Ohjaustehostimen nesteen vaihtaminen: miten tämä tehdään?

Oma auto on erittäin kätevä, voitpäästä mihin tahansa paikkaan tahansa aikaan päivästä. Lisäksi jos se ei ole vain kone, ja tyylikäs malli hyvämaineinen valmistaja, ratsastaa "Iron Horse" ilo. Kunnollinen auton hoito lisää aikaa sen toimintaa ja tarvetta kiinnittää huomiota pienimmätkin toimintahäiriö. Loppujen lopuksi ajoissa ongelmien poistaminen estää heikkeneminen koneen pääkomponentit. Esimerkiksi ennaltaehkäisevästi vaihdetaan tehon ohjauksen neste estää kalliita korjauksia laitteen palvelukeskuksessa. Tarkastelemaan asiaa yksityiskohtaisemmin.

Mikä on ohjaustehostin

Ohjaus on suunniteltu tarjoamaanmukava ajaminen tiellä kulmien aikana sekä suojaa autoa törmäyksiltä iskutilanteiden aikana, törmää esiin ulkonemien ja kaivojen aikana ja jopa silloin, kun rengas puhkaistaan ​​merkittävällä nopeudella. Tämä laite koostuu pumpusta, jakelijasta, hydraulisylinteristä, nestesäiliöstä (säiliöstä) ja liitäntäletkuista. Samanaikaisesti ohjaustehostimen nesteen vaihtaminen ajallaan kasvattaa kaikkien järjestelmän osien käyttöikää.

Pääsääntöisesti hydraulinen paineensyöttö on asennettuohjausmekanismista tai ohjauslaitteen ja rungon välillä. Joka koskee tämän laite perustuu periaatteeseen nestekierto ohjausjärjestelmä, poistaa kitkaa ohjauselementit. Liikkeen nestemäisten suoritetaan paineessa pumppu, joka on asennettu ajoneuvoon yksikön ja ajetaan hihnakäytön akselista polven. Nesteen säiliö kulkee korkeapaine letkut jakelijan ja sieltä sylinterin, ja takaisin tankkiin se putoaa letkujen kautta, jossa on alempi paine.

Ehkäisevä tarkastus

Vakavan hajoamisen ehkäisemiseksi,on tarpeen suorittaa diagnostinen tutkimus erikoistuneissa keskuksissa sekä tarkistaa järjestelmän elementit yksinään. Samanaikaisesti ohjaustehostimen nesteen vaihtaminen on välttämätöntä, kun seuraavat häiriötilanteet ilmenevät:

• Ominaisia ​​ääniä ohjauspyörän pyörimisen aikana (esim. Ääni, joka muistuttaa kumia hieromalla kosteaa metallipintaa vasten).
• Pienet kuopat kun käännetään peräsin pysyvän auton.
• Säiliön seinämien plakki, jossa on raskaita likaantumista, sinun on ehkä vaihdettava itse säiliö.
• Nesteen väri on muuttunut - se on tullut tummemmaksi, lisäksi palon tuoksu voi näkyä.

Työjärjestys

Ohjaustehostimen nesteen vaihtaminen ei ole kovin vaikeaa, ja voit tehdä sen itsekseen ilman, että se siirtyy tekniseen keskukseen. Tätä varten tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:

• iso ruisku;
• kumiputket;
• pihdit;
• ruuvimeisseli;
• pieni kapasiteetti käytetyille nesteille;
• jack;
• käsineet ja pyyhkeet;
• ohjaustehostineste.

Työjärjestys koostuu seuraavista vaiheista:

1. Kun moottori on pois päältä, nosta huppu ja irrota säiliö. Se on tarkastettava vaurioiden varalta.
2. Irrota paluuletku ja tyhjennä neste säiliöstä säiliöön asettamalla kangas niin, että öljy ei pääse auton osaan.
3. Kytke kumiletku paluuletkun liittimeen ja poista vanha öljy.
4. Nosta etupyörät mukavuuteenkierto, käynnistä moottori ja jonkin ajan kuluttua (5-6 minuuttia) tehdä muutama kierros ohjauslaitteita ääriasentoon saakka edelleen vanhan neste on valunut loppuun asti
   
   

5. Liitä paluuletku uudelleen ja vaihda säiliö. Sitten kaada uusi neste max. On tärkeää käyttää suositeltua tuotemerkkiä auton ohjeissa.
6. Kytke moottori päälle ja kierrä pyöriä edelleen, jotta ilma pääsee poistumaan säiliöstä.

Näin nestettä vaihdetaanhydraulinen tehostin. Tämä prosessi ei ole vaikea, voit tehdä sen itse, samalla kun tallennat tekniseen keskukseen. Auton kunnollinen hoito lisää käyttöikää, ja tällaisten yksinkertaisten toimintojen tunteminen auttaa pitämään auton osat kunnossa.