Land Cruiser 105 - seuraava Toyota-korjaus

Land Cruiser 105 - yksi legendaarisen Toyota Land Cruiserin muutoksista, jota kutsutaan "maissiksi" sanojen yhdensuuntaisuuden vuoksi. Se julkaistiin vuodesta 1998.

Erot aikaisemmista muunnelmista

Ulkoisesti tämä muutos ei ole kovin erilainenedellinen - tämä oli suunnittelijoiden ajatus. He pyrkivät säilyttämään tunnistettavan ulkonäön ja samalla lisäämään tämän linjan autonfilosofian noudattamista, jonka ydin on ylellisyyden yksinkertaisuuden ylivoima.

Land Cruiser 105: n sisätilat ovat muuttuneet huomattavasti. Auton sisällä on tullut hieman pidempi ja nyt näyttää tiukemmalta ja nykyaikaisemmalta.

Kädensijalla näkyi AKP-kahva ja etupaneelipuiset elementit ja keskikonsoli - metalli- ja hiilikuitukappaleet. Samaan aikaan kehittäjät pyrkivät säilyttämään mallin yleiset tyylit mahdollisimman paljon.

Kotimaiset ostajat odottavat pienen mutta silti miellyttävän yllätyksen: auton navigointijärjestelmä on nyt sovitettu venäläisiin teihin.

Land Cruiser 105: n mukavuus pysyi samanakoska lukuisista muutoksista huolimatta se on edelleen maastoauto. Salonki on tarkoitettu keskikokoisille ihmisille, joten tällaisen auton koripallon pelaajat ovat hieman epämiellyttäviä. Toinen istuinrivi on suunniteltu kahdelle matkustajalle. On myös kolmas istuinrivi, mutta istuessa ei ole yhtä mukavaa kuin kahdessa ensimmäisessä.

Yleensä Japanin pääpaino ei ollut mukavuus, vaan luotettavuus, kestävyys ja vahvuus - ja he onnistuivat.

Ensimmäinen laite

Auto on varustettu uudella moottorilla, äänenvoimakkuudellajoka on 4,5 litraa. Sen ominaisuudet ovat kehittyneet paljon paremmin kuin aiemmissa moottoreissa - teho kasvoi neljäkymmentä prosenttia (235 hevosvoimaa) ja vääntömomentti - viisikymmentä (615 Nm). Se tarjoaa kuuden nopeuden automaattivaihteiston.

Näiden kahden teholähteiden hajottamaan Toyota Land Cruiser 105 kaksisataa ja kymmenen kilometriä tunnissa, ja kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu 8,3 sekunnin ajan.

Toinen täydellinen sarja

Tässä versiossa toinen lippulaivamoottori, jonka tilavuus oli 4,7 litraa - sen teho kasvoi kaksisataakahdeksankymmentäkahdeksan hevosvoimaan ja polttoaineen kulutus väheni. Siihen tarjotaan automaattinen laatikko, jossa on viisi siirtoa. Totta, vaihteen vaihtaminen tapahtuu pienellä viiveellä, mikä on erityisen näkyvää urheilutilassa.

Auto ei toimi kovin hyvin kulmissa- se on varsin inertti ja reagoi huonosti ohjaukseen. Mutta suoralla radalla kaikki on kunnossa. Jousitus on erittäin tasainen, ja meluneristys on yksinkertaisesti erinomainen: jopa suurilla nopeuksilla moottori ei ole kuultavissa.

Erittäin laadullisesti suoritettavat ja jarrut, joissa on mukautuva järjestelmä laadun ja kattavuuden tunnistamiseksi.

teknologian

Kaikki kuvatut ominaisuudet on suunniteltuparannettu off-road ajoneuvon käyttäytyminen. Mutta se ei ole kaikki! Land Cruiser 105 on varustettu automaattisesti säädettävissä vakauttavilla vakauttajilla, jotka parantavat sen vakautta.

Lisäksi on olemassa uusi järjestelmä,joka on eräänlainen vakionopeudensäädin. Sen avulla auto voi liikkua "jalankulkijoiden" nopeuksilla - yksi, kolme tai viisi kilometriä tunnissa. Se voi myös seurata moottorin tehoa ja tarvittaessa jarruttaa hinauspyörää. Näin kuljettaja voi ohjata vain.