Maalaus auton - voit tehdä omia käsiäsi

Maalata auto erikoistuneestityöpaja - melko kallis, joten rahan säästämiseksi koko prosessi voidaan tehdä yksin. Tietenkin maalaus auto vie enemmän aikaa ja se vie paljon vaivaa, mutta jos joitain yksinkertaisia ​​sääntöjä ja järjestystä noudatetaan, voit saada ihmisarvoisen tuloksen.

Auton valmistaminen maalaukseen

Suurin osa ajasta käytetään koulutukseenTämä on erittäin tärkeä menettely, jonka toteuttamista on kiinnitettävä erityistä huomiota. Ensinnäkin auto on pestävä perusteellisesti, jotta se tunnistaa kaikki kourut, naarmut ja ruosteen jäljet. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen puretaan ikkunat, valot, lukot, ovenkahvat, sinetit yleisesti, kaikki, mitä maali ei saa pudota. Etu- ja takalasi voidaan helposti liimata paperilla maali- nauhalla.

Auton korikorjaus ennen maalausta

Lisäksi hiomakoneen avulla poistammevanhan pinnoitteen kiiltävä päällyskerros. Paikoissa, joissa maali on kuplivaa ja ruoste näkyy, puhdistamme kaiken itse metallin päälle. Voit myös käyttää ruostesuunninta. Kun emäs maalikerros poistetaan hiekkapaperilla käsittelemään pieniä siruja, halkeamia ja epätasaisuuksia kehon, jos sellaisia ​​on. Viimeinen vaihe hiomalaikka tehdään hienolla hiekkapaperilla, jonka raekoko on alueella 240. Kun kaikki toimet puhdistettavan pinnan, tähän tarkoitukseen sopivia mineraali- henkiä ja se on tehtävä erittäin huolellisesti, koska karkea paikoissa, kun auton maalauksen valmistuu , voi tapahtua korroosiota.

Kehon irtoaminen on tärkeä askel

Seuraava askel on kohdistaa kaikkirungossa, ja on toivottavaa tehdä tavallinen oikaisu ilman kittiä. Tämä on erittäin tärkeä vaihe, koska sen jälkeen se alkaa maalata autoa. Hyvin usein päällyste on säröillä täsmälleen niissä paikoissa, joissa se levitettiin tämän materiaalin päälle. Tämä johtuu levitetyn kerroksen suositellun paksuuden ylityksestä, jota on vaikea määrittää normaaleissa olosuhteissa. Jos et voi tehdä ilman kittiä, aseta se ohutkerroksiin, anna kutakin kuivua ennen seuraavan levityksen tekemistä. Jos hammas on suuri, on parasta käyttää karkeaa jyvänä olevaa lasia sisältävää täyteainetta, jos se on pieni, voit käyttää yleiskäyttöistä kaksikomponenttia. Kohdista laastin alueet vedenpitävällä hiekkapaperilla ja käytä suurta määrää vettä. Kaikkien näiden toimenpiteiden jälkeen pinta on jälleen rasvanpoistossa ja peitetty maaperällä useissa kerroksissa alkaen kittipinta-alasta. Kun aluke kuivuu, kehoa käsitellään jälleen hiekkapaperilla.

Auto on valmis: voit maalata sen

Tämän jälkeen alkaa maalausautoja. Tekniikka on tässä - maali levitetään runkoon kolmessa kerroksessa. Ensimmäinen kerros olisi valmistettava laimeasta emalilevystä, koska se kehittyy, ja sen avulla näet kaikki epätasaiset alueet. Jos vikoja havaitaan, ne on poistettava, minkä jälkeen auton maalaus jatkuu 20 minuutin kuluttua. Voit ottaa toisen kerroksen käyttöön ja kolmanneksen kuluttua. Jotkut rajoittuvat kahteen kerrokseen, mutta parempaa vaikutusta varten sinun ei pidä säästää tätä. Kaikkien töiden suorittamiseen käytetään maalaamiseen ruiskupistoolia. Kaikki toimenpiteet on suoritettava nopeilla, luottavaisilla liikkeillä, jotka auttavat välttämään raitoja.

Auto on maalattu! Voit nauttia työstä

Kun auto on täysin maalattu,Se on jätettävä autotallille 2-3 päivän ajan, mikä antaa käytetyn päällysteen täysin kuivaksi. Se on kaikki, auto on maalattu omilla käsillä, joten sinun ei tarvitse kuluttaa "pyöreää summaa" asiantuntijoiden palveluista.