Näytön pyyhkijän harjan kiinnitys. Kiinnittimien tyypit

Pyyhinterät (auton pyyhkimet)Niiden avulla voidaan poistaa kosteutta ja likaa koneen (edessä ja takana) ikkunoista. Työn tehokkuus riippuu pitkälti sekä kuljettajan että ajoneuvon matkustajien turvallisuudesta. Siksi tämän komponentin valinta on hoidettava vastuullisesti.

Pyyhkimen siipien perustyypit

Tällä hetkellä asennat harjatPyyhkijä käyttää monenlaisia ​​kiinnikkeitä. Siksi ennen kiinnittämistä sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, millaisia ​​kiinnittimiä autossa on. Tarkastellaan tarkemmin, minkä tyyppisiä pyyhkimien siipien kiinnitystä tapahtuu.

"Hook" (U-Hook tai J-Hook)

Tämä on tavallisin, yleisimpiä, enitenVanha ja yksinkertainen kiinnitystapa, joka on suunniteltu esivalmistettujen pyyhkimien asennukseen. Se on osoitettu kirjaimilla U tai J. Lähes kaikki kotimaiset autot ovat kiinnittäneet pyyhkimen terät "Hook". Kohteiden osalta niillä ei ole yhtä standardia ja ne voivat vaihdella. Yleisimpiä ovat 9 x 3 ja 9 x 4. Myös muita (esimerkiksi Audi-mallissa on hyvin pieniä koukkuja ja kuljettajan harjalla Subaru Tribeca B9-koukulla 12 x 4).

Sivutappi

Tämä on toinen suosittu kiinnitysharjatyyppi,joka tunnetaan myös nimellä "sivupin". Autojen valmistajien laaja suosio on hankittu vuodesta 2004 lähtien. Sivupää on edelleen erittäin vaativa ja luotettava kiinnitys. Sen rakenne on erittäin yksinkertainen, mutta erittäin kestävä. Tyypillinen on tuulilasinpyyhkijän kiinnitys BMW, Volvo, viimeisimpiin Mercedes- ja Volkswagen-malleihin.

Painike

Se on myös erittäin suosittu tunturinimellä "Button". Se ilmestyi vuonna 2007, ja tähän päivään se löytyy usein Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Skoda jne.

Puristimen pyyhkimen kiinnitys "Button" voioltava useita eri tyyppisiä, joilla on eri salpalinjat. Kapea versio Narrow Push Button on laajalti käytössä Volkswagen- ja Audi-autoissa. Sen leveys on 16 tai 19 mm (painonapissa - 22 mm).

Pinch-välilehti

Muita nimiä ovat "Usikov", "Side clamp". Tämä pyyhkimen terä kiinnittyy ensin ranskalaisiin autonmerkeihin ja lopulta tuli muiden valmistajien käyttöön. Se on asennettu Volvo, Fiat, Audi, Saab, Nissan Qashqai, XC90, Peugeot, Citroen. Hyvin usein on mahdollista tavata saksalaisia ​​BMW-ja Mercedes-Benz-autoita.

pistin

Tuulilasinpyyhin "Bayonet" pyyhin pyyhkiytyykutsutaan "bajonettilukko" tai yksinkertaisesti "bajonetti". Se on pienin kaiken tyyppinen ja sillä on yksinkertaisin rakenne. Tämä kiinnitys asennetaan lähes 90 prosenttiin nykyaikaisista autoista, jotka ovat Citroen ja Renault, jotka julkaisevat vuoden 2004 jälkeen, ja myös Saab. On olemassa muutoksia Bayonet, jossa on kaksi reikää ruuvien kiinnittämiseen. Niitä käytetään tavaraliikenteessä.

Pin lukko

Tämä kiinnitys, jota kutsutaan usein Fixeriksi tai Piniksi, on saksalaisten insinöörien kehittäminen. Sitä käytetään autoissa Mercedes-Benz, Audi ja Seat.

kynsiä

Muut nimet: "Pincer", "Castle" ja "Lapa". Melko harvinainen kiinnitys, joka löytyy Seat Alteasta ja Audi A6 -autoista.

Sivusuuntainen kiinnitys

Tämä asennus ei ole kovin yleistä ja sitä käytetään useimmiten Renault-autojen malleissa. Aikaisemmin sitä käytettiin amerikkalaisissa autossa.

Top-lukko Top-lukko

Käytetään nykyaikaisissa BMW-malleissa (sarjat 5 ja 6) ja Chevrolet Aveon uusimmissa versioissa.

Multi-Clip

Suurten mallien määrän kasvun yhteydessäautojen, joissa siveltimien muotoilu mahdollistaa Special-Clip -materiaalin erityisen kiinnityksen, BOSCH-yhtiö vuonna 2009 aloitti Aerotwin-harjojen toimittamisen yleisnivelistä Multi-Clip. Pyyhkimetiedosto ei sisällä osia, jotka sinun on koottava itse. Tämä yleisnappula tulee jo valmiiksi koottuun muotoon, jotta auton pyyhkimet voidaan vaihtaa lähes välittömästi. Kiinnitys Multi-Clip on suunniteltu yksinkertaistamaan huomattavasti pyyhinterän valintaa. Se sopii tavallisimpiin neljäntyyppisiin kiinnikkeisiin: sivutappiin, Pinch-kielekkeeseen, painonappiin ja ylälaitaan. Kiinnittämistä varten "koukku" ei sovi.

Ennen kuin ostat pyyhkimet, sinun on määritettävä, mikä pyyhkijän terän kiinnitys. Tätä varten salvan vapauttaminen, ne täytyy poistaa ja nähdä, miltä se näyttää.

Periaatteessa toiminnallisessa mielessä tyyppitelineiden kiinnittimellä ei ole erityistä roolia (tärkeintä on se, että ne ovat toimivassa järjestyksessä). Ainoa vaihtoehto pienille kiinnikkeille parantaa hieman aerodynaamisia ominaisuuksia (mutta tämä näkyy vain yli 150 km / h: n nopeudella) ja pyyhkimet itsessään. Nykyään on olemassa monenlaisia ​​kiinnittimiä (tärkeimmät tarkastellut tässä artikkelissa). Ja tämä lajike liittyy vain tuottajien haluun saada lisää tuloja harvinaisen hyödykkeen myynnistä.

Pyyhkimen siivet voidaan helposti tarkistaa työstä,tähän tarkoitukseen riittää vettä (1 lasi) tuulilasiin ja käännä ne päälle. Kaikki vesi on poistettava vain 1-2 liikkeessä. Jos he eivät ole selviytyneet tästä tehtävästä, korvaaminen on välttämätöntä.