Range Rover Sport SVR: tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

Range Rover Sport on keskikokoinen autojoka on luonut brittiläinen automaker, joka perustuu edeltäjämalliin - Discovery 3. Tämä kuljetusväline on jo pitkään ollut merkki hyvästä mausta ja arvostuksesta. Ja niin kannattaa puhua siitä, samoin kuin kaikki sen ominaisuudet ja ominaisuudet kertoa yksityiskohtaisesti.

Alku

Auton prototyyppi Range Rover Sport oliesiteltiin vuonna 2004 Detroitissa. Näyttelyn tarkoitus oli välittää autojen harrastajille ja kriitikoille, mitä tulevaisuuden uutuuden pääpiirteet ovat. Sarjamalli ilmestyi vuosi myöhemmin - vuonna 2005. Yleisö näki voimakkaan, urheilullisen risteytyksen, joka perustui Discovery-mallin rungolle yritysjärjes- telmän kanssa.

Kehittäjät ovat yrittäneet loistavasti tehdäauto, joka yhdistää harmoniassa kovaa jännitystä ajettaessa toimivuudella, mutta yleismaailmallinen tarkoitus uskomattomalla mukavuudella. Mahdollisuuksien laajuus ja hiottu tien tiedot - nämä ovat brittiläisen yrityksen 2000-luvun puolivälin uutuuden pääpiirteitä.

ulkomuoto

Sport Rover Sportin ulkoasuei ole pelkästään hillitty katto ja takapilarien geometria. Paljon huomiota herättävät huolellisesti suunnitellut yksityiskohdat. Nämä ovat kaksoispakoputkistoja ja upeita ilmanottoaukkoja. Myös brändin jarrumekanismit ja laaja valikoima värejä eivät voi mennä huomaamatta. On myös huomionarvoista, että tämän auton omistajilla on mahdollisuus vähentää ilmajousitusta. Se on varustettu tällä toiminnolla. Muuten tämä on erittäin käytännöllistä, varsinkin kun on lisättävä stabiilisuutta suuremmilla nopeuksilla.

Soittaa kutsutun jousitusjärjestelmänMaanmittausvaste. Hän analysoi jalkakäytävän ja valitsee moodin vastaanotetun datan perusteella. Kuljettajan pitää siirtää kytkin vain haluttuun asentoon. Muuten, erinomaiset runko-ominaisuudet (ja sillä on hitsattu runko) antavat erinomaisen jäykkyyden kiertymisen suhteen. Tämä mahdollistaa myös, kun pyörät ripustetaan avattavaksi avata kaikki ovet ja poistua autosta. Tai päinvastoin palaa sisään.

moottorivaihtoehtoja

Ensimmäistä kertaa koneita Ison-Britannian yritykseltä LandRover "alkoi ilmestyä muokattu moottoreita yhtiöstä" Jaguar "Joten versio Range Rover Sport HSE tarjoaa 300 hevosvoiman 4,4-litrainen vapaasti hengittävä yksikkö. Malli tunnetaan ahdettu, jos toinen moottori. Se tuottaa peräti 390" hevoset" äänenvoimakkuuden 4,2 litraa. tämä on tietenkin V-muotoinen "kahdeksan". se on moottorin teki auton nopein ja dynaamisin malli "Land Rover" yhtiön koko historian. Jokaisessa moottorissa on erinomaisen suojan pölyä, vettä, likaa ja muita asioita , joka löytyy off-road. Vittel varten Range Rover Sport -. Se on todellinen hirviö, joka on helppo hieroa märkä savi ja vesi esteitä.

Tämä on nelivetoinen auto. Ja vääntömomentti välitetään 6-kaistaisen adaptiivisen "automaattisen" ZF kautta. Tämä lähetys on urheilullinen toimintatila. Se on myös varustettu komennolla Command Shift. Sen ansiosta voit vaihtaa nopeuksia manuaalisesti. Alhaisempi "automaattinen" alue, joka on suunniteltu käytettäväksi erityisen vaikeissa tieolosuhteissa, aktivoidaan erityisellä sähkökytkimellä. Voit napsauttaa sitä liikkeellä.

