Samara-perheen ensimmäinen päivitetty auto on etupyöräveto sedan - VAZ-2115. Se on varustettu moottorilla ja viiden nopeuden vaihdolla.
Malli VAZ-2115 valmistetaan kahdessa versiossa -tämä on "Lux" ja "Standard". Bensiinimoottori VAZ-2115: n tilavuus on 1,5 ja 1,6 litraa. Alun perin tuotettiin autoja, joissa oli kaasutinmoottori. Mutta jo vuonna 2001 tuotetaan auto, jossa on moottori, jolla on polttoaineen ruiskutus. Moottorin jäähdytys johtuu suljetun tyypin nestemäisestä järjestelmästä.
Aluksi oli idea modernisoidavain ulkopinnan ja korin ulkopinta. Kaikki menivät siihen, että valmistajat parantavat jousitus-, siirto- ja jarrujärjestelmää. Kuitenkin myöhemmin päätettiin jättää kaikki ilman merkittäviä muutoksia, mutta kaikki nämä solmut oli lainattu edeltäjältä - Samara-1. Injektorimoottori on kehittynyt entistä kehittyneemmäksi ja pystyy nyt kehittämään enemmän tehoa. Polttoaineen kulutus vähenee ja moottori lämpenee nopeammin. Nestejäähdytysjärjestelmä VAZ-2115, joka johtuu erityisen nesteen pakotetusta liikkeestä, ei salli moottorin ylikuumentua.
VAZ-2115-auton käytön aikana on noudatettava seuraavia sääntöjä:
* missään tapauksessa et voi aloittaa ajamista käynnistimen kanssa. Se on tehtävä ensimmäisessä vaihteessa.
* Moottori VAZ-2115 eroaa alhaisesta melusta. Jos vaihdat vaihde ajoissa, vältetään auton moottorin korkea nopeus. Tämä pidentää moottorin käyttöikää ja vähentää polttoaineen kulutusta.
* Älä aja autoa tiellä, jossa on rikkoutunut päällyste - tämä voi johtaa jousituksen ja rungon osien deformaatioon.
* Älä ylitä ajoneuvon kuormitusta. Tämän säännön laiminlyönti voi vahingoittaa jousen elementtejä, auton vakaus vaarantuu.
* Käytä moottorin öljyjä ja vaihteiden rasvoja valmistajan ohjeiden mukaan.
</ p>