Toinen malli Volga Automobile Plant - VAZ 21099- sai alkunsa elämässä vuoden 1990 lopulla. Se tuotettiin 15 vuoden kuluessa, läpäissyt lukuisia muutoksia ja jatkuvasti kysyntää käytännössä koko Venäjän alueella. Auto vietiin eri nimillä, mikä ei vaikuttanut auton teknisiin ominaisuuksiin. Esimerkiksi sellainen soinnillinen viennin nimi kuin Lada Form tai Lada Samara Saloon.
Kaikki VAZ 21099: n parametrit pidettiin ilmanmuutoksia vuosien varrella, ja vain silloin, kun suunnittelu työvaliokunnan AvtoVAZin alkoi jälleen yksi muunnelma autossa, komponenttien ja yksiköiden on muutettu hieman etukäteen, jottei toimitusviiveitä, joka laskettiin noin, ja suurin osa kokoonpanon liikkeen kasvin ei ollut aikaa myyntiosasto.
Kuitenkin mikä tahansa laajamittainen tuotanto hajoaatarjonta, tämä on normaali prosessi, eikä ole mitään yllättävää se, että kuluttajat saavat VAZ 21099 muutamaa kuukautta myöhemmin kuin lupasi. Kone tuotettiin ensimmäisinä vuosina Ukrainan Automobile ZAZ, se on jopa nimetty vastaavasti - ZAZ 21099. Tämä tuo jonkin verran sekaannusta, mutta erot poistettiin, kun ne ovat saatavilla.
Ulkopuolella Samara ja myöhemmin Sputnik 21099eroavat pitkillä etuhaavoilla. Pikemminkin ne eivät olleet pitkät mutta kiinteät etusivut, sillä joskus malleissa 2108 ja 2109 asennettiin lyhyitä, jotka tuntuivat hajoavan säteilysäleikön linjalla ja niiden jatkaminen oli erillinen yksityiskohdat ajovalojen vuorauksesta. Pitkäsiipisillä koneilla ei ollut saumaa etusuