Traktori T-4A: tekniset tiedot, kuva, korjaus

Traktoria käytettiin laajaltimaatalous- ja teollisuustyöt, ne tuotettiin monien Neuvostoliiton yritysten toimesta. Kazakstanissa ja kaukana Siperian Altaitin tehtaalla käytettiin työtä. He olivat T-4 ja myöhemmin T-4A.

Altajan traktorit kokoontuivat yli 30 vuoden ajan. Samanaikaisesti modernin version viimeinen malli meni asiakkaalle lähes vuosisadan vaihteessa - vuonna 1998. Altajan autoja ei voida kutsua nopeiksi tai hiljaisiksi yksiköiksi, mutta niiden leviäminen etenkin maan itäisillä alueilla oli vaikuttanut siihen, että laitteiden toimittaminen muilta valmistajilta tarvitsi aikaa ja rahaa. Suuryritykset olivat joko Valko-Venäjällä (MTW) ​​tai Ukrainassa (YMZ). Tästä eteenpäin ostettiin traktori T-4A Siperian töistä, valokuvista ja ominaisuuksista, joita harkitsemme.

merkki

On syytä huomata, että otsikossa oleva symboli "T"toistetaan eri tehtaiden koneissa, joten tässä ei ole tarvetta etsiä rinnalle VAZ: n (Volzhsky Automobile Plant) esimerkkiä. Mikä on traktorin lyhyt ominaisuus T-4A? Tämä on yleiskäyttöinen traktori, jonka vetovoima on 40 kN, viittaa neljään luokkaan. Se on suunniteltu työskentelemään jäädytetyssä maaperässä tai joillakin teollisuudenaloilla. Tarkempia ongelmia, on olemassa muita suuttimia, jotka on asennettu etu- (useimmiten vastaanottaa tai puskutraktori tai trukin) ja takana (laitteet maatalouteen).

kuvaus

Kuten useimmat samankaltaiset koneet, T-4A-traktorisai metallinen runko, joka on hitsattu parin laatikko-osan pituussuuntaisista osista. Taakse taka-akselin kotelo on kiinnitetty tappeihin ja pultteihin. Metallipalkki liittää ne eteen. Kehyksen etuosa on dieselmoottorilla, ennen kuin voitelu- ja jäähdytysjärjestelmien jäähdyttimet poistetaan. Hänen takanaan on kaksi istuinta. Moottorin ja taka-akselirungon välillä on pääkytkin, peruutusvaihde, vetoasemat, käsivaihteisto ja voimanottoakseli (voimanottoakseli).

Sähköverkossa on vakio 12 V. Siinä on sähköinen käynnistin, esivalmistelujärjestelmä, ääni, valohälytys ja ohjaamon ohjaamot. On myös mahdollista aloittaa moottorin esilämmi- nen nestemäinen kuumeneminen verkosta pitkään käyttämättömänä tai alle 5 asteen työskentelyn jälkeen.

Taka-akseli ja liike

T-4A-traktoria liikuttaa äärellinenvaihteita, jotka sijaitsevat pääkehyksen sivuilla. Lisäksi takarungon kotelossa on pääkartiomainen vaihteisto, aurinkopyörän pari, kaksi pysäköintijarua ja ohjausjärjestelmä. On myös planetaarinen yksiportainen kääntömekanismi, joka perustuu neljään satelliittilohkoon.

Sen lisäksi, että päätoiminto (täydellinen pysäytys)Kun painat seisontajarrun polkimia, voit vetää traktorin paikoilleen tai kääntyä voimakkaasti. Sileät pienet kierrokset suoritetaan planeettamekanismin avulla ja jarrut auringonsäteillä, jotka aktivoidaan painamalla tiettyjä vipuja ohjaamossa.

Lopullinen lähetys koostuu sylinterimäisestä paristahammasrattaat ja vetopyörä. Telakuorma-autot ovat kehystettyjä. Kehyksen yläosaan on kiinnitetty kaksi tukitelaa, joista kuusi tukia sijaitsee pohjassa. Etupyörässä on kaksi toimintoa - pyörimissuunta sekä radan kireys. Koko vaunun varrella on sivureunoja, jotka on suunniteltu kiinnittämään tarvittavat lisävarusteet.

hytti

T-4A-traktoreissa on kokonainen hytti,seisoo iskunvaimentimilla. Se on suljettu, siinä on nelikulmainen näkymä. Etu- ja takalasit ovat kaksiosainen. Useimmissa versioissa on laaja lasitetut sivuluukut. Istuimet ovat jousitettuja. Niitä voidaan säätää kasvulle ja kallistukselle, jolloin kuljettaja voi säätää itselleen sopivimman sijainnin. Kaikissa malleissa oli uuni, mutta asiakkaan pyynnöstä se voidaan korvata ilmastointilaitteella.

