Miksi minun täytyy käyttää moottoria huomattavan kunnostuksen jälkeen?

Jos rauta ystäväsi äskettäin selviytyi"sydämen" (eli moottorin) suuret korjaukset, lähitulevaisuudessa sinun on huolehdittava sen huolellisesta toiminnasta ilman nykäyksiä ja kilpailuja. Mikä se on? Vastaus tähän kysymykseen opit tässä artikkelissa.

Miksi me tarvitsemme tätä prosessia?

Käynnistysmoottori uudistamisen jälkeen - menettelypakollinen, jota ilman yksittäinen moottori ei voi selviytyä, ja joka on äskettäin kohdannut vakavia rakenteellisia muutoksia. Syynä on seuraava: uudet osat, jotka on asennettu kuluneiden osien sijasta, täytyy kulkea jauhatusvaiheen jälkeen, minkä jälkeen kitkan ja renkaiden väliin jäävä kitka palaa paikalleen.

Pääsääntöisesti uuden porauksen ja hionnan jälkeenkorjatun moottorin on läpäistävä 2 000 kilometriä säästötilassa. Monet autoilijat uskovat, että 2000 moottorin käynnistyksen jälkeen suuren remontin valmistuttua ja sitä voidaan hyödyntää täysimääräisesti. Tämä on pohjimmiltaan väärä, koska tämän ajan kuluessa uudet osat vain käyttävät toisiaan ja lopulta ne mukautetaan vasta 15 tuhannen kilometrin jälkeen. Vain silloin voit puristaa kaikki mehut pois autosta. Jos näin tapahtuu aikaisemmin, kaikki uudet osat ovat vakavasti vaurioituneet ja sitten sinun on mentävä jälleen huoltoasemaan ja tilattava samat palvelut tuttu mekaanikko. Moottoreiden korjaus ei periaatteessa ole halpa, ja käytetyn moottorin ostaminen ei säästä sinua merkittävältä jätteeltä.

Kuten asiantuntijat sanovat, kuorma onKorjatun yksikön ei pitäisi ylittää arvoa yli 60 prosentilla sen kokonaiskapasiteetista. Tämä mahdollistaa tasaisen vaihdon, hidas kiihdytyksen ja jarruttamisen, lisääntyneiden kierroslukujen puuttumisen. Sen jälkeen moottorin sisäänajo suuren uudistamisen jälkeen antaa sinulle uuden, tehokkaan ja luotettavan moottorin, joka varmistaa auton sileän ja tasaisen käytön.

Tarvitsetko korkealaatuisia yksityiskohtia tässä menettelyssä?

Tietenkin kyllä! Kaikki yksityiskohdat, jopa korkealaatuiset, tarvitsevat ajaa. Ja sillä ei ole väliä millä koneilla korjaavat moottorit - "UAZ", "VAZ" tai "BMW" (tulos on sama). Ja jos joku mekaani väittää päinvastoin, tämä osoittaa, että hänen pätevyytensä on erikoistunut (tai halu "vähentää" enemmän rahaa asiakkaalta).

Kuinka tehokas tämä menettely on?

Käynnistyksen jälkeen uudistetulla polttomoottorilla on täysin ominaispiirteensä:

1. Se toimii tasaisesti tyhjäkäynnillä (taajuus ei ylitä 600 rpm-merkkiä).
2. Kun vaihdat hammaspyöriä alhaalta korkealle tai päinvastoin, vaihteiston ollessa vapaa-asennossa, auto ei pysähdy eikä aiheuta epätavallisia ääniä.
3. Kampiakselin pyöriminen (kahvan avulla) tehdään ilman lisäponnistuksia.

Tällaiset ominaisuudet auto ei tietenkään voiheti, mutta varmista, että sen jälkeen kun se on toiminut kahden kuukauden ajan kaupungin ulkopuolella ja sen rajojen ulkopuolella, se käy läpi suuren uudistamisen jälkeen, jolloin se voidaan hyödyntää täysimääräisesti.