Cilia ajovalot: suunnittelu tai kotitekoinen työ?

Länsimaissa etusuuntaisen optiikan suunnittelu(ajovalot) on erillinen taidemuoto. Joku suunnittelijoista muotoilee suorakaiteen muotoisia optisia laitteita soikean tai segmentoituneen kuvan alla, joku edustaa nykyaikaisia ​​ajovalot retrokuvassa. Suunnittelijat kilpailevat, pitävät näyttelyitä työnsä ja auton omistajat onnistuvat autollaan houkuttelevammaksi ja kauniiksi.

Läntisten suunnittelijoiden idea on niin suosittukoko auto-maailma, joka tänään liimattu silmäkoko valaisimiin, pidetään pakollisena esteettisenä elementtinä, ja ilman niitä ajovalot ovat tavallinen lyhty. Hän, kuten paljain lampun huoneistossa, ilman lampunvarjostinta tai kattokruunua. Suunnittelija vie töihin, ja kääntösignaali saa mukavan silmäluomen alapuolelta ja jyrkästi hahmotellaan "silmä" -nuolta ylhäältä. Työ suoritetaan odottamalla, että lamppujen toiminnalliset ominaisuudet eivät vaikuta.

Mutta tiukka ja arvokas BMW tulee laajaanLakaiseva kulmakarvat ja huvittavaa muovia. Joidenkin autojen valaisimissa valmistajat itse pukeutuvat päällekkäisyyksiin, joilla ei ole pelkästään esteettistä toimintaa, vaan myös aerodynaamisia ominaisuuksia. Esimerkiksi joissakin malleissa Opel-muovivuoraus lyhtyjen alueella ei ole pelkästään ilmavirran jakajana vaan myös visuaalinen vaikutus, joka pidentää huppua.

Kotimaiset suunnittelijat ottivat innokkaasti vastaanbändi länsimaisten kollegojen kanssa. Luovaa impulssia he aiheuttavat autoille "Vaz" ja "Oka" ajovalot, koristele ulkomaisia ​​autoja. Auton rungon sileät viivat on harmonisesti peitetty muoviosilla etu- ja takavalojen ympärillä jättäen vapaat sektorit, jotka ovat tärkeitä toiminnalle. Pääkaupungissa ja suurissa kaupungeissa avataan autoalan erikoistuneita työpajoja. Palvelumaksut ovat melko edullisia. Samanaikaisesti monet käsityöläiset keksivät omia versioita autokoristeluistaan ​​ja yrittävät maalata heijastuksia ajovalojen omilla käsillä. Kuitenkin osoittautui, että se ei ole niin helppoa tehdä se itse.

Suosio restyling auto optiikkakasvaa edelleen, joten liiketoimintaan kuuluu teollinen tuottaja. Myymälöissä muovilaatikoita on alkanut myydä, joita voi ostaa ja liimata. Ainoastaan ​​tämä lähestymistapa ei aina säilytä tasapainoa esteettisten ja toiminnallisten näkökohtien välillä. Joku liimaa pieniä muovipaloja, joku järjestää laajan blinkereita, jättäen kapeat aukot valonsäteelle. Muotoilun perusteet ja sääntöjen luominen koostumukselle johtavat virheisiin. Ihmiset ovat pettyneitä, eivät tiedä, miten kypärät ajavat oikein ja kauniisti, etsivät tietoja lehdistä ja Internetistä.

Tämän seurauksena venäläinen silmä teräsvaloteniten kysyntää. Nykyään kauppojen valikoima on yli kymmentä vakiomallia. Ne ovat halpoja ja helposti liimattu kaksipuolisella teipillä tai liimalla, ja ne maalataan uudelleen. Mutta ajovalojen yksinoikeus silmätie jää edelleen ensimmäiseksi. Ne on tilattu suunnittelijoilta kunnioittaen itseään autoilijoilta.

</ p>