"Saneng Aktion": tekniset ominaisuudet, historia, markkinoille saattaminen

SsangYong-autot eivät ole kovin suosittuja, muttahyvin huomionarvoista. Ne eroavat epätyypillisessä suunnittelussa ja usein erityisessä suunnittelussa. Niinpä äskettäin SsangYong keskittyi klassisiin maastoautoihin, kun taas monet muut ovat pitkään vaihtaneet risteytyksiä. Vuoteen 2011 mennessä tämä valmistaja noudatti tätä esimerkkiä mallissa "Saneng Aktion". Teknisiä ominaisuuksia, tämän auton markkinoita pidetään edelleen.

piirteet

Actyon on kompakti maastoautotai crossover (toisessa sukupolvessa). Se on tuotettu vuodesta 2005 lähtien, ja se on esitelty paikallisilla markkinoilla vuodesta 2006 lähtien. Tänä aikana yksi sukupolvi vaihdettiin vuonna 2011, mutta ensimmäisen sukupolven nouto pysyi kuljettimella tähän asti ja jopa uudistettiin vuonna 2014.

ruumis

SsangYong Actyon ensimmäinen sukupolvi on erilainenepätavallinen, erityisesti markkinoille tulon aikana, maastoauto, jota edustaa 5-ovinen nostopää (CJ) perinteisen vaunun sijasta. Lisäksi se on kiinnitetty runkoon. Pituus 4 455 m, leveys 1,88 m, korkeus 1,74 m.

Lisäksi auto vapautettiin urheilun (QJ) pickupin takana. Se on suurempi 0,51 m pitkä, 0,02 m leveä ja 0,01 m korkeudella.

Auton paino on noin 1,8-1,9 tonnia.

Mallin toinen sukupolvi, nimeltään Korando C (NewActyon paikallisilla markkinoilla), sai perinteisemmän 5-ovisen runko-osan (CK). Sen mitat ovat 4,41 m, leveys 1,83 m ja korkeus 1,675 m. Paino vaihtelee noin 1,55 - 1,75 tonnia.

moottorit

SsangYong Actyon oli varustettu kahdella nelisylinterisellä moottorilla.

D20DT. Se on diesel 2 litran turboahdettu moottori. Sen kapasiteetti on 141 litraa. kanssa., kiertämisaika - 310 nanometriä.

G23D. Tämä 2,3 litran bensiinimoottori kehittää 150 litraa. a. ja 214 Nm. Se on lisensoitu versio OM161 Mercedes-Benz-moottorista.

Ensimmäinen moottori on ainoa varustettu "Saneng Aktion Sportilla". Sen tekniset ominaisuudet ovat samat kuin vakioversion moottori.

SsangYong New Actyonilla on kolme voimansiirtoyksikköä, joiden tilavuus on 2 l.

G20. Tämä bensiinimoottori on 149 litraa. a. ja vääntömomentti 197 Nm.

D20DFT. Diesel turbomoottori, jolla on sama teho. Vääntömomentti on 360 Nm. Myös ennen vuotta 2013, sen versio asennettiin muihin asetuksiin, joiden avulla voit kehittää 175 litraa. a.

lähetys

Kaikki Actyonin ensimmäisen sukupolven versiot ovat saatavilla5-vaihteinen automaattinen ja manuaalinen vaihteisto sekä kaksi versiota nelivetoisesta järjestelmästä. Standardi tarjosi järjestelmää, jossa oli etuakseli ja pienemmät vaihteet, ja 2-litrainen moottori oli saatavana pysyvällä koko- Takavalo versiossa on poiminta.

Uusi Actyon varustettu 6-vaihteisella vaihteistolla. Vuoteen 2013 asti Bensiinijulkaisussa oli vain mekaanikko, diesel - molemmat vaihtoehdot. Päivityksen jälkeen molemmat moottorit alkoivat olla varustettu sekä mekaniikalla että automaattisilla aseilla. Molemmissa versioissa on sekä etu-että täysi, automaattisesti liitetty laite.

alusta

Actyonilla ja New Actyonilla on McPherson-tyyppinen rakenne edessä ja moniliitäntäinen takajousitus.

