Avaimeton pääsy autoon, Smart Key -järjestelmä

Älykkäät laitehallintajärjestelmätauton turvallisuus on nyt saatavilla useimmille kuljettajille. Esimerkiksi hälytysjärjestelmien teknologiset ja toiminnalliset kompleksit eivät ole niin kalliita, että ne voidaan tallentaa. Lisäksi on mahdollista ostaa erillisiä komponentteja, jotka säätävät koneen ja sen vastuullisten mekanismien pääsyn. Näihin kuuluu älykäs automaattinen avain, jonka kautta etälukitusmekanismi on toteutettu. Erityisesti se voi olla ovi, voimalaitteen lukitus, elektronisesti ohjattava tulppa, tavaratila tai siirtolukko.

Yleistietoja avaimeton pääsy autoon

Tämä on korkean teknologian tukijärjestelmäturvamekanismilla, jolla on mahdollista älykästä valvontaa. Normaalissa tilassa tämän tyyppiset tehdaskompleksit toimivat ohjelmasuunnitelman mukaisesti. Toisin sanoen lukko itse toimii yhdessä pääyksikön tai erityisohjaimen kanssa. Toisin sanoen avaimeton pääsy autoon tai ajonestolaite ei ole vain erillinen laite kosketuksettoman tunkeutumisen autoon. Tämä on usein vartioitu koneistettu kompleksi, samoin kuin keskeinen yksikkö signaalin vastaanottamiseksi avaimesta. Yksinkertaisimmat säännölliset laitteet olettavat mahdollisuuden lukita sähköinen käynnistin tai moottori elektronisen järjestelmän kautta. Joissakin malleissa on radikaaleja ratkaisuja - erityisesti voidaan toteuttaa järjestelmä, jossa voimajohtimen linjan sähköpiiri irrotetaan. Niinpä avainta käytetään keinotekoisesti avatun piirin palauttamiseen.

Ajonestolaitteen periaate

Käytetään erilaisia ​​lukitusmekanismejaautojen toiminnalliset osat ovat yleisiä monissa varkaudenestojärjestelmissä. Tämä on tehokas keino estää yrityksiä aloittaa auto ilman auton omistajan tuntemusta. Mutta avaimeton pääsy järjestelmillä on omat erityispiirteensä. Tärkein näistä on itse Key Key -järjestelmän avaimen periaate, joka tarkoittaa tietojen lukumekanismeiden henkistä toimintaa. Erityisesti tunnistus tarjoaa nykyaikaiset sähkömagneettiset sirut ja induktiiviset anturit, joista tiedot lähetetään antennin kautta ohjausyksikön transponderiin. Tällainen monimutkainen algoritmi avaimen vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseksi estää turvajärjestelmän yrityksiä ja sähköistä hakkerointia. Mekaanisen varkaudenestosuojan näkökulma on tärkeä, mikä toteutuu paitsi pysäyttämällä moottorin toiminto. Asiantuntijat suosittelevat tyypillisesti vähintään kolme estealuetta, mukaan lukien voimalaite, ovi ja vaihteisto.

Järjestelmän toiminta

Lähes kaikki avaimeton avaussarjaperustoiminnot suoritetaan avaamalla ja sulkemalla ovet sekä käynnistämällä ja pysäyttämällä moottori. Toinen asia, joka voi muuttaa työn parametrejä auton eri osiin. Esimerkiksi voimalaitteen aktivoimiseksi tarvitaan vain avaimeton avauspainike, joka toimii merkittävällä etäisyydellä ja omistaja voi tunkeutua matkustamoon vain 1-2 metrin etäisyydellä RFID-avainkortin tietojen lukemisen jälkeen. Käänteisesti, käänteiset toimet, joilla estetään kaikki huolletut mekanismit, voidaan suorittaa automaattisesti, kun käyttäjä on poistettu ohjelmoitavalla avaimella. On tärkeää ottaa huomioon, että jonkin ajan kuluttua, täysin toimettomuus, järjestelmä voi myös automaattisesti lukita samat ovet. Mutta tämä toiminto on alun perin asetettu parametreja - mukaan lukien aikakatkaisu. Lisävaihtoehdossa järjestelmä voidaan yhdistää autohälytyksiin ja niiden yksittäisiin komponentteihin, joista anturit, keskuslukitus, trunk jne.

Järjestelmänhallinta

Kaikki toiminnot suoritetaan vainAlkuperäinen avain, joka tulee järjestelmään. Standardi-ohjausalgoritmissa käytetään elektronista koodiavainta. Mutta on myös laitteita, joissa manuaalisen koodisarjan mahdollisuus toteutuu. Tällöin omistajan ei tarvitse käyttää kaukosäätimen painikkeita - hän on asetettava avain aukkoon, niin järjestelmä lukee automaattisesti tietoja ajonestojärjestelmää. Jos testi onnistuu, avaimeton pääsy estää kaikki lukot, joita järjestelmä kattaa. On monimutkainen parametri turvallinen laite, jossa, vaikka sähköinen lukeminen voi olla tarpeen asettaa etukäteen käyttäjän koodi, avaamalla pääsy järjestelmään, lukituslaitteella.

Ajonestolaitteen haavoittuvuudet

Valitettavasti tällaiset järjestelmät eivät takaaAuton absoluuttinen turvallisuus ennen urakoitsijoiden toimintaa. Voit ohittaa suojaavan kompleksin monin tavoin. Ensinnäkin jokainen avaimeton avausvaruste tarjoaa diagnostisen liitännän, jonka kautta erikoislaitteilla käyttäjä voi päästä laitteeseen hätätilanteessa. Lisäksi samaa moottoria voidaan antaa johtoon. Tämä kiertämisen menetelmä on teoreettisesti mahdollista, mutta käytännössä se voi suorittaa vain erittäin pätevä asiantuntija. Lisäksi voit luoda älykkään auton avaimen, jonka tiedot ovat kiinteät myös etäisyydellä. Erityiset valokuvauslaitteet pystyvät skannaamaan laitteen, jolloin se on elektroninen valettu. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että mitään autokorjaamoon liittyvän auton työtä väistämättä edellyttäisi samaa avainta työntekijöille.

Smart Key System -valmistajat

Tässä segmentissä, varsin houkuttelevaEhdotukset kehittävät itse autonvalmistajat. Näin on, kun vakiovarusteet ovat teknisesti kehittyneempiä kuin yksittäiset mallit. Tämän suunnan kehittyneisiin ratkaisuihin on mahdollista kuljettaa Toyota Verso, WV Touareg ja BMW 6 Ser. Passat B6 -mallissa on vähemmän palkkio, mutta erittäin hyvä ajonestolaite. Samanaikaisesti riippumattomat elektroniikkajärjestelmien valmistajat tuottavat arvokkaita laitteita. Joten asiantuntijat arvostavat hälytysjärjestelmää avaimeton pääsy StarLine BP-05: n muutoksessa. Smart Start Galaxy, joka kattaa laajan valikoiman turvajärjestelmien valvontajärjestelmiä, saa hyvät arvostelut. Mutta tällaisten laitteiden valinnassa älä unohda hintalappua, joka ei myöskään eroa vaatimattomuudesta.

Kuinka paljon avaimeton pääsy järjestelmä maksaa?

Tämäntyyppiset primitiiviset järjestelmät vuodestaKiinan markkinoilla voi ostaa 1,5-2 tuhatta. hieroa. Tämä malli, jossa on vähintään suojaa mahdollisia ja kyseenalainen luotettavuus. Vaikka aiot hankkia lähtötasona laite ilman erityistä teknistä tarkennuksia, on suositeltavaa soveltaa malleja hintalappu vähintään kolme tuhatta. Tässä segmentissä sana esitetään ja joitakin Starline sarjat. Kehittyneempiä rakenteellisesti ja toiminnallisesti avaimeton pääsy automatisoidulla diagnostiikka ja yhteensopivuus hälytysjärjestelmät maksaa 5-7000.

Keyless Accessin ammattilaiset

Laitteen ensisijaisten etujen joukossa voitkorosta mukavuuden yhdistelmää ja luotettavuutta. Silti multifactor-este ennen hyökkääjän toimintaa, joka vaikuttaa sekä voimalaitteeseen että ulkoisen lukitusmekanismeihin, tarjoaa korkean turvallisuustason. Lisäksi havaitaan tällaisten laitteiden toimivuus. Tosiasia on, että avaimeton pääsy ajonestolaitteella käytetään harvoin samassa järjestyksessä. Useimmiten laite tuodaan yhteiseen turvallisuus- tai hälytysjärjestelmään. Tämä tarkoittaa, että samalla älyavalla avaimella käyttäjä voi hallita muita toimintoja kuin suojaavia.

Avaimettoman pääsyn haitat

Tietenkin heikoin kohta ontämän teknologian haavoittuvuudet. Mutta on tärkeää ymmärtää, että henkisen suojelun hakkerointi on käytännössä harvinainen. Lisäksi saman diagnoosipisteen ajatus johtuu siitä, että käyttäjän on tarjottava tilaisuus ohittaa järjestelmä, kun se on täysin tukossa. Lisäksi avaimeton pääsy voi aiheuttaa ongelmia erillisen valvontajärjestelmän toteuttamisessa. Asia on, että laite ottaa läheisen vuorovaikutuksen keskusohjausyksikön kanssa. Tämä vivahde takaa suuren kuormituksen paikalliselle sähköverkolle ja voi myös aiheuttaa ongelmia toisen elektroniikan toiminnassa.

asennus

Miten avaimeton asennus suoritetaan? Kokoonpanotoiminta koostuu kahdesta vaiheesta: sähköjohtojen toteutuksesta ja laitteiden mekaanisesta asennuksesta. Ensimmäisen osan osalta savukkeensytytin tai akku johtaa sähköjohdot turvajärjestelmään. Seuraava on salpaajien mekaaninen asennus ja tarvittaessa erikoisantureiden asennus, joka myös osallistuu automaattisen lukituksen prosessiin. Sytytysavain on vuorostaan ​​kytketty erityisellä langattomalla liitännällä keskusohjausyksikköön. Tätä tehtävää varten voidaan käyttää myös erillistä ohjainta.

johtopäätös

Tietenkin voidaan kutsua avaimeton pääsyvain ehdollisesti. Tämän järjestelmän ja tavallisen avaimen välinen ero määräytyy vain fyysisen työn periaatteen muutoksen elektroniseksi. Siirtyminen sähköisten valvontajärjestelmien hallintaan ja valvontaan on ollut pitkään käynnissä ja tällaisten laitteiden leviäminen on varsin loogista. Suojausominaisuuksien lisäksi älyavain on myös arvostettu ergonomiaan työskennellessä lukkomekanismeilla. Jos tavanomaiset hälytykset ovat melkein täysin elektroniikan perustana, ilman fyysisten lukkojen etuja, silloin tässä tapauksessa yhdistyy näiden kahden käsitteen edut. Ajonestolaitteen käyttäjä voi luottaa älyavien avainten helppokäyttöisyyteen ja auton salpaajien mekaaniseen suojaukseen.