Mitä lisätä akkuun - veteen tai elektrolyyttiin? Auton akun huolto. Akun elektrolyyttitaso

Jokainen, jopa aloitteleva autoilija tietää senAjankohtainen autojen huolto on erittäin tärkeää sen mukavalle käytölle. Siksi sen pääosien, laitteiden ja antureiden tarkastus ennen matkaa on kuljettajan pakollinen rituaali. Myös tärkeä edellytys - autojen huoltoasemien pätevien päälliköiden säännöllinen tarkastus ja korjaus. Mutta monet auton omistajat lisääntyvät ajokokemuksensa aikana alkavat itsenäisesti ymmärtää ajoneuvonsa pääosat ja mekanismit. Siksi useimmissa tapauksissa he pystyvät korjaamaan ja huolehtimaan laitteistaan ​​itse.

Tällaisiin perusosioihin ajoneuvossa on välttämätöntä liittyäakku. Normaalissa tilanteessa tällainen akku latautuu auton ollessa käynnissä. Mutta ei ole harvinaista tapauksia, joissa muita auton laitteita ei voida ladata erityisellä laitteella. Tällaiset käyttöolosuhteet vaikuttavat laitteen nopeaan kulutukseen. Lisäksi aika ajoin se on täytettävä. Monet ovat usein hämmentyneitä siitä, mitä lisätä akkuun: vettä tai elektrolyyttiä. Mitä toimintoja tällä laitteella suoritetaan, kuinka määritellä sen taso, miten ja mitä oikein täyttää, ymmärrämme tässä artikkelissa.

Akun ymmärrä

Tämä on erityinen mekanismi, jota käytetäänajoneuvoa suoraan sen käynnistämiseen ja jatkotyöhön. Lisäksi laite on suunniteltu optimoimaan jännitepiikkien toiminta ajoneuvoa käynnistettäessä.

Elektrolyytin käsite

Tehokkaaseen akun suorituskykyynvälttämättä käytetään elektrolyyttiä. Se on liuos suolahaposta ja tislatusta vedestä. Tässä ei pitäisi käyttää kolmannen osapuolen epäpuhtauksia. Muuten se muuttaa sen tiheyttä. Asianmukainen toiminta edellyttää myös akun elektrolyyttitasoa. Jos se on normin alapuolella, tulevaisuudessa se johtaa väistämättä ajoneuvon aputoiminnon epävakaaseen toimintaan ja omistaja ei voi käynnistää autoa normaalisti. Sisälevyt kuivuvat ja akun teho laskee merkittävästi. Älä myöskään ylitä järjestelmän riittävää nestemäärää. Muutoin tulevaisuudessa tämä johtaa tämän mekanismin täydelliseen tai osittaiseen jakautumiseen. Akku purkautuu nopeammin. Siksi akun elektrolyyttitason on oltava stabiili. Tämä varmistaa ajoneuvon normaalin toiminnan.

Kun akku on ladattava

Useiden asiantuntijoiden mukaan,Auton akku ei ole kunnossa. Siksi kysymys siitä, mitä lisätä akkuun: vesi tai elektrolyytti - jotkut päälliköt pitävät merkityksettöminä. Mutta tämä on, jos sitä käytetään normaaleissa olosuhteissa. Jos auton omistaja haluaa matkustaa ajoneuvonsa pitkiä matkoja, hänen on otettava huomioon tämä parametri. Elektrolyytin koostumus käyttää välttämättä vesimassaa. Laitteen käytön aikana se voi haihtua. Neste voi alkaa siirtyä aktiivisesti höyryn tilaan siinä tapauksessa, että releohjain on täydellinen ja osittainen. Mekanismin epäonnistumisen tärkeimpiin kohtiin on kuuluttava:

1. Vahvan parisuihkun pari.
2. Elektrolyyttipisaroiden ulkonäkö akun runkoon.
3. Akun suuri lämmitys ajoneuvon käytön aikana.

On myös syytä harkita akun tyyppiä. Ne ovat huollettavia ja vartioimattomia. Ensimmäisessä tapauksessa haihtuminen on suurempaa, joten heille on todellakin kysymys siitä, mitä lisättäisiin akkuun: vettä tai elektrolyyttiä. Varamattomissa paristoissa neste on suljetussa kotelossa. Siksi käytön aikana neste nousee ylöspäin, mutta ei ylitä rungon rajoja ja sittemmin laskee jälleen alaspäin saostuen. Tällaisissa laitteissa silmukka on suljettu. Tällaiset paristot eivät vaadi nesteiden testaamista niissä.

