Ohjauslaite VAZ-2109: Diagnoosi ja korvaaminen omilla käsillä

Ohjausteline VAZ-2109 tarvitsee harvoin korvaamista,paljon useammin on sopeutettava. Voit suorittaa kaikki toiminnot autotallissa olosuhteissa. Syyt, joiden vuoksi säätö on välttämätöntä, katetaan useimmiten ohjausmekanismissa tapahtuvassa koputuksessa. Kaikkien yhdeksännen ja kymmenennen sukupolven etupyörävetoisissa VAZ-autoissa käytetään samoja kiskoja.

Hyvin usein ohjaustelineen koputus on hämmentynyt kuljettajien kanssasamanlainen ääni, joka tulee pallon liitosten sivulta. Mutta jos saranan diagnosoinnin jälkeen huomaat, että se on täydellisessä järjestyksessä, sinun on suoritettava ohjaava tarkistus. Yleensä ajettaessa litteillä teillä ei kuulu ääntä. Mutta heti, kun on ajelu hummock tai reikä, on koputtaa. Tämä voi johtua siitä, että VAZ-2109-ohjausrullan kiinnitys on löystynyt.

Tärkeimmät erittelyt

Kaikki viat, jotka näkyvät ohjauksessamekanismi, johtuu siitä, että auto usein kulkee pitkin epätasaisia ​​ja pölyisiä teitä. Jos käytetään ajettaessa epätasaisella tiellä hitaasti, yrittää kiertää kaikki suuret kuoppia, niin tämä säästät paitsi hammastangon VAZ-2109, mutta kaikki tärkeimmät elementit suspension.

Hyvin usein "nuoret" kuljettajat törmäävät jalkakäytävään,mikä johtaa ohjauskomponenttien nopeaan heikentymiseen. Mutta mikään ei ole verrattavissa repeytyneeseen. Jos vettä tai pölyä tulee mekanismiin, koko kokoonpano on vaihdettava, koska kaikki hankausosat kuluvat hyvin nopeasti. Epäselvyyksien oireet:

1. Ohjausmekanismin alueella voi kuulua ulkomaisia ​​ääniä.
2. Merkittävästi lisää ohjauspyörän takaiskuja.
3. Ohjauspyörä joskus pysähtyy.
4. Mekanismin ankerin läpi rasvaa vuotaa.

Käytä autoa viallisella ohjauksellahallinta on mahdotonta, joten sinun on aloitettava korjaus mahdollisimman aikaisessa vaiheessa. Varmista vain, että se on virheellinen rake, ei pallo tai jalustat. Muussa tapauksessa vain turhaan vietät korjaukset ja käyttävät paljon rahaa.

Valmistelu korjaukseen

Ennen kuin vaihdat ohjausrullan VAZ-2109, sinun on valmistauduttava. Huomaa, että sinun on jäsennettävä useita solmuja. Tee seuraavat toimet:

1. Asenna auto siten, että etupää on hieman takaosaa korkeampi. Tarvikkeita on asetettava takapyörien alle, mutta ne eivät salli auton siirtymistä.
2. Kierrä eteenpäin pyörien kiinnityspultteja.
3. Nosta vasen puoli nostimella ja irrota pyörä. Aseta turvallinen tuki vasemmalle puolelle.
4. Tee sama oikealla puolella. Tärkeintä on, että koko etureuna ripustetaan maan yläpuolelle.

Se on kaikki, nyt voit jatkaa poistamistamekanismi. On vain toivottavaa puhdistaa kaikki elementit likaista, käsitellä niitä tunkeutuvilla rasvoilla. Irrota johdot, jotka häiritsevät pääsyä VAZ-2109-ohjaustelineen asennuspaikkaan.

Rata irrotetaan

Seuraavat toimenpiteet toteutetaan tämän periaatteen mukaisesti:

1. Kierrä ohjauspyörää ja säädä jarrulevyjen sijainti (pyörät on jo poistettu).
2. Pylväiden pyörivistä nokkeista ei voi irrottaa luonnoksia. Mutta se on parempi tehdä se. Voit tehdä tämän poistamalla nastat ja ruuvaa molemmat sauvat mutterit.
3. Asenna vetolaite ja vedä kärjen kärki ulos nivelestä.
4. Sitten sinun on suoristettava levy ruuvien alla, jotka ovat kiinnittäneet kampikammion ohjauspylvään työntövoiman.
5. Irrota pultit pään avulla.
6. Kierrä sitten telineiden kiinnikkeet osioon.
7. Matkustamossa on välttämätöntä löysää akselinivelen liitäntä.

Kaikkien näiden toimien jälkeen teline voidaan poistaa pyörän kaaren avulla.

Korjaussarjat

Ohjausrullan palauttamiseksi,ostaa sarjan, johon kuuluvat työntövoimaiset neulalaakerit, muoviholkit, tiivisteet, renkaat, kotelot, telineet ja muut sideaineet. Myynnissä on vain kaksi korjaustarviketyyppiä: osittainen ja pääoma. Ensimmäistä asetusta on suositeltavaa, koska siinä on useita elementtejä. Vaikka oletkin päättänyt korvata VAZ-2109-ohjausrullan takaluukun, silloin voit purkaa laitteen, josta löytyy useita vikoja.

Liuskojen vaiheittainen korjaus

Seuraava korjaus suoritetaan:

1. Irrota korkit päistä, mutterista ja pysähdyksistä. Arvioida kaikkien purettujen kohteiden kunto. Muista vaihtaa ne, jos ne ovat vahingoittuneita.
2. Jos käytetään kahdeksankulmaa, on tarpeen irrottaa pistokkeet, jotta lukkorenkaat, jouset ja holkit pääsevät käsiksi.
3. Sitten on tarpeen poistaa laakeri ja arvioida visuaalisesti sen tilan. Jos hänellä on jopa pienin toimintahäiriö, muista asentaa uusi.
4. Irrota käyttövaihde ja kiskokiekko.
5. Aseta uusi tulppa voimansiirtoakselilla, käytä kaikkia uusia kumikomponentteja.
6. Kiinnitä huomiota siihen, että holkissa on myös suojattu suojaava nauha. Ensinnäkin on välttämätöntä laittaa se ohjauspylvään VAZ-2109 kampikammioon, minkä jälkeen ylimäärä voidaan leikata veitsellä.
7. Neulalaakerin poistaminen on parasvie vetäjä. Jos näin ei ole, voit käyttää poraa ja 1,5 mm: n poraa tekemään reikä laakerin keskelle. Tämän jälkeen se irtoaa kampikammiosta.
8. Ennen kokoamista ohjausrullan koko varsi on puhdistettava huolellisesti epäpuhtauksista.
9. Kiskon kaikki siirrettävät elementit on käsiteltävä rasvamateriaalilla "Lithol-24".

Tällöin ohjausrullan VAZ-2109 korjaus on päättynyt. Koko kokoonpano asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä, uudet varaosat asennetaan.

Korjauksen tiheys

Huomaa, että VAZ-2109-ohjausrullan suuren korjauksen tai vaihdon jälkeen on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

1. Kaikki kierteitetyt liitokset on kiristettävä 300 km: n välein.
2. Kerran 1000 kilometrin etäisyydellä sinun on tarkistettava kaikkien testien kunto, tarvittaessa asennettava uusi.
3. Yritä seurata kiskon tilaa niin usein kuin mahdollista, jos on ääniä, tarkasta ja korjaa.

Varmista, että tarkastelemme anthersin kuntoa. Myymälöissä myytävien tuotteiden laatu on erilainen. Jotkut voivat palvella yli 10 000 km, muut eivät kulje 1000.