Scooter Gilera Fuoco 500: innovaatio elämässä

Se on intohimo, seikkailu ja innovaatioGileron motto. Sport maxi-skootterissa Gilera Fuoco 500 kaikki tämä on pystytetty täydelliseksi. Tässä mallissa on ilmeikäs, hieman futuristinen muotoilu. Kaksi etupyörää, vallankumouksellinen rinnakkaismuuntainen etuselkä ja kaksinkertainen kipinäsytytysjärjestelmä tekevät Fuocoista värikkään ja tehokkaan ajoneuvon nopeaan, mukavaan ja turvalliseen ajoon sekä asfalttiteillä että maastohiirillä.

Kiinnostuksen ulkomuoto

Skootterin ulkonäkö on suurelta osin innovatiivinen. Monet tämän maxi-skootterin omistajat pitävät usein suurta kiinnostusta Gilera Fuoco 500: een. Tämän epätavallisen mallin vieressä oleva kuva sisältää jo huomattavan määrän vain ohikulkijoita. Tämä ei ole yllättävää. Kahden etupyörän läsnäolo, muodot, jotka ilmaisevat voimaa, luonnetta ja piilotettua voimaa, erottavat tämän skootterin muiden analogien joukosta. Etupyörän yläpuolella on puskuri, joka on tehty teräsputkista, joissa on metalliverkko-osia, jotka antavat skootterille lujuuden. Urheilua antavat kromaattiset metallisäkeet ja mustat kymmenen puoleiset vanteet. Viisi valonheitintä, houkuttelevan ulkonäön lisäksi, on riittävän tehokas. Kaksi suurta päävaloa valmistetaan offroad-tyyliin iskunkestävällä pinnoitteella. Rajaus on luotettava suoja ilman aerodynamiikkaa.

Teknologiset innovaatiot

Gilera Fuoco 500: n tärkein kohokohta onalkuperäisen kolmen pyörillä järjestelmä ja itsenäinen etujousitus. Suunnitellusti Italian insinöörit, nimittäin kaksi 12 tuuman etuveto skootterin tarjota parempi vakaus ja ohjattavuus. Tämä mahdollistaa kehon skootterin erilaisissa tieolosuhteissa ja kulmat liikkumaan kiskoilla. etujousitus - riippumaton suunnikas. Tämä innovaatio tarjoaa uskomattoman kulman skootteri kääntämällä jalkatuki voi koskettaa maata. Samalla nollanopeudessa jousitus pitää skootterin pystyasennossa, jolloin tehdä lisää potkita, esimerkiksi liikennevaloissa.

Uskomattoman vakaa

Scooter Gilera Fuoco 500 kiitos kahdesta etuosastapyörillä on poikkeuksellisen vakaa ja jarrutusdynamiikka. Kaksipyörää yhdessä itsenäisen jousituksen kanssa takaa jatkuvan kosketuksen tien kanssa, jopa kallistettaessa terävässä kulmassa. Ei pelottavaa Gilera Fuoco 500: täkin liukas asfaltti tai märkä tiemerkinnät. Kun osut esteeseen vain yhdellä etupyörällä, skootteri ei edes huomaa sitä. Optimaalinen stabilointi tarjoaa myös suuremman 14-tuuman takapyörän ja 110 mm: n ripustuksen. Kaikki nämä tekijät tarjoavat miellyttävän ratsastuksen paitsi asfaltille, myös pohjamaalille tai ruoholle, jopa tavalliselle tiekumille.

Toinen tekninen hienosäätö etuistuimella -elektroninen ja hydraulinen järjestelmä kallistuskulman lukitsemiseksi. Sen avulla voit tarvittaessa korjata skootterin mihin tahansa asentoon, kuten pystysuoraan ja mihin tahansa muuhun. Suurin kallistuskulma on 40 astetta. Tämä riittää melkein mihinkään liikkumiseen. Kolmipyöräisen järjestelmän ansiosta Fuoco ei tarvitse sivuseinää pysäköintiin, riittää lukita se lukitusjärjestelmällä pystyasentoon. Kaltevuuden alla oleva pysäköintipaikka on takapyörän käsin lukittu, tavallisissa ihmisissä - käsijarru.

Tehokas jarrutus - turvallisuus pantti

Erillinen huomio kiinnostaa jarrujärjestelmäämaxi skootteri. Nopea ja tehokas jarrutus saavutetaan kuhunkin pyörään asennetuilla 240 mm jarrulevyillä. Etupääte - yksimoottorinen, takapyörä käyttää kahden männän paksuutta. Järjestelmän luotettavuus on vahvistettu jarruletkuilla. Gilera Fuoco 500 -jarrujen merkittävä työ on vakaa. Jopa voimakkaalla jarrutuksella, jossa kaikki pyörät lukitaan, laite pitää pystysuoran asennonsa. Tämä on erittäin merkittävä turvallisuuden lisääminen, erityisesti tämän luokan ajoneuvoille.

Gilera Fuoco 500: tekniset tiedot

Teknisesti tämä Italian maxi-skootterion erinomainen suorituskyky. Teräsputken rungossa on voimakas ja luotettava Twin Spark Master Piaggio -moottori - 4-venttiilinen, 4-tahtinen voimansiirtoyksikkö, jossa sähköinen ruiskutus ja nesteen jäähdytys. Uudistetun Master-moottorin määrä kasvoi 492 cm: iin, mikä mahdollistaa enintään 40 hv: n tehon. 7250 rpm ja suurin vääntömomentti yli 42 Nm 5500 kierr./min. Twin Spark käyttöön järjestelmä (käyttää kahta sytytystulppaa sylinteriä kohden) oli mahdollista optimoida palaminen sylinterissä, vähentää melua ja pakokaasupäästöjä. Kaikkien päivitysten tulos on sileä, suorituskykyinen moottori, erittäin nopea pienillä ja keskisuurilla kierroksilla. Päivitetty voimalaite Gilera Fuoco 500 kiihtyy suurin nopeus on 145 km / h täysin sääntöjen Euro 3: sta suljetun silmukan injektio ja katalysaattorin pakoputkessa. Polttoainesäiliön tilavuus on 12 litraa.