Mazda Xedos 6: tekniset tiedot ja arvostelut

Ensimmäistä kertaa Mazda Xedos 6 näytettiin vuonna 1991Tokiossa. Tämä malli on tavaramerkki, jonka avulla yritys Mazda halusi lisätä myyntiosuuttaan Euroopan markkinoilla. Alun perin tuotettiin kaksi versiota: Xedos 6 ja Xedos. Ensimmäinen tuotettiin ennen vuotta 1999 (samoin kuin oikealla ja vasemmanpuoleisella ohjauksella). Mazda Xedos 6: n ulkopinta perustuu bio-suunnittelun periaatteeseen. Tuolloin malli vastasi muodikkaita ja sileitä kehon muotoja.

Lyhyt historia

Jo vuonna 1993 mallia myytiin onnistuneestikoko maailma. Runko oli vain yksi - klassinen sedan. Vuotta myöhemmin, yhtiö päätti tehdä työtä parantaa auton ja sen restyling, mikä johti uusien malleja: Eunos 800 ja Xedos 9 Mutta vuonna 1997 ylitti edelleen tuotanto: Ford on päättänyt lopettaa tuotannon tämän mallin, yhtä poikkeusta lukuun ottamatta. Mazda Xedos Amerikan markkinat jatkoivat annetaan. Syynä tähän oli suuri kysyntä ja hyvä kysyntä. Levittämisen aikana, hän onnistui tullut eräänlainen kilpailija "troikka" BMW: ltä.

Mazda Xedosin ominaisuudet 6

Japanilaisena koneena vakionaluotettava kytkin, joka on suositeltavaa vaihtaa 200 000 km: n välein, mikä on jo melko paljon. Lähetys - viiden nopeuden mekaaninen tai nelivaihteinen automaattivaihteisto. Öljykentän vaihto asiantuntijoiden mukaan on tehtävä vähintään joka 70 000 km: n välein. Ajoitusvyö toimii noin 100 000 km: n tavallisessa ajossa. Keho tuolloin tarjosi hyvää suojaa. Lähetys katsotaan vakaimmaksi, vain vakauttajan virat palvelevat 50 000 km.

Tähän mennessä malleissa on ei-alkuperäisiä äänenvaimentimia, jotka eivät lupaa pitkäaikaista toimintaa.

Mazda Xedos 6: n teknisten ominaisuuksien taulukko:

salonki

Käytetyt materiaalit ja kiinnitys varmistetaanauton suorituskykyä. Suurin haitta on sen pieni koko. Henkilö, jolla on suuri tai suuri tilavuus, on epämiellyttävä. Yleisin epämiellyttävä ääni käytön aikana on takahylly. Paketti sisältää turva-turvatyynyn, ABS-järjestelmän, sähköpaketin ja ilmastoinnin. Joissakin malleissa on nahkaverhoilu.

Elektroniikka käyttäytyy luotettavasti, mutta sattui, että sähköikkunan ohjausyksikkö lopetti tehtävänsä: auton rakenteesta johtuen tämä mekanismi on altis kosteuden tunkeutumiselle.

hinta

Aika vie aina omat, joten hinnatNykyinen päivä vaihtelee 5000: stä 8 000 Yhdysvaltain dollariin. Merkittävä haitta on Mazda-mallin kalliita osia. Pienikin onnettomuus, auton omistaja viettävät vakavasti näennäisesti pieniin yksityiskohtiin.

Esimerkiksi käytettyjen autojen varaosat ja niiden hinnat:

• ovi - noin 1310 ruplaa.
• ajovalot - ≈ 3492 ruplaa.
• moottori (2.0) - ≈ 15277 ruplaa.
• takapuskuri - ≈ 1746 ruplaa.
• starter - ≈ 1528 ruplaa.
• Automaattivaihteisto - ≈ 13095 ruplaa.
• Mekaaninen voimansiirto - noin 5283 ruplaa.
• Ilmastointilaitteen kompressori - ≈ 2619 ruplaa.

Mazda Xedos 6 - omistajan arvostelut

Omistajien mukaan laadittiin luettelo tämän mallin positiivisista ja negatiivisista puolista. Sen tulokset on esitetty alla:

Omistajien mukaan, ajamisesta ja suunnittelustakoneita saat täyden ilon. Paras polttoaine on 95. bensiini. Hinnalla ja kilometrillä menee täsmälleen sama. Mutta huonolaatuinen tie vaikeuttaa ohjauspyörän pitämistä. Tuotantovuosien mukaan tämä auto oli pitkään aikaan.