Uuden auton "Ford Explorer-Sport"

Ensi silmäyksellä uuteen"Ford Explorer-Sport", jonka kuva on alla, ei heti uskota, että tämä viiden metrin auto pystyy suorittamaan kaikki urheiluvedonlyöntit. Verrattuna tavanomaiseen version auton uusien tuotteiden suunnittelussa se on yleisesti käytetty musta väri. Tämä pätee säteilysäleikköön, peilikoteloihin, kattokiskoihin ja muihin elementteihin, jotka ovat tavallisesti nähtävissä kromissa. Suunnittelijat asennettu auto päivitetty levyjä mitat 20 tuumaa ja nykyaikaiset LED-valot.

Auto "Ford Explorer-Sport"käytännössä ei ole eroja standardiversiosta. Tässä on sama mittaristo, jossa on suuri nopeusmittari, aluslevy ajotilan ja multimediajärjestelmän valitsemiseksi. Innovaatioista on syytä huomata aallotettu muovi valmistettu antrasiittiväristä, valovoimaiset päällekkäin menevät kynnysarvot, etuistuimien nahkaverhoilu ja näkyvät ristit. Lisäksi kuljettajan ja etumatkustajan istuimet saivat sähköisen säädön kymmenessä suunnassa ja ilmanvaihtoa.

Erilliset sanat uuden voimayksikönauto "Ford Explorer-Sport." Ensimmäisten asiakkaiden arviot osoittavat, että V-muotoinen "kuusi", jonka kapasiteetti on 3,5 litraa ja varustettu turboahtimella, joka on asennettu auton huuvan alle, on todella hyvä ratkaisu. Tämän moottorin teho, joka kuuluu EcoBoost-perheeseen, on 360 hevosvoimaa. Hän pystyy hajottamaan auton paikoista "sataan" vain 6,4 sekunnissa. On huomattava, että moottori käyttää kahta turbiinia. Mitä tulee lähetykseen, uusi Ford Express-Sport auto käyttää automaattivaihteistoa, jossa on kuusi vaihetta.

Ylivoimainen uutuus on nopea. Auto on nopeasti nousemassa 120 km / h: n merkkiin, jonka jälkeen kiihtyvyys hidastuu. Toinen vivahde - auton valtava sisäinen dynamiikka tuntuu hieman tasoitettuna. Uusi "Ford Explorer-Sport" sekoitussykliin kuluttaa noin viisitoista litraa polttoainetta jokaista "satoa" ajonaikaa. Samaan aikaan jopa A-92 bensiini sopii autoon.

Jarrujen uudet kohteet ovat tiukempia, muttane lasketaan, kuten käytäntö osoittaa, ei urheiluretkelle. Tosiasia on, että hyvä ja nopea jarrutus on ominaista vain nopeusmittarin ympyrän ensimmäiselle puoliskolle. Korkeammilla kierroksilla mekanismit ylikuumentuvat, mikä johtaa polttimen tavanomaisen voiman puuttumiseen. Toisaalta uusien ohjaus- ja jousitusasetusten käyttäminen autossa teki sen yksinkertaiseksi ja mukavaksi.

Kotimaisten jälleenmyyjien salongissa uuteen"Ford Explorer-Sport" on pudonnut noin 2,2 miljoonaa ruplaa. Huolimatta otsikossa esiintyvän "Urheilun" esiintymisestä, autoa ei voi tuskin kutsua puhtaasti urheiluksi. Lisäksi koko Ford-valikoimasta tämä auto on tehokkain ja sen kustannukset verrattuna muihin samankaltaisiin autoihin verrattuna ovat paljon pienemmät.