Honda Steed: Ensimmäinen Biker-opettaja

Moottoripyörä Honda Steed on kevyt, luotettava,mukava ja suhteellisen edullinen amerikkalaiseen tyyliin suunniteltu risteilijä. Nykyään malli on jo poistettu sarjatuotannosta. Kuitenkin ei ole kovin vaikeaa löytää sitä jälkimarkkinoilla. Tässä moottoripyörän kustannukset vaihtelevat tilasta riippuen kolmesta neljään tuhanteen Yhdysvaltain dollariin.

Tuotanto alkaa

Mallin sarjatuotanto alkoi Japanissavuonna 1988. Se heti seisoi tämän valmistajan loppuosan taustalla. On syytä panna merkille, että eurooppalaisilla markkinoilla oli muutos nimeltä Shadow ja amerikkalainen VLX. Honda Steed -nimellä, moottoripyörä myytiin Aasian alueen alueella.

Vuoden 1988 malli valmistuimoottorin kapasiteetti on 600 tai 400 kuutiota. Ensimmäisessä tapauksessa voimalaitoksen voima oli 41 hevosvoimaa, joka annettiin 6500 rpm: llä. Se siirrettiin pyöriin päisteillä ketjukäyttöön. Suunnittelijoilta oli melko alkuperäistä, kun käytettiin mono-iskuja takajousitukselle. Toisen vaihtoehdon osalta Honda Steed 400 tuotti 30 "hevosta" ja oli varustettu vaihteella viisi askelta.

Mallin päivittäminen

Vuosina 1995-1996 mallia muutettiin. Päivitykset koskettivat ensinnäkin tyylisuunnittelua, joka teki moottoripyörän nykyaikaisemmaksi. Kaksi vuotta myöhemmin suunnittelijat muutti jousitusta ja muita elementtejä. Innovaatiot eivät ole koskettaneet voimalaitosta. Toisaalta malli on tullut houkuttelevammaksi esteettiseltä kannalta. Nämä muutokset ovat lisänneet merkittävästi myynnin määrää.

tuotteen edut

Tällainen moottoripyörä on melko rajallinentekniset ominaisuudet (suhteellisen ekspressiivinen dynamiikka ja kapasiteetin puute), joiden yhteydessä hän ei todennäköisesti ole kiinnostunut todellisista pyöräilijöistä. Tällaiset ihmiset, joilla on taloudellisia resursseja, kiinnittävät todennäköisesti huomiota sellaiseen malliin kuin Harley Davidson. Toisaalta jotkin edut ovat ilmeisiä. Tämän luokan laitteiden faneille sekä aloitteleville moottoripyöräilijöille ihanteellinen ratkaisu on Honda Steed. Palautteen mallin käyttäjiltä kaikista maapallon kulmista on vilkas vahvistus tästä. Lisäksi moottoripyörää kotitalouksien kuoppien, rinteiden ja läpäisemättömyyden olosuhteissa pidetään yhtenä kestävyyden kannalta menestyneimmistä. Lisäksi mallin polttoainejärjestelmä ei ehdottomasti ole valinnainen bensiiniin. Mitään hienoa kokemusta ja voimaa hallita tätä "Honda" ei ole tarpeen. Mitä palvelun kustannuksista, se ei ole kovin korkea.

dynamiikka

Honda Steed, riippumatta sen tilavuudestamoottori, nopeutuu melko nopeasti ja pysyy hyvänä. Saavuttuaan 100 km / h: n merkki, moottoripyörä pysyy tasaisesti tasapainossa. Ylikellottamalla mallia mahdollisimman suurelle nopeudelle (se on noin 130 km / h) ei ole mitään järkeä, koska sitä ei ole suunniteltu tällaiseen ajoon.

Kilpailu ja viritys

Monien muiden Honda Steed -mallien taustallaajat erosivat toisistaan. Valmistusyhtiön tekemät päätökset olivat varsin onnistuneita. Tämän seurauksena tämän moottoripyörän pääkilpailijat eivät ole niin paljon Harley Davidsonia, koska heillä on vastaavia vaihtoehtoja, jotka kerätään autotallissa olosuhteissa. Yhdessä tämän kanssa heillä ei ollut mahdollisuutta kilpailla mallilla, joka oli suunniteltu ja koottu laitokseen noudattaen kaikkia kehittyneitä tekniikoita. Tämän seurauksena Steedin tuhannet kappaleet ovat levinneet planeetan kaikkiin kulmiin. Mitä tämän moottoripyörän virittämiseen hän ei ole ulkomaalainen hänelle. Tosiasia on, että malli soveltuu helposti progressiivisiin innovaatioihin sekä suunnittelussa että rakentavissa elementeissä. Samalla emme voi jättää huomiotta lähes kaikkien solmujen saatavuutta kotimarkkinoilla.