"Dukati 999" on täysin erilainen näkymärajoilla moottoriajoneuvojen on ehdottoman epätodellinen yhdistelmä verraton suorituskyky ja dynaaminen muotoilu. Suzuki GSX-R1000 - tämä on perimmäinen unelma monille, mutta siihen asti, kunnes olet tutustunut paras luomista Italian motopromyshlennosti.
On sitä mieltä, että italialaiset moottoripyörät eiväteri luotettavuus, toisin kuin japanilaiset mallit. Tämä tuomio on kuitenkin yleisimpi niille, jotka vain pahoittelevat rahaa Dukati 999: n ostoon ja ylläpitoon. On tärkeää noudattaa joitakin hienouksia, jonka kautta voit nauttia pitkään perehtyneisyys tällä tekniikalla. Ensinnäkin Ducati moottoripyörä ei voi olla ainoa kulkuväline, sillä "kantaa jonkun perse töihin ja takaisin joka päivä" ei ollut etusijalla, vaikka alkuvaiheessa suunnittelun. Tämä tekniikka on sielulle, joka on mitattu itsetunton tyydytystä, urheilua loppujen lopuksi, mutta ei jokapäiväiseen käyttöön. Esimerkiksi kun ajaa 7-10 tuhatta km vuodeksi ja ajoissa huolehtiva palvelu "Ducati 999" kestää melko pitkään. Toiseksi, Ducatin täytyy tuntea havaitessaan pienintäkään muutosta käyttäytymisessä. Jotta laite pysyisi hyvässä kunnossa, viitaten ammattikäyttöön, se maksaa paljon vähemmän kuin korjata se.
Italian teollisuuden älykkäät luomukset eivät oleostaa yhden tai kauden, ennen uuden mallin julkaisemista - tämä on pitkä ja erittäin vapiseva suhde. Tämä on eräänlainen analoginen monogameinen avioliitto: tietenkin hankitaan uusia moottoripyöriä, mutta vain "Dukati 999" kukaan ei tule olemaan hyvästelemättä. Kestää noin 20 vuotta - ja on helppo mennä keräilijöiden eliittijuhliin.
Se on hauskaa, mutta Dukati-kehittäjät olivatihmiset jotka oli alun perin mitään tekemistä moottoripyörät. Niin, yksi heistä yrittivät rakentaa veneen moottori, toinen harjoittavat tuotantoa soittimia, ja yhtiö Ducati veljekset niinä päivinä on onnistuneesti mukana valmistus radio. Alkamisen jälkeen liitoksen sotrudnichesiva jälkeisessä sotavuosina, päätettiin perustaa moto - niin ensimmäisen kerran näki debyytti mallin Cruiser, varustettu 175 cc horisontaalinen kansiventtiilimoottori moottori, sähkökäynnistys ja - upeimmat! - automaattivaihteisto. Kuitenkin tämä pyörä ei ollut voittaa sydämet italialaiset, kun malli, jossa on pienempi sylinteritilavuus oli enemmän kysyntää.
Hänen debyyttinsä vuonna 2001 "Dukati" ei ymmärräkukaan. Yksinkertaisimmin valitti, että uusi 999: nnessä ei ole samanlainen kuin edeltäjänsä (912th). On käynyt ilmi, että Pierre Terblansh saada etuajassa - se on vain 2007, muoto ja rakenne "Ducati" koettiin laadukas ja tasapainoisia valtavirtaa, valot eivät tunnu liian pieni ja terävät reunat ja sivuosat älä leikkaa ilmeen.
Se on välttämätön suosikki nopeimminpolkupyörää. Desmodromia ajettaessa Ducati-moottoreilla voidaan poistaa käyttörajoitukset, joten takometrillä on mahdotonta nähdä punaista sektoria täysin turhia kierroksia. Moottoreiden teho tarkistetaan suorimmalla tavalla - kaikki mittaukset tehdään takapyörällä eikä kampiakselilla. Nykyaikainen moottoripyörä Ducati on pyörä, joka on suunniteltu julmaa ja dynaamista ajamista varten. Kaasun jakelun desmodromimekanismin ansiosta kaksisylinterinen moottori tuottaa helposti 140 hevosvoimaa takapyörään. Moottorin kapasiteetti on 998 kuutiota, ja maksimiteho saavutetaan 9750 rpm: llä. Edellisiin malleihin verrattuna "Dukati 999" lisäsi voimakkaasti vääntöä.
Yllättävää, mutta totta: jälkimarkkinoilla löydät paljon tietoa Dukati 999: n myynnistä. Hinta ei luovu: kustannukset "Far Far Away" on tasolla samankaltaisten mallien urheilu moottoripyöriä. Käytetyt moottoripyörät tulevat useimmiten Amerikasta tai Japanista, paljon harvemmin - Euroopasta. Virallisesti Venäjän "Ducati" myös myydään ja löytää pyörä selkeä historia on varsin todellinen. Yleensä etsiä hyvä pyörä paremmin sivustoja ja foorumeita, jossa todellinen tuntijoiden elävien Ducati - se on täällä, että on paljon enemmän mahdollisuuksia hankinnan pyörä, joka aiemmin palveluksessa kokeneen päällikön ja siksi valtion moottoripyörän on varsin tyydyttävä.
Miksi sinun pitäisi ostaa tällainen moottoripyörä? Käytä sitä puhtaasti "pokatushkas" ja liikennevälineenä - tämä on jumalanpilkkaa. Kilpa-raita on paikka, jossa "Dukati" paljastuu täydellisessä kunnossa. Tietenkään älä unohda toimintoja, jotka on suunniteltu osoittamaan tällaisia "leluja".
Hinnat "tridevyatki" ovat varsin hyväksyttäviä. Esimerkiksi jälkimarkkinoilla voit helposti löytää hyvän mallin, jonka kustannukset vaihtelevat samojen raja-arvojen alapuolella kuin samankaltaisen urheilupyörän hinta, jolla on samat ominaisuudet, mutta toisen valmistajan hinta.
On syytä huomata, että hinta ei ole määrätty vuoden aikanavapauttaminen - se riippuu ensisijaisesti moottoripyörän kunnosta ja sen versiosta. Kuitenkin on mahdollista määrittää keskimääräinen kustannus - "Dukati 999" 2003 - 2005 vuotta vapauttaminen maksaa noin 280-400 tuhatta ruplaa. Tietenkin tämä karisma ja uskomaton voima ovat sen arvoisia.
</ p>