Toinen korkean teknologian yksityiskohta on sähkömagneettinen säätö.

Uusi 2015/16

Joten edellä kerrottiin ensimmäisestäurheilu mallit "Range Rover". Mutta nyt kannattaa siirtyä kuluvan vuoden uutuuteen. Ja tämä on Range Rover Sport SVR, auto, jolla on kaikki oikeudet kutsua urheiluajoneuvoksi. Koska hän on niin! Mielenkiintoista on, että Range Rover Sport SVR on jo käynyt Nurburgringin North Loopissa. Ja uusi malli läpäisi ympyrän vain 8.14 minuutissa! Paras tulos, toisin sanoen, risteysten ja maastoautojen välillä. Ja jo tämä malli on voimakkain yrityksen historiassa.

Ulkoiset ominaisuudet

Mikä on ero Range Rover Sport SVR: n välillä? Katsaus on perinteisesti alkanut ulkoa. Uutuus on saanut 21-tuumainen kevytmetallivanteet, "kauhu" kaikkina vuodenaikoina, joiden koko on 275 / 45R21. Vaihtoehtoisesti potentiaalisille ostajille tarjotaan kontteja Continental Conti Sport Contact 5. Ne ovat hieman eri kokoisia - 295 / 40R22. Etupuskurissa nähdään suuria ilmanottoaukkoja, joiden kautta suoritetaan yksiköiden ja kokoonpanojen aktiivinen jäähdytys.

Katolinja myös tarttuu silmiisi. Se erottuu kirkkaalla kontrastisella reunuksella, joka päättyy spoileriin. Myös takapuskuri osoittautui menestyksekkääksi - diffuusorin reunoja pitkin on neljä pariksi pakoputkiputkea. Muuten, sillä on venttiilejä, joita elektroniikka ohjaa. Yleensä kuva on harmoninen, täydellinen ja urheilullinen merkki - kaikki on brittiläisen yrityksen parhaista perinteistä.

Range Rover Sport SVR: yleiskatsaus

Edellä esitetyt valokuvat,kuinka paljon tämä auto on ylellinen sisustus. Sisällä kaikki on leikattu kalliilla materiaaleilla. Mutta mitä huomiota kiinnostaa muotoilu itse! Athletic, mutta niin hieno! Tämä ominaisuus on uutuus. Erittäin mielenkiintoinen ulkonäkö ämpäri urheilu paikkaa. Pehmeä nahka, jossa on koristeellinen hiilikuitukangas, näyttää erittäin rikasta. Mutta kirkkain elementti on 12,3 tuuman tietokoneen näyttö, joka käytännössä täydentää kosketusnäyttö. Se sijaitsee keskikonsolissa.

Keski-torpedossa päätettiin sijoittaaerittäin älykäs järjestelmä nimeltä Terrain Response 2. Se koostuu kirjaimellisesti "elektronisista aivoista". Se on järjestelmä, joka tarkkailee ja analysoi jatkuvasti tien pintaa ja tekee sen niin, että kone mukautuu välittömästi tilanteeseen. Jopa, että kuljettaja ei vahingossa "katkaise" puun sivusuojaa, tämä järjestelmä huolestuu etukäteen.

ominaisuudet

Nyt meidän pitäisi puhua teknisestä osastaauto Range Rover Sport SVR. Ominaisuudet tämän urheilu maastoauto, tietenkin, kunnon tasolla. Mallin kannessa on asennettuna V-muotoinen 8-sylinterinen moottori, jonka tilavuus on 5000 cm³ (!). Se on varustettu ahtimella. Tämä moottori tuottaa 550 hevosvoimaa. On mielenkiintoista, että tämän mallin edeltäjällä on vähemmän tehokas moottori. Tarkemmin sanottuna siellä on 40 "hevosta" vähemmän. Ja tämä kone käynnistyy nykyaikaisella 8-vaihteisella voimansiirrolla. Luonnollisesti tämä on "automaattinen", joka tunnetaan ZF 8HP70 -sarjan edustajana.