Menetelmät elektrolyyttitasojen testaamiseksi

Kuten aiemmin on mainittu, tällainen tarkastus on vain tarpeenhuoltoakut. Ensimmäisessä tarkastusmenetelmässä on oltava silmämääräinen tarkastus. Laitteen akkukotelo on pääsääntöisesti läpinäkyvä. Tässä on eri laatuja. Ne ilmaisevat nesteen määrän. Tästä syystä elektrolyyttiä voidaan seurata visuaalisesti järjestelmässä.

Mutta kaikki huolto-akkujen mallit eivät ole läpinäkyviä. Tällöin auton omistaja voi käyttää erityistä läpinäkyvää putkea, jonka halkaisija on 5 mm.

Tarkastuksen suorittaminen:

• on tarpeen irrottaa paristokotelon kansi;
• vapauta putki nesteeseen, kunnes se pysähtyy;
• Sormesi kiristetään tiukasti ulkoreunaan;
• ulos puhelimesta.

Elektrolyyttitason tulisi vastata sen sarakkeen tasoa tällaisessa putkessa.

Mitä tehdä, jos elektrolyyttitaso ei täsmää

Auton omistaja tietää, että korkeusPutken nesteen tulee olla 15 mm. Jos tämä nopeus ylittyy, poista ylimääräinen liuos. Tätä varten tarvitset kumipyreenin tai ruiskun.

Jos elektrolyytti on alhainen, voitkaada vettä. Onko akku elektrolyytti? Vastaus tähän kysymykseen voidaan saada analysoimalla liuoksen koostumus akussa. Kuten jo todettiin, se on vettä ja suolahapon liuosta. Käyttövaiheessa vain vesi haihtuu, joten se lisätään huollon aikana. Mutta jos liuoksen tiheys on liian alhainen, sen lisäämiseksi happo lisätään. Siksi kun vastaat kysymykseen siitä, mitä lisättäisiin akkuun: vesi tai elektrolyytti - sinun on ensin mitattava liuoksen tiheys. Voit tehdä sen itse.

Elektrolyytin tiheyden tarkistaminen

Auton omistajan on myös tiedettävä, että lukuun ottamattaelektrolyyttitasoa, on tarpeen tarkistaa sen tiheys. Siksi ennen kuin lisäät tislattua vettä akkuun, on tarpeen tarkistaa liuoksen tiheys.

Voit tehdä sen erityisellä laitteellanimi "hydrometer". Se on float-muoto. Sillä on vastaava asteikko, joka on luokiteltu tiheyden yksiköiksi. Yläpuolella on ilmapallo. Se on se, joka saa ratkaisun. Nestetasolla tulisi varmistaa uimurin normaali liike pystyasennossa. Akun elektrolyyttitilavuuden indikaattorin tulisi olla 1,25-1,3 g / cm3. Katso, kun taso poikkeaa korkeammalle puolelle, käytetään tislattua vettä. Jos tällainen taso poikkeaa pienempään puoleen, käytetään erityistä korjauselektrolyyttiä. Se lisää merkittävästi järjestelmässä käytetyn nesteen tiheyttä.

Miten tislattua vettä lisätään akkuun

Jos tiheys on normaalia korkeampi, tämä ilmaiseelisätään lisättävän nesteen haihtuminen. Kuinka paljon vettä minun pitäisi lisätä akkuun? Akun liuoksen taso on pidettävä 1-1,5 cm levypesän yläpuolella. Älä lisää tislattua vettä yli sallitun normin. Täytön jälkeen varmista, että nesteen tiheys tarkistetaan toistuvasti ja lataa akku.

johtopäätös

Edellä esitetyn perusteella,että ajoneuvon normaalin toiminnan varmistamiseksi omistajan on välttämättä seurattava elektrolyyttitasoa auton akussa. Toisessa versiossa kuljettaja ei yksinkertaisesti saa ajoneuvonsa. Taso ei saisi poiketa enemmän tai vähemmän. Tulevaisuudessa tämä johtaa välttämättä järjestelmän toimintahäiriöihin. Elektrolyyttitason valvonnan lisäksi meidän on seurattava tiiviisti sen tiheyttä. Jos asetettu arvo hylätään, sinun on ryhdyttävä tiettyihin toimenpiteisiin lisätä tai vähentää järjestelmän tiheyden tasoa. Onko mahdollista lisätä vettä akkuun? Kyllä, mutta vain, jos akun liuoksen tiheys on normaalia korkeampi.