Miksi tarvitsemme ketjun pyörää ja mitä se on?

Autojen lumiketjut ovateräänlainen irrotettava suojus, joka renkaassa käytettäessä parantaa merkittävästi auton vakautta huonoissa tienolosuhteissa. Tämän yksityiskohdan ansiosta ajoneuvo pystyy liikkumaan luistamatta liukasta tiellä ja äkillisessä jarrutuksessa se ei mene ojaan. Myös pyörillä olevat lumiketjut auttavat ulos autosta lumikelloista, joita usein tapah- tuvat tiellä talvella. Yleensä se on korvaamaton lisävaruste, joka on hyödyllinen jokaiselle autoilijalle. Ja tänään tarkastelemme tätä osaa yksityiskohtaisemmin, selvitämme ketjun, minkä tyyppiset ketjut jakautuvat.

Tuotantoprosessi

Tämä varaosa on pääsääntöisesti tehtyainoastaan ​​korkealaatuisista ja kestävistä seoksista. Koko ketjutuotannon prosessi on jaettu kahteen vaiheeseen, joista kukin ei ohjaa eikä toteuta ihminen vaan automaattinen järjestelmä. Ensimmäinen vaihe liittyy hitsaukseen sekä ketjun hiontaan. Auton pyörissä se voidaan asentaa vain, kun metalli kulkee lämpökäsittelyprosessin läpi (tämä on toinen vaihe). Se koostuu kaikkien hitsien vahvistamisesta ja tapahtuu vain suljetussa kammiossa. Myös tämä vaihe lisää ketjun kestävyyttä kulumiseen, korroosiota ja pidentää myös käyttöikää suurilla kuormituksilla.

Tuotetyypit riippuen muodasta

Tämä osa on jaettu kahteen tyyppiin,joilla on kuvio kuusikulmaisen hunajakennon (tai rhombuksen) muodossa, ja myös tikkaiden muodossa. Lisäksi valmistaja ei voi tuottaa pelkästään sileää ketjua pyörällä, jota tottumme katsomaan myymälöissä, mutta myös pinnoitettu metallipinta, jolla on erilaisia ​​mutkia tai "piikkejä". He pystyvät helposti puremaan jään, vetäen näin auton pois epämiellyttävästä tilanteesta.

Pehmeä vai kova?

Todennäköisesti kaikki autoilijat ennen kuin he ostavatketju pyörällä, pehmeiden tai kovaisten tuotteiden valintaongelman edessä. Nyt selitämme näiden kahden yksityiskohtia. Ja aloitamme ensimmäisen tyypin kanssa. Tämä pyörän ketju antaa sinulle mahdollisuuden ajaa jopa 80 kilometrin tuntinopeudella ja renkaat eivät itse kuluta suojaansa ennenaikaisesti. Toinen tyyppi (kova) eroaa ensimmäisestä pahimmasta suunnasta - tämä tuote aiheuttaa suurta vahinkoa kulutuspinnalle (kirjaimellisesti syö sitä) nopeudella, joka on yli 40 kilometriä tunnissa. Vaikka se on tällainen ketju pyörällä on luotettava avustaja omistajille kuorma-ja maastoautoja, jotka haluavat valloittaa huonot olosuhteet ja lika. Toinen tällainen lisävaruste on hyödyllinen kaikille niille, jotka usein ajaa autonsa karkealle maalle, missä jopa kuivalla säällä on mahdotonta matkustaa yli 35 kilometriä tunnissa.

Lopuksi haluaisin huomata tämän nytlähes kaikki maailmanlaajuiset valmistajat tekevät erilaisia ​​piirejä soveltuu tietylle auto - kuorma-autojen, ja jopa alle erikoislaitteet. Siksi sedanin omistaja sekä 20 tonnin vetokulkuneuvon tai kaatopaikan omistaja pystyvät parantamaan matkan kuljetettavuutta ja turvallisuutta talvella.

</ p>