Uuden kaupallisen auton "Next-GAZelle" (termobook ja markiisi)

Uusi muotoilu, ergonominen mökki, suurennettu20 000 km: n välinen korjausväli ... Mikä tämä hyötyajoneuvo on? Ei, ei Mercedes Sprinter eikä Volkswagen Crafter. Tämä on Gorky-autonvalmistajan uusi kuorma-auto nimeltä "Next-GAZel". Thermobus ja markiisi, helmi ja alusta - tämä on epätäydellinen luettelo kaikista muutoksista uutuuteen. Katsotaanpa sitten lähemmäksi uutta Next-mallin pienikokoista hyötyajoneuvoa.

ulkonäkö

Trukki "GAZelle" - termobook on ehdottomastiToinen malli, joka ei enää muistuta aiempien vuosien 1995 ja 2003 sarjoista. Välittömästi näkyvät pehmeät aerodynaamiset linjat ja ääriviivat, jotka eivät ainoastaan ​​houkuttele ostajien huomiota vaan mahdollistavat myös uutuuden vähentävän polttoaineen kokonaiskulutuksen useilla prosentilla. Tehokas säleikkö on yhdistetty harmonisesti puskurin kanssa ja onnistuneesti täydentää auton ulkonäköä. Ohjaamon kehittämisessä insinöörit otti huomioon jokaisen kaupungin liikenteenharjoittajan tärkeän ominaisuuden - näkyvyyden. Loppujen lopuksi kuljettaja vaikeuttaa päivittäin liikenneruuhkien ja purkauspisteiden hätätilanteita. Nyt suuren tuulilasin ansiosta auton omistaja pystyy täysin hallitsemaan tilannetta, taittoa "yli laidan" ja reagoimaan ajoissa säännöllisiin "teekannuihin". Massiiviset taustapeilit auttavat myös kuljettajaa reagoimaan ajoissa tiellä ja saapumishetkellä lastaus- / purkupaikoissa.

Sisustussuunnittelu

Uusi "Next-GAZelle" -mothermaker teki suurenaskel kohti ostajia, mikä lisää merkittävästi mukavuuden tasoa ratsastuksessa. Erityisen arvokkaita ovat istuimet (erityisesti kuljettajan), joita voidaan säätää useissa paikoissa. Sivutukitelat ovat nyt massiivisempia, minkä ansiosta kuljettaja voi työskennellä ilman merkittävää väsymystä.

Matkustamon erilaiset melut ja tärinät, jotka ahdistivat GAZellea kahden sukupolven ajan, ovat menneisyyden aiheita. Viimeistelymateriaalit eivät ole vain kauniita, vaan miellyttävät myös kosketukseen.

Runko- ja kuormitustekniset ominaisuudet

On syytä huomata, että "Next-GAZel" (termobus)asiakirjojen mukaan on sama kuormituskyky kuin edeltäjänsä (eli 1500 kilogrammaa). Tästä huolimatta yhtiö on kehittänyt muokkauksia pitkällä alustalla, johon mahtuu jopa 6 eurometallia. Tavallinen 3-metrinen auto "Next" sisältää vain 5 kuormalavaa. "GAZELLE" -tuotevalikoima voidaan muuntaa jääkaapiksi asiakkaan pyynnöstä. Kallistus on nyt on suorakaiteen muotoinen rakenne (aiemmin "Gazelle" autot oli hieman kapeampi runko), niin että tilavuus tavaratilan on kasvanut 11 kuutiometriä standardin versio. Samaa volyymiä käytetään myös isotermisiin kuorma-autoihin "Seuraava".

"GAZelle" - termobus: hinta

Vähärasvaisen ajoneuvon vähimmäiskustannukset"Seuraava" on noin 700 tuhatta ruplaa. Vain 19 tuhatta ruplaa on kalliimpi kuin viimeinen GAZelle-Business-sarja dieselversiossa. Katsomalla tällaista hinnoittelupolitiikkaa voimme ennustaa, että kahden vuoden kuluttua autot "Next" korvaavat kokonaan kaikki GAZ-3302-auton ensimmäiset ja toiset sukupolvet.

</ p>