Tietenkin Range Rover Sport SVR, jonka valokuvaesitetty edellä, on nelivetoinen auto. Vääntömomentti jakautuu täsmälleen 50: n ja 50: n välille. Mutta! Tarvittaessa kuljettaja voi ohjata veton etuakseliin tai taka-akseliin. Kaikki riippuu siitä, miten hän tarvitsee sitä. Tämä on erittäin kätevä ominaisuus.

Tämä maastoauto voi nopeuttaa 100: aankm / h vain 4,2 sekunnissa. Ja suurin nopeus on 260 km / h. Se on elektronisesti rajoitettu (enintään 10 kilometriä enemmän kuin tavallisesti).

Mitä sinun pitäisi tietää

Kuten edellä olevasta voidaan ymmärtää, Range Rover Sport SVR: llä on hyvin teknisiä ominaisuuksia. Mutta tämä ei ole kaikki, mitä voidaan kertoa mallista.

Esimerkiksi kone voi näyttää senominaisuuksia ei ainoastaan ​​raiteille. Pneumaattisen jousituksen ansiosta se muuttuu itsenäisesti maavaran säätämiseksi. Eli voit mukauttaa koneen melkein mihin tahansa tielle (tai paikkaan, jossa ei ole lainkaan peitteitä). Tiedetään myös, että malli sai Wade Sensing System -järjestelmän. Kiitos hänelle, että on mahdollista mitata moottorin syvyyttä, jonka kuljettaja voittaa SUV: llä. Testit ja koekäytöt osoittivat, että tämä kone pystyy kulkemaan 85 cm: n syvennyksen läpi ja tämä auto voi helposti vetää perävaunua, jonka paino on kolme tonnia. Kuten näette, kone on todella ainutlaatuinen. Toiminnallisuudesta ja käytännöllisyydestä se ei vie.

kustannukset

USA: ssa oli saatavilla tehokas uusi maastoauto2015 hintaan 110,475 dollaria. Tämä on vähimmäismäärä. Mikä on Venäjällä? Voimme jo ostaa tämän auton. Ei salongissa, vaan niissä ihmisissä, jotka tuottivat auton itseään ulkomailta.

Versio, jossa on panoraamakatto, yhdistetty salonki, Meridian 1700 W: n äänentoistojärjestelmä ja muut laitteet, joiden luettelo lasketaan kymmenissä paikoissa, maksaa noin 11 miljoonaa ruplaa.

Salongeissa on vielä tarjolla uusia mallejaKokoonpano 5,0 S / C AT HSE Dynamic. Näiden koneiden ominaisuudet ovat 510-hevosvoiman 5-litrainen moottori ja laaja luettelo laitteista. Sisäpuolella on todella kaiken, mitä tarvitset: ABS, luistonesto, sähköinen ohjaustehostin ja säädettävä, pysäköinti anturit, lämmitys (kaikkialla), järjestelmä all-sky kamerat, paketti vaihtoehtoja Control ™ Connect ja enemmän. Tällaisen auton kustannukset ovat noin 8 miljoonaa ruplaa. Olipa mikä tahansa, mutta tällaisilla kalliilla autoilla on aina ostajia.

Omistajan palautetta

Lopuksi pari sanaa siitä, miten he vastaavattämän auton omistajat ja vain tietäen ihmisiä. Ne erottavat kolme tärkeintä etua: teho, mukavuus ja avoimuus. On vain kaksi haittapuolta, ja yksi loogisesti perusteltavista on yksi (koska korkea hinta koskee toista). Ja se koostuu eräiden elektroniikkakomponenttien ja käyntivälineiden alhaisesta kestävyydestä. Esimerkiksi sisäinen tietokone voi joskus antaa joitain virheitä samalle paikalle, joka katoaa. On kuitenkin rohkaisevaa, että tärkeimpiä kohtia ei ole. Loput voidaan vahvistaa.

</ p>