Ensimmäinen Logan myönnettiin moton "Säästämme kaikesta". Kuitenkin kuluttajien ja kohtuullisten hintojen erinomaisen yhdistelmän ansiosta auto on jo pitkään ollut johtava asema IVY-maiden ulkomaisten autojen myynnissä. Ja nyt, kahdeksan vuoden kuluttua ensimmäisen Loganin esittelystä, joka toi yrityksen merkittävän liikevaihdon, Renault esitteli mallin toisen sukupolven - Renault Logan 2013. Se tuli päämääränsä lähes kaikilta osin. Poissa on koristeen minimalismi, joka yksinkertaistuu muodon yhtenäistämiseen ja muotoilun puutteellisuuteen. Pyörän kaaria on hahmottanut upea vyshtampovkami rungon sivuilla, moderni ja kaunis optiikka, aggressiivinen etusuunnittelu, joka heijastaa Renaultin uusimpia malleja. Uusi Renault Logan 2013 on moderni ja tunnistettavissa samanaikaisesti. Samaan malliin kiinnitetään huomiota pienissä asioissa. Esimerkiksi jos ensimmäisessä Loganissa sivutekijät talouden vuoksi olivat samat vasemmalle ja oikealle, niin uuteen ne ovat täysin varusteltuja sisustuselementtejä, joissa on sisäänrakennettu suuntaindikaattoreita.

Sisällä muutokset ovat vieläkin iskeämpiä. Renaultin sisustussuunnittelijat ovat onnistuneet tekemään ensimmäisen Loganin yksinkertaisen mallin kanssa, mikä herättää todellisen yllätyksen. Tietenkin viimeistely materiaalit ovat edelleen halpoja, mutta iski kauniin kojetaulun kromi reunus, moderni ilmastointi yksikkö, joka lopulta siirtyi kätevällä paikalla keskellä keskikonsolissa. Täydellinen ovi kortteja, radio ja kyky kuunnella MP-3 tiedostoja, Bluetooth, USB - kaikki tämä on jo läsnä perusversio Renault Logan, 2013. Sen avulla voit unohtaa, että olet budjetin, erittäin toimiva auto. Mitä voin sanoa huippumallien varustamisesta? Niissä on ilmasto- ja vakionopeussäädin, mukava nahkainen ohjauspyörä, ajotietokone ja niin edelleen. Ja pientä maksua tahansa Logan voi tilata aiemmin mahdotonta ajatella talousarvion autonne toiminnot - multimedia, jossa on värillinen kosketusnäyttö ja sisäänrakennettu kartat Venäjän teillä. Mikä ei kannata jättää väliin on se, että selkä on edelleen hyvä paikka varastoida kattoon ja selkänojien etuistuimilla. Samanaikaisesti takakannen takaiset mittasuhteet pysyvät, ja voit lisätä äänenvoimakkuutta taittamalla takaistuinten takaosat.

Siirtymässä Renault Logan 2013 on hyvin samankaltainen kuin malliensimmäisen sukupolven. Kaikki samat tiheä ja käsittämätön jousitus helposti nielee kuoppia tahansa kaliiperi, valtava tila henkilöautosta, jonka avulla ei tarvitse huolehtia kunnon tien pinnan. Hallinta on edelleen loogista, luotettavaa ja ennakoitavaa. Kohtuulliset rullat, sitkeät jarrut, erilliset vaihteistot, joissa on kätevä vipu ja perinteisesti suuret iskut. Kaikki tämä johtaa siihen, että Loganilla on käytössään lähes välittömästi hallinta. Yleensä kuljettajan näkökulmasta tämä auto on tullut ergonomiseksi ja miellyttävämpi. Ainoa epäluottamus on ohjauspylvään pituussuuntaisen säätelyn puute. Vaikka ilman sitä, Loganin laitteet ylittivät kaikki odotukset alhaisin kustannuksin.

Listataan Renault Logan teknisestiominaisuudet. Mitä moottoreita, niiden valikoima on täysin päivitetty. Pohja-bensiini on nyt Logan voimalaite- 1,2 litran ja sen version, joka on sovitettu nesteytetyn kaasun. Konepellin alle autojen keski- ja huippuluokan kokoonpano voi olla joko 1,6-litran bensiini moottori, jonka kapasiteetti on 80 voimia, tai 84-vahva turbodiesel.

Ja lopuksi tärkein asia. On käsittämätöntä, että tällaisen maailmanlaajuisen parannuksen avulla valmistaja pystyi säilyttämään edellisen hinnan. Ja jopa Renault Loganin teknisten ominaisuuksien lisääntyneet tekijät eivät sallineet sen muuttamista. Logan 2013 -alusta on arvioitu vaatimattomaksi 12 tuhannella dollarilla, ja tuskin mikään kilpailijoista pystyy tarjoamaan niin paljon rahaa lähitulevaisuudessa.