Tärkeä tekijä auton valitsemisessa - moottorin tilavuudesta

Joka vuosi autojen määrä teissämmekasvamattomasti. Ja tämä ei ole yllättävää. Autokuljetukset ovat käytännöllisiä ja mukavia, jos et ota huomioon liikenneruuhkia. Joku muuttaa autoja, kuten käsineitä. Tällaisille ihmisille tuntemattomia ominaisuuksia. Anna heille arvovaltaa ja glamouria. Ja siellä on tavallisia kovia työntekijöitä, jotka säästävät autossa useita vuosia. Tällaisten ihmisten on yksinkertaisesti ymmärrettävä ajoneuvon täyttö.

Mikä auto ilman "moottoria"? Se on moottori, joka on kaikkien nelipyöräisten ajoneuvojen sydän. Yksikölle on ominaista sen teho. Joten moottorin tilavuus on joukko kaikkien sylintereiden määrää. Ennen kuin ostat auton, sinun on ymmärrettävä selvästi, mikä moottori on huuvan alla. Käytetystä polttoaineesta riippuen moottorit on jaettu bensiiniin, dieseliin ja hybridiin.

Maassamme autoilijat mieluummin ensimmäisettyyppi. Nyt bensiinimoottorit tulevat injektorilla ja polttoaineen ruiskutusjärjes- telmällä. Kaasuttimen kopiot ovat menneisyydessä. Maastoautojen fanit suosivat dieselmoottoreita. Nämä yksiköt tuottavat suuremman vääntömomentin, mikä johtaa voimakkaaseen tehon lisäämiseen. Dieselmoottoreilla varustetut autot maassamme ovat epäsuosittuja. On syytä ottaa "moottori" diesel, jos voitat 50 tai jopa yli tuhansia kilometrejä.

Hybridilaitosten osalta,virtalähde ovat erilaisia. Pohjimmiltaan tämä moottori toimii aurinkoenergialla, sähköllä ja vedyllä. Tietenkin moottorin tilavuus on niin pieni. Kuitenkin polttoainekustannukset eivät ole. On välttämätöntä haarukaa laitokselle, joka käsittelee energiaa. Valitettavasti Venäjällä tällaisia ​​autoja on harvoin kaduilla. Kyseessä ovat korkeat kustannukset ja ongelmat, jotka syntyvät korjauksen aikana. Suomessa ei ole erikoistuneita teknisiä huoltoasemia.

Jotta voisit ymmärtää, mikä on äänenvoimakkuuttamoottori, sinun on yksinkertaisesti selitettävä toiminnan periaate. On polttokammio. Tässä tilassa sijoitetaan polttoaineseos ja ilma. Yksi kammion seinistä on mäntä. Hän on mobiili. Sytytystulpan avulla polttoaine syttyy. Räjähdyksen seurauksena syntynyt energia ajaa mäntää. Jälkimmäinen pakottaa kampiakselin liikkumaan. Tämän seurauksena auto nostaa nopeutta. Tietenkin tämä selitys, sanotaan, "sormilla". Mutta tämä riittää ymmärtämään, että moottorin tilavuus on itse asiassa polttokammion tilavuus.

Se ei ole kaikki. Sinun tulisi tietää, mikä on moottorin työskentelymäärä. Tämä on polttomoottorin mäntämoottorin kaikkien sylintereiden työmäärän summa. Kuutisenttimetrin määrä määrittää yksikön kapasiteetin. Tietenkin moottorin siirtyminen on tärkeä kriteeri, joka määrittää tehoominaisuudet. Tästä eteenpäin autot on jaettu pienoismalleihin (enintään 1,1 litraa), alikompaktiksi (1,3-1,7), keskisuuriksi (1,8-3,5) ja laajoiksi (yli 3,5 litraa). Tämä jakelu - ehdollinen, koskee bensiinimoottoreita. Dieselmoottoreilla kuva on hieman erilainen.

Tällä hetkellä ajatus etenee nopeasti,joka perustuu vaihtelevan moottorin siirtymätilavuuteen elektronisella järjestelmällä, joka voi sulkea sylinteriparin pienillä kuormituksilla polttoaineen säästämiseksi. Pieni osa amerikkalaisista maastoautoista on varustettu tällaisella järjestelmällä. Tämä säästi 20% polttoainetta. Mekaanisen työtahdin muuttaminen tapahtuu mekaanisesti. Tämä innovaatio ei kuitenkaan ylittänyt kokeilua. Meidän on todettava, että edistys ei pysy paikallaan, ja pian tiedemiehet miellytävät meitä hyödyllisten keksintöjen avulla tekniikan alalla. Moottorin kapasiteetti on kuitenkin merkittävä kapasiteetin indikaattori kaikissa kehitysvaiheissa.