Riippumatta siitä, mikä oli, pickup trucks ovat yleisimpiä Yhdysvalloissa. Lisäksi Amerikka on heidän kotimaansa.
Auton historia alkoi banalilla idealla. "Chevrolet" -yrityksen kehittäjät (pickup loivat tämän ryhmän) päätti luoda pienen kuljetuksen irtolastin kuljettamiseksi. Alustalla oli runko. Molemmat työntekijät ja yrityksen johto toivotti tämän mallin, joten päätettiin aloittaa uuden auton asentaminen kokoonpanolinjalle.
Myynnin onnistuneen alun jälkeen uusi kuljetus tuli maatalouden paras ystävä, auttoi maanviljelijää kuljettamaan raskaita materiaaleja ja työkaluja. Ajan myötä Chevrolet-pickupista tuli perheautoja.
Auto, riippuen kokoonpanosta, ontaka- tai neliveto. Kokoonpano pidettiin 8 vuotta vuosina 2004-2012. Nouto oli Isuzun ja General Motorsin mielikuvituksen hedelmä. Asiakkaiden miellyttävän perusvarustukseen sisältyi lähes kaikki turvallisen ajamisen kannalta tarpeelliset: parannettu jarrujärjestelmä, vakauttaminen, kaksi turvatyynyä ja lisäpaketti. Jälkimmäisessä on ilmastointi, ristikot, laatikot. Mallin eri versioita ovat eri yksiköt, jotka eroavat toisistaan.
Kokoonpano on järjestetty Thaimaassa ja Yhdysvalloissa. Koko tämän ajan olemassaolon ajan Chevrolet-nostureita käytettiin jatkuvasti mainoksissa, joita käytettiin filmien kuvaamiseen sekä poliisille. Turvallisuuden vuoksi auto sai 5 tähteä.
Chevroletin auto luotiin perustanafoorumi General Motors. Noutossa on keskikokoinen, täysi (taka) -asema. Toinen sukupolvi tuotiin markkinoille vuonna 2011. Kokoonpano on Thaimaassa ja Amerikassa.
Pickups "Chevrolet" linja "Colorado" onnykyaikainen auto, mutta sen luomisinsinöörit käyttivät paljon epästandardeja ratkaisuja. Erityisen jousituksen ansiosta auto on helppo pitää vuorotellen, sillä se on hyvässä ajomukavuudessa ja käsittelyssä.
Salonki on valmistettu kankaasta ja nahastakromipinnoitteet ja alumiinista valmistetut osat. Autossa on pieniä aukkoja, joissa voit laittaa pieniä asioita. Kaikissa niistä on noin 30.
Amerikkalainen "Chevrolet", voit sanoa, pystyituoda uusi nostotrukki maailmalle. Vuonna 2004 mallin malliin lisättiin uusi malli. Se julkaistiin vuoteen 2012, kun toisen sukupolven tuli ulos.
Pickups "Chevrolet" nimellä "Colorado"perustettiin GMT355-alustalla. Sitä käytettiin myös Hammerin kehittämisessä. Crew Cabin perusversio sisälsi lukkiutumattomia jarruja, dynaamista vakauttamista, turvatyynyjä.
Auto valmistettiin moottoreilla:
Amerikassa autoa ei pidetä turvallisimpana. Hän ei ole kovin erilainen kuin muut teknisetkin pickups, mutta tuning hieman epäonnistui. Auton luotettavuusalueella oli 3 tähteä.
Crewe Cabin toinen sukupolvi oli edustettuna2011 Bangkokissa Chevrolet-yhtiö. Nouto muuttui huomattavasti, muotoilu sai uusia ominaisuuksia. Teknistä puolta on myös parannettu. Koska jousitus asennettiin kaksitasoisella säätöllä, auto tuli mukavimmaksi. Peruslaitteissa on erityinen ABS-järjestelmä, vakauttaminen, jarrutekniikka ja etumatkustajan turvatyynyt.
Kuljettajan takaosan takana on erikoinenpenkki. Se mahtuu useita matkustajia. Käytetään verhoilukankaaseen; nahkaa - vain yhdestä täydestä sarjasta. Noukkimen kuorma-autossa olevat ristikot on asennettu koko autoon: niissä on enintään 30.
Yhdessä Isuzun, General Motorsin kanssaKehitettiin uusi Colorado-sarjan "säännöllinen ohjaamo". Myynti alkoi vuonna 2004 Chevrolet-tuotemerkillä. Tämän linjan pikakuvat (kuvat, jotka on esitetty artikkelissa) olivat heti tunnettuja pienestä koostaan, mukavuudestaan ja joustavuudestaan.
Se ei anna vain mallissa kasvojenkohotuksen, mutta on mahdotonta sanoa, että ulkopuolelta saadut tiedot on muuttunut. Muutin puskurin, jäähdyttimen säleikkö ja joitakin kohteita matkustamossa.
2.9 litran yksikkö asennetaan huuvan alle. Power pick-up - 185 hevosvoimaa. Kokoonpano tapahtuu Thaimaassa ja Yhdysvalloissa Louisianassa. Turvallisuuskokeissa autoon on varattu 5 tähteä.
Useimmat "Niv" ovat kalliitaautojen polttoaineenkäytön kannalta. 100 kilometriä käytetään noin 11 litraa. On muistettava yksi vivahde: melko äskettäin "Niva" kutsuttiin VAZ-2123: ksi. Ja sitten tuotettiin mallia, jossa oli pickup-kuorma-auto. Tuolloin Venäjän teillä tällaisia autoja ei koskaan täyttynyt, joten radalla nähtiin usein "Volga", "Lada" jne., Tukossa pussit ja muut lastit. Tämän ongelman ratkaisi Niva.
Auton etu oli, että se oli helppoaavattu ja suljettu, laittaa valtava määrä esineitä ja laitteita. Venäjän kokoonpanon historia kuitenkin päättyi nopeasti: amerikkalainen huolenaihe General Motors osti oikeudet sekä nostotrukille että brändin itselleen. Nivan massamyynnissä ei ollut aikaa tehdä. Vaihtoi uusi maastoauto Chevroletista.
</ p>