Molempien sukupolvien versiot on varustettu levylläjarrut, edessä tuuletettu. Ensimmäiselle Actyonille oli saatavana pyöriä, joiden halkaisija oli 16 ja 18 tuumaa, ja uuteen autoon asennettiin 16-18 tuuman pyörät.

päivittäminen

Ensimmäisen sukupolven mallien tuotanto elimistössänosto keskeytettiin vuonna 2011, ja pickup vapautetaan tähän päivään. Vuonna 2014 se päivitettiin. Ulkopuolelta etupäätä muutettiin pääasiassa, ja myös diodivalaisinlaitteet asennettiin. Laitteeseen lisättiin ilmastointilaite. Lisäksi hieman päivitetty sisustus, "Saneng Aktion." Tekniset tiedot pysyvät samoina, koska rakenne ei ole muuttunut.

SsangYong Uusi Actyon, joka on markkinoilla markkinoilla2011, päivitettiin myös vuonna 2013. Ulkoinen nykyaikaistaminen tehtiin samalla tavoin kuin Actyon Sports. Eli tärkeimmät muutokset tapahtui edessä. Joten me asensimme toisen puskuri, säteilysäleikkö, sumuvalot. Myös uudistettu valaistus: ajovalojen ja takavalojen integroidut LED-valot. Laitteistossa lisättiin multimediajärjestelmä ja joitain muita vaihtoehtoja. Parempi melua ja tärinää eristävä. Hyvin vakavasti päivitit salonki: asensin uuden etulevyn "Saneng Aktion". Tekniset tiedot eivät kuitenkaan ole muuttuneet moottorivaihtoehdosta, lukuun ottamatta 175-osaista versiota.

Ajo-ominaisuudet

Pidettyä autoa pidetään yhtenä niistäparasta tässä segmentissä maastossa olevien ominaisuuksien, erityisesti ensimmäisen sukupolven "Saneng Aktion", osalta. Tekniset ominaisuudet, sen tilavuus vastaa kevyitä klassisia maastoautoja. Siksi on paljon parempi off-road kuin crossover.

Toisen sukupolven kone luotiin klassisen mallin mukaanristikytkentäpiireissä, joissa on laakeripesä ja automaattisesti kytketty neliveto, toisin kuin ensimmäinen "Saneng Aktion". Sen tekniset ominaisuudet vastaavat siis risteyksiä, eli sopii paremmin kiinteisiin teihin. Ja vielä autolla on hyvät geometriset parametrit ja puhdistuma tälle autoluokalle.

Segmentin dynamiikka ja nopeusominaisuudet eivät ole erinomaisia, koska useimmilla analogeilla on tehokkaampia moottoreita. Actyon ensimmäisen sukupolven mihin tahansa versioon voi kiihdyttää noin 165 km / h.

Sama nopeus voi saavuttaa bensiininUuden "Saneng Aktionin" versio. Dieselmamodifikaation tekniset ominaisuudet antavat sen maksimilukua noin 10 km / h. Nopein on 175-voimainen versio, joka kykenee saavuttamaan noin 180 km / h.

Aseta markkinoille

Actyon ei ole saanut suurta suosiota keskuudessapaikallisille kuluttajille. Tämä johtuu osittain siitä, että tämä malli on hyvin erityinen, erityisesti ensimmäisen sukupolven. Mallissa oleva auto edustaa klassista off-road-autoa, koska valmistaja oli hiljattain keskittynyt tällaisten autojen vapauttamiseen. Markkinoilla kysytään paremmin mukautettuja malleja kaupungeissa. Valmistaja otti tämän huomioon kehittämisessä uuden sukupolven "Saneng Aktion". Tekniset ominaisuudet, hinta on budjetin ja segmentin keskitason välillä. Yksinkertaisimmasta versiosta alkaa 0,95 miljoonaa ruplaa. Vertailun vuoksi samankaltaisten vaihtoehtojen hinta on paljon suosittua Hyundai Tucson ja Kia Sportage noin 1,5 ja 1,16 miljoonaa ruplaa vastaavasti. Hyundai Cretan yksinkertaisempi malli myydään 0,75 miljoonasta 1,2 miljoonaan ruplaan. New Actyonin maksimaalinen versio on 1,46 miljoonaa ruplaa.

Actyon Sports on kalliimpi: 1,24-1,63 miljoonaa ruplaa. Pääkilpailija on Ford Ranger, jolla on lähellä hintaluokkaa (1 186 - 1515 miljoonaa ruplaa), ja sillä on laaja valikoima moottoreita. Lisäksi Actyon Sportsin korkeimmat täydelliset sarjat ylittyvät Mitsubishi L200: n alkuperäisen version kustannuksella.