"Ford Transit" - tekniset tiedot, suunnittelu ja hinta

Tällä hetkellä voimme erottaa kolme enitenvaativat hyötyajoneuvoa Venäjällä. Tämä on "GAZelle", "Sprinter" ja "Transit". "GAZelle" on halpaa, mutta se hajoaa nopeasti. "Sprinter" on luotettava, mukava, mutta erittäin kallis kunnossapidon kannalta. Entä Transit? Tämä auto on ainutlaatuinen, koska sen suhteellisen alhaiset kustannukset ovat mukavia, laadukkaita, halpoja ja samanaikaisesti vaatimattomia. Siksi monet kaupalliset yritykset ohjaavat näiden kuorma-autojen ja pikkubussien valinnan. Tänään harkitsemme auton "Ford Transit" -mallin suunnittelua, teknisiä yksityiskohtia, tarkastelemme salongissaan ja selvitämme kustannukset viralliselta jälleenmyyjältä.

ulkopuoli

Ensinnäkin suunnittelusta. Täällä on syytä panna merkille se, että "Ford Transit" (diesel) on hyvin harvinaista muotoilua yksinkertaiseen "työhön". Olemme kaikki tottuneet yhdistämään pienten vetoautojen ja minivanssien ulkonäkö typerästi ja ekspressiivisyyden puutteella. Mutta Ford Transit ei ole sellainen. Sen kiihkeä ulkonäkö, massiiviset taustapeilit, suuri puskurin, ajovalojen ja kromin ristikon ansiosta se on yksi kauneimmista kuorma-autoista alhaisen tonnistonsa luokassa. Samanaikaisesti saksalaiset eivät unohtaneet kuljettajan mukavuutta.

salonki

Sisällä kaikki on yhtä tyylikäs kuin se on ulospäin. Jopa valokuvassa voit tuntea, kuinka tilava "saksalainen" salonki on. Ja jos sellaisissa koneissa kuin "GAZelle" kiinnitettiin huomiota vain tekniseen osaan, kun unohdettiin muotoilu ja jopa salonki, niin päinvastoin. Kuljettajalle kaikki on toimitettu täältä, alkaen informatiivisesta mittaristosta, joka päättyy mukavalla tuolilla, jossa on paljon säätöjä ja täydellinen sähkölaitteiden paketti (mukaan lukien ajotietokone).

Ford Transit - tekniset tiedot

"Saksan" huppaan alle voidaan sijoittaa yksikolme 2,2-litraista turbo-dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 100, 125 ja 155 hevosvoimaa. Vaihteistona voidaan käyttää kuusivaihteista käsivalintaista vaihteistoa, jolla on erinomaiset alhaiset nopeudet suurilla nopeuksilla, mikä puolestaan ​​vaikuttaa myönteisesti dieselpolttoaineen kulutukseen. Muuten "Transit" viettää "satoja" noin 6,3 litraa polttoainetta.

Suspendoinnin osalta se on "saksalainen" kevät. Toisaalta tämä on suuri lisäys rahtikapasiteetin suhteen, toisaalta - miinus mukanaan. Vaikka matkustamon tämänhetkisten laitteiden vuoksi tämä ei ole niin suuri haitta, varsinkin kun kuormitettavuus lisääntyy jousien vuoksi. Ja mikä on ensisijaisesti arvostettu kaupallisessa kuljetuksessa? Se on oikein, moottori ja kuormituskyky. Kaikki muu kuuluu lisäyksenä. Mutta täällä "saksalaiset" täydensivät "Transit" kokonaan.

Kaikesta tästä voimme erottaa kolmelaatu, jolla on saksalainen "Ford Transit": tekniset ominaisuudet, houkutteleva muotoilu ja vähemmän näyttävä sisustus. Tällaisia ​​ominaisuuksia ei todennäköisesti ylpeillä mihinkään muuhun autoon. Ja jos otat huomioon tehokkaan ja taudin moottorin, joka muuten on "miljonääri", niin rahti "Transit" pian ja lainkaan ei ole arvokkaita kilpailijoita.

hinta

Uusi Ford Transit Moskovasta viralliselta jälleenmyyjältä voi ostaa 1 200 000 - 1 700 000 ruplaa. Kustannukset ilmoitetaan kehon ja voimalaitteiden tyypistä riippuen.

"Ford Transit" - tekniset tiedot kertovat itsestään!