"Cheri Arizo 7" - tämä on Kiinan todellinen lippulaivavalmistajamme Venäjän automarkkinoilla. Laite on keskikokoinen ja siinä on hyvä rakenne. Luokka "C", muuten. Se tulee ulos yksinomaan sedan-takaa. Huolimatta siitä, että kone on kiinaksi, se osoittautui melko hyvältä. Ei ole mitään, että monet Venäjän federaation asukkaat ostavat sitä. No, meidän on selvitettävä, mitä se on.
"Cherie Arizo 7" ilmestyy alun perin. Ihmiset arvostavat tätä muotoilua. Se osoittaa selvästi eurooppalaisia merkkituotteita. Jos et näe yrityksen tunnusta, saatat ajatella, että tämä on esimerkiksi "Skoda" tai "Renault". Kaunis ja houkutteleva ulkonäkö saavutettiin paitsi. Tosiasia on, että suunnittelijat työskentelivät ulko-oloissa, jotka käyttivät töitä sellaisille yrityksille kuin Porsche ja Daimler AG. Ulko oli menestys. Etupuoli näyttää tyylikkäältä, mutta samalla on tiettyä aggressiivisuutta. Esimerkiksi sama säteilysäleikkö. Se näyttää vaikuttavalta ja hyvin sopusoinnussa ajovalojen kanssa. Alareunassa näkyy laaja ilmanotto. Sen reunat ovat pyöreä sumu. Kuvassa ei ole kulmausta - kaikki on hyvin pehmeää ja sileää.
Takana on myös kaunis. Lyhdyt jakautuvat, yksi osa asetetaan rungon katolle ja toinen siipien päälle (takana). Yleensä "Chery Arizo 7" osoittautui houkuttelevaksi. Ja melko suuri - sen pituus on 4652 mm, jonka tilavuus on 127 mm ja akseliväli, jonka kuvio on 2700 mm.
Tietenkin monet ihmiset haluavat viettää Cherin kanssaArizo 7 "viritys. Ja jotkut ovat jo toteuttaneet tämän ajatuksen. Oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että viritetty malli näyttää entistä aggressiivisemmalta ja upealta. Vaikka tämä on amatööri. Klassinen kirsikka on kone elegantti muotoilun ystäville. Omistajat, jotka päättivät tehdä viritystä, yrittävät päinvastoin tehdä sen aggressiivisemmaksi ja kirkkaammaksi.
"Cherie Arizo 7" näyttää hyvältä paitsi ulkopuolelta,mutta myös sisäpuolelta. Sisustus on erittäin tyylikäs. Ja se myös jäljittää eurooppalaisia piirteitä. Salon-asiantuntijat ovat laskeneet viihtyisää majoitusta varten viidessä hengessä. Ja sisällä, todella paljon tilaa. Mukavuutta täydentävät mukavat istuimet, erinomaiset viimeistelymateriaalit, hyvin varustetut osat ja mittaristopaneelin hyvä ergonomia.
Etupaneelin yläosa on mustaväri ja alempi - vaaleissa väreissä. Se näyttää erittäin hienolta. Mittalaitteita sijoitettiin kahteen kuoppaan ja niiden väliin - junan tietokoneen näytöllä. Keskikonsolissa päätettiin asettaa avaimet ilmastointilaitteen ja äänentoistolaitteiden ohjaukseen. Ja multimediaohjausyksikkö oli varustettu erityisellä piilotetulla korttipaikalla (SD-kortille).
Pari sanaa kannattaa mainita Cherin käytännöllisyydestäArizo 7 ". Tämän auton kuvat osoittavat meille tyylikkään ja siistiä auton, mutta silti siinä on melko suuri tavaratila (455 litraa). Lisäksi on syytä huomata laaja lastausavaus. Sitä voidaan myös lisätä - taittotuolien ansiosta. Ja tavaratilan kansi on erikoinen - sen asiantuntijat ovat saaneet erinomaisen jousitusvaimennusjärjestelmän.
Enemmän, puhumme tämän käytännön puoleltamalli, et voi huolehtia kunnossapidosta. Tämä kone ei vaadi korkeita kustannuksia sen ylläpitoon. Ja yleensä, jos aluksi alkaa seurata sitä, tankata hyvää bensiiniä ja muuttaa öljyä säännöllisesti, niin globaaliset ongelmat eivät saisi tapahtua.
"Cherie Arizo 7", josta on kuvattu edellä kuvattu kuva,on melko hyvät tekniset indikaattorit (kiinalaiselle autolle). Autossa on 4-sylinterinen bensiinimoottori (muuten ilmakehä). Sen tilavuus on 1,6 litraa, ja siinä on järjestelmä kaasujakauman vaiheiden muuttamiseksi. Lisäksi moottorissa on monipisteinen polttoaineen ruiskutus (se tarjoaa melkoisen hyötysuhteen ja alhaisen kulutuksen). Tehoyksikön kapasiteetti on 126 litraa. a. Sitä ohjaa 5-nopeuksinen mekaniikka (silti on olemassa malleja portaattomalla variaattorilla). MKPP: n versio kehittää enintään 185 km / h. 100 km: n pituisella ajotavalla seuraten se on noin 7,5 litraa bensiiniä. Jos käytät versiota versiolla, tarvitset 8,2 litraa. Ja suurin nopeus on pienempi - 180 km / h.
"Chery Arizo 7" arvostelut saavat melkopositiivinen. Joka tapauksessa tämä auto täyttää täysin asiakkaiden vaatimukset, jotka ostivat tämän auton ajoneuvoa pitkin kaupunkia ja lyhyitä matkoja.
Auton varustus ei ole huono. Teräs 15-tuuman pyörät, sisäosa laadukkaita kankaita, ilmastointi, ilmatyynyt (edessä, 2 kpl), sähköiset ikkunat, teho tavaratilan kansi, sulatuksen, EBD ja ABS, säädettävä ohjauspyörä, Bluetooth ja USB. Cherie Arizo 7: stä on enemmän "ladattuja" versioita. Tällaisten mallien omistajilta saadut palautteet ovat entistä innostuneempia. Tämä on ymmärrettävää, koska näissä malleissa on kaiken ja vielä enemmän: vakionopeussäädin, adaptiivisen optiikan, kattoikkuna (varustettu sähkökäyttö), nykyaikainen viihdejärjestelmä, nahkaverhoilu, ESP, pysäköinti anturit, sähköinen ohjaustehostin, kosketusnäytöllä (7 tuuman) navigaattori ja apujärjestelmä liikuttaessa ylämäkeen. Joten tämä on todella hyvä auto.
"Cherie Arizo 7", josta on kuvattu yllä,maksaa 735,900 ruplaa, uusi vuonna 2014. 1,6 litran moottori, automaattivaihteisto ja etupyöräveto. Nykyinen malli, 2015, manuaalisella lähetyksellä, maksaa 560 000 ruplaa. Mutta tämä on pienellä ajolla (alle 10 000 km). Yleensä on monia vaihtoehtoja. Ja mitä ostaa - se on aina ostajalle itse.
</ p>