"Nissan Primera" - omistajan arvostelut ja kuvaus japanilaisesta autosta

Ensimmäinen japanilaisten autojen sukupolvi "NissanEsimerkki "P12-sarjan rungossa yllättyi monien autojen harrastajien epätavallisella muotoilulla sekä vuodelle 2001 että rohkealle sisustukselle. Kukaan ei odottanut tällaista vallankumouksellista sedaania japanilaisista. Kuitenkin kannattaa ostaa Nissan Nexera sedan toisessa paikassa? Omistajien palaute auttaa meitä ymmärtämään tämän ongelman.

ulkonäkö

Vuonna 2001 uusien "esimerkkien" suunnittelu voisi ollapuhua loputtomasti. Tietenkin nyt autoilijat ovat jo tottuneet kyseisen uuden lajin ulkopuolelle, mutta 2000-luvun alussa sedan-mallin ulkoasu oli esimerkki monille kilpailijoille, jotka olivat autossa "Nissan Primera". Omistajien kommentit kutsuivat häntä "tulevaisuuden asiakkaaksi", huomauttaen auton nykyaikaisen ilmeen. Venäjän avoimissa tiloissa yleistä huomiota tähän uutuuteen oli niin paljon, että omistajien oli sävytettävä lasiaan. Mutta lähemmäksi vuoteen 2006 koneen ulkopinta hitaasti lakkasi olemasta niin vallankumouksellinen ja kiinnostus auton vähenemiseen vähitellen. Tietenkin japanilaisten muotoilu ei vain menettänyt, ja myynnin korkeat luokitukset vahvistavat tämän.

"Nissan Primera" - omistajien palautetta sisustuksesta

Sedan "täyttö" tuottaa autoilijoillevoimakas vaikutelma, sillä tuolloin myös sellaiset arvostettujen off-road-autojen omistajat haaveilivat tällaisista "kelloista ja pilleistä", joita uutuus oli. Vaikka sisätilat eivät olleet ilman minua, joka oli jokaisen sedan-auton omistaja, "Nissan Primera". Omistajien huomautuksissa sanottiin, että uutuus oli konsolissa ohjauspyörien hankala sijoitus. Joten esimerkiksi radiokanavan vaihtamiseksi kuljettajan oli painettava useita kertoja tietyllä painikkeella tarkasteltaessa samalla näyttöä (muuten hänellä oli myös haittapuoli - aurinkoisina päivinä, kun hän vilkaisi voimakkaasti).

Nissan Primeran tekniset ominaisuudet

Omistajien kommentit sanovat tästä huolimattavallankumouksellinen ulkonäkö ja sisustus, sedanilla ei ollut täydellistä dynamiikkaa - se oli vain kauheaa. Ensimmäinen 109-hevosvoiman 1,6-litrainen moottori oli merkittävä vääntömomentti. Tosi, toinen 1,8 litran yksikkö, joka toimitettiin uutuuteen, ei aiheuttanut mitään auton omistajille mitään häiriöitä, lisäksi jousitus ("Nissan Primera P12") vastustivat täydellisesti venäläisiä kaivoksia ja kuoppia. Autolla varustetun huippupään moottori oli kaksi litraa 140 hv: n bensiiniyksikkö, mutta silti tämä teho ei riitä tavallisen auton kiihdyttämiseen. Nissan Primera -moottoreiden ajo-ominaisuutensa mukaan niiden käyttöikää oli hyvin vähän - jopa 100 tuhannen kilometrin jälkeen ne voisivat vaatia suuria korjauksia. Tilanne korjaa vain monenlaisia ​​lähetyksiä - koneita toimitettiin sekä "mekaniikka", "automaattinen" että jopa 6 virtuaalisen nopeuden variantti.

johtopäätös

Kuten olemme jo huomanneet, "Nissan Primera" onAutolla on samanaikaisesti edistyksellinen ulkonäkö ja heikot tekniset ominaisuudet. Ja jos olet valmis uhraamaan nopeutesi kuva ja tyyli, tämä auto on ihanteellinen sinulle varsinkin, koska hinta (12-16 tuhatta dollaria) ei ole niin korkea.