Tekniset parametrit

Tarkastelimme yksilöllisiä vivahteita, jotka korostavattraktori T-4A. Jäljellä olevien yksiköiden tekniset ominaisuudet ovat muuttuneet merkityksettömästi. Jos ensimmäisten koneiden moottoritilavuus oli 90 litraa. Modernisoidulla versiolla oli moottori A-01M, jonka teho oli kaksinkertainen - 190 litraa. a. Sekä ensimmäisessä että toisessa tapauksessa käytimme 6-sylinteristä, nelitahtimoottorista dieselöljyä, jossa oli nestemäistä jäähdytystä. Laukaisu toteutettiin kahdessa vaiheessa. Ensin sähköisellä käynnistimellä käynnistettiin kaksitahtinen bensiinimoottori PD-10U (10 hv). Tärkein dieselmoottori alkoi siitä. Pääsi moottorin käynnistäminen oli mahdotonta.

Vyöjarrut, vaihteistoa käytettiinmekaaninen, mahdollisuus kääntämiseen mainittiin jo. Mutta erityisestä peruutusvaihdosta on tarpeen sanoa erikseen. Autoteollisuudessa ilmaistuna traktorilla T-4A ei ollut peruutusvaihdetta. Lähetys oli 4 nopeudella ja voinut toimia vain eteenpäin. Jarrun erillisen vipun läsnäolo mahdollisti peruutusvaihteen kytkemisen päälle, jonka jälkeen auto voisi liikkua myös 4 nopeudella. Moottoritehon nousu sai lisätä hammaspyörien lukumäärää siirtyessään eteenpäin kahdeksaan, mutta se ei tuottanut paljon hyötyä. Epäkelpoisten jarrujen, puolikiinteän jousituksen ja monien muiden parametrien yhdistelmä saa kehittää enintään 10 km / h.

korjaus

Hallinta on tärkeä parametri, suoraminkä seurauksena voi olla kuljettajan väsymys. Koska meillä kuvatulla laitteella on useita hydraulisia järjestelmiä, jotka ohjaavat jarruja, kiinnitysmekanismeja ja muita laitteita, T-4A-traktorin ajoissa korjaaminen parantaa käyttöiän ja vähentää samalla kielteisiä seurauksia.

Sähköisen häiriön ensimmäinen signaalikoneen järjestelmä muuttaa äänisignaalin äänen. Tässä tapauksessa sinun on kiinnitettävä huomiota elektrolyyttitasoon ja sen tiheyteen akussa, akun tyhjenemisestä ja sähkökäynnistimen vasteajasta. Jos akun ongelmat ovat yleensä yksi kärki - vaihda.

Jerks kun siirrät apinoita, valinnainenkohdistuva voima, kun kääntämällä, voi ilmoittaa vika hydraulinen järjestelmä. Korjaus traktorin kääntömekanismi T 4A alkaa poistamisen sulkemisten takapinnalle taka-akselin koteloon. Edelleen, tarkistamalla vertailuaseman tapin takaseinälle kotelon lähellä puolestaan ​​ohjausvivut, kiristä säätömutteria. Oikeaan asentoon ohjataan jännityksen hihnan jarrua. Voit myös tarkistaa tapin sijainnin. Normaalissa tilassa se on täysin piilotettu.

Mallit ja laitteet

Valmistaja tarjosi 4 versiota T-4A-konfiguraatiosta.

• Traktoriin voi olla lisävarusteinen saranoitu hydraulijärjestelmä, toinen saranajärjestelmä + kaksi tehonsylinteriä - niin sanottu C1.
• Kokoonpanon toisessa vaihtoehdossa (C2) toistettiin ensimmäinen, lukuun ottamatta sylintereiden puuttumista ja ylimääräistä saranajärjestelmää.
• Pakkaus C3 - vain ylimääräiset tehosylinterit, ei mitään muuta.
• Ja lopuksi, C4 - täydellinen sarja: sisältää saranoitu hydraulijärjestelmä, lisäpainojärjestelmä, mutta ei ole sylintereitä.

Mallialue voidaan esittää seuraavalla luettelolla:

• Traktori T4 - perusmalli, tuotettu vuosina 1964-1970.
• Traktori T-4A - parannettu malli, tuotanto vuodesta 19701998 vuoteen. Tavallisen takilaitteen lisäksi, kuten prototyyppiin, oli useita lisämahdollisuuksia lisälaitteiden liittämiseen. Myös varustettu tehokkaammalla moottorilla.
• T-4AP-traktori on alan malli,julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1972. Toistaa edellisen version, mutta sillä ei ole mahdollisuutta liittää laitteita takaisin. Usein käytetään puskutraktoreina rakennuskohteissa, minkä vuoksi kutsutaan joskus B4: ksi. Perustuu hänen kehitettyyn B4-M: hen, mutta tämä on erillinen aihe.

johtopäätös

Caterpillar-traktori T-4A, valokuvat jajoiden ominaispiirteet olemme tarkastelleet, on tullut välttämätön ratkaisu kosteikoille, joilla pyörillä varustettujen ajoneuvojen käyttö on mahdotonta. Tämän traktorin tekniset ominaisuudet antoivat hänelle mahdollisuuden työskennellä kevään, syksyn ja talven aikana.