Kompakti kiina "Letoon" - BYD Flyer

Tässä artikkelissa yritämme harkita kiinalaistaAuto, joka meni ensin kuljettimelle vuonna 2001. Joten sankari on BYD Flyer. Onko se "haihtuva", kuten sen nimi sanoo? Lue lisää arvosteluumme.

Älkäämme unohtako, että meillä on kiinalaisiaauto, ja siksi se on tarkoitettu vain erilliselle yleisölle, jolla on vaatimaton budjetti. Ensimmäisen sukupolven BYD Flyer ei ollut vielä BYD: n huollossa, mutta kuului Xian Quinhuan Automobileen. Ja vain vuonna 2003, kun ostettiin tehdas Xi'anissa ja pienen vanhan mallin päivityksen, valo näki BYD Flyer II: n. Ulkopuolella auto ei eroa ollenkaan: tavallinen 5-ovinen viistoperä, joka muistuttaa hieman kotimaasta "Okaa", jossa on 13 tuuman pyörät ja yleensä pyöreät muodot. Sisustuksen salonki ei myöskään voi mitenkään vaikuttaa: edulliset sisustuselementit, kojelauta, jossa on sininen valaistus, runsaasti tilaa 4 hengelle. Top Model BYD Flyer on myös varustettu ilmastointi, CD-radio, keskuslukitus ja muutamia muita vaihtoehtoja. Kuitenkin melko looginen laite 6 tuhannesosaa kohti (dollaria, tietenkin) autoa.

Menemme edelleen. Mitä meillä on huuvan alla? BYD Flyerilla on melko heikko 0,8 litran 40-hevosvoiman moottori, joka onneksi syö 92-metrin bensiiniä. Jopa tällainen heikko teho ei estä autoa saavuttavan 120 km / h, vaikkakaan näin lyhyessä ajassa. Autossa odotamme 4-nopeuksisen mekaanikon, mutta hänen hirvittävän epätarkkuutensa, joskus, saa meidät alkamaan väärin brutally. Polttoaineen kulutus on melko edullinen ja se on 4,4 litraa sekakäytössä, joten sinun ei tarvitse täyttää "Letoon" -tapasi. Artikkelin alussa lupasimme vastaamaan kysymykseen siitä, onko totta, että auto on "haihtuva", kuten nimestä käy ilmi. Toisaalta, tässä on totuudenmääritys, kun kaikki muutaman minuutin ajomatkan jälkeen moottori alkaa soihduttaa ja karistaa, että auto näyttää lähtevän lentämään ilmalle. Toisaalta, ei ole mitään sellaista. BYD Flyer ei voi ylpeillä nopeudesta eikä kiihdytyksestä. Älkäämme unohtako, että tämä on pieni budjetti auto. BYD Flyerin jousitus on kovaa, minkä ansiosta hän voi selviytyä lukuisista kotikaupungeista maanteillä ilman hullua ravistelua. Hallinta on myös melko hyvä, mikä antaa kuljettajalle hyvää liikettä kaupungin kaduilla ja pysäköintialueilla.

Tänään yritys "BYD Auto" ei ole enää aihepienen autonvalmistajan, kuten ensimmäisen BYD Flyer -yrityksen perustamisen aikana. Nykyään se on suuri yritys, joka tuottaa yli 200 tuhatta autoa vuodessa, joista osa on melko luotettavaa ja kilpailukykyistä japanilaisten ja länsieurooppalaisten brändien kanssa. Artikkelin sankarista on tärkeää sanoa, että BeeDi Flyer on melko kompakti ja käytännöllinen auto kaupunkimatkoille. Vaikka se ei kiiltävät viimeistelyjen ja materiaalien laadusta, sillä on myös heikko dynaaminen dynamiikka, se on edelleen budjettiauto. Tänään voit ostaa sen vaatimatonta 5 tuhatta dollaria, mutta ensin tarkastele sitä tarkemmin ja ehkä et halua kotimainen VAZ ja Lada, joka voi kilpailla sen kanssa hinnalla. Periaatteessa BYD Flyerin arviot ovat jossain määrin epämääräisiä: jotkut ylistävät sen ohjattavuutta, hintaa ja käytännöllisyyttä, kun taas toiset valehtelivat kauheasta dynamiikasta, huonosti toimivista vaihtoehdoista ja yleensä "kiinalaisista" materiaaleista. Joka tapauksessa se riippuu sinulle.