Vuonna 1967 ilmestyi USA: n markkinatauto Chevrolet Impala 427, jonka nimi on lainattu afrikkalaisesta antiloopista koneen nopeuden ja armon yhteydessä. Nyt malli tunnetaan entisestään nimellä Impala 1967. Epätavallinen muotoilu, jossa käytettiin valtava määrä kaikenlaisia kromattuja elementtejä, takana olevat kolmen parin ajovalot ja tyylikäs salonki tekivät työnsä. Tämän seurauksena viime vuosisadan puolivälissä auto tuotti todellisen tuntemuksen, kuten aiemmin ennennäkemättömän myynnin määrä osoittaa, yli miljoona kappaletta. Tämä voi myös selittää autojen usein käytön elokuvissa.
Tuolloin valmistajat luopuivatLaajamittaisen voimalaitoksen käyttö Corvette-laitteesta. Lisäksi moottori kehitettiin vuotta aiemmin. Huolimatta pienemmästä tilavuudesta, venttiilit, jotka sijaitsivat siinä porrastetussa järjestyksessä, antoivat paremman virtauksen, siksi - enemmän tehoa. Chevrolet Impalan työntövoimaa helpotti 67 vuotta vääntömomentin epätasainen jakautuminen. Tarkemmin sanottuna tässä käytimme V-muotoisia "kahdeksan", joiden voima oli 425 hevosvoimaa. Ohjaamon osalta auto sai etupyörät, joiden leveys oli suurempi verrattuna edeltäjiinsä. Impala 1967 parantaa merkittävästi dynaamista suorituskykyään tukevan rungon ansiosta, jonka takana on tasainen kalteva katto. Kaikki tämä auttoi nopeuttamaan autoa 211 km / h, kun taas 95 km / h, hän voitti 7.1 sekuntia. Moottori oli pariksi 3-vaihteisella automaattisella tai 4-nopeuksisella mekaniikalla. Puutteista voidaan todeta vain, että kuten muut merentakaiset autot, malli on todellinen polttoaineen syöjä, koska sen kulutus on 26 litraa sataa kilometriä kohden.
Ei ole valituksia auton ajamisestakuten suoria alueita ja teräviä kierroksia. Auton varovasti pyörii myös kaikenlaisissa kuopissa ja putkissa, joista kaasupolkimen voimakas masennus muuttuu vielä miellyttävämmäksi, vaikka se ei missään tapauksessa ole kilpaillu.
Chevrolet Impala 1967 Voit turvallisesti kutsua auton, jossaEn halua olla kuljettajan istuimessa, vaan matkustajalla. Mikä on mahdollisuus seurata ohikulkijoiden reaktiota sellaiseen malliin, joka ei voi jättää välinpitämättömiä jopa niille, jotka eivät pidä autoja tuntevina. Huomaa, että malli on tuotettu kahdessa versiossa - neljällä tai kahdella ovella.
Jännittävin asia ajon aikana on työtämoottori Impala 1967 täydellä kapasiteetilla riippumatta valitusta ajotavasta. Liikkeen muiden osallistujien ohittaminen on helppoa ja "ilman törmäystä", joka pakottaa muut kuljettajat painamaan kaasua voimakkaasti harvinaisuuden saavuttamiseksi. Kaiken tämän ansiosta voimalaitos tekee alkuperäisen äänen, näyttää silmänräpäyttävän, mikä tekee muista silmällä. Ei ole yllättävää, että tämä auto Amerikassa on tullut kultti. Jopa nyt se ansaitsevasti voidaan laittaa yhteen riviin nykyaikaisilla tehokkailla koneilla. Impalan iästä 1967, sen hinta on melko korkea ja jälkimarkkinoilla noin 65 tuhatta dollaria. Ainoa pahoittelu on nykyinen poliittinen tilanne 1960-luvulla, mikä estää mallin näkyvän Neuvostoliitossa.</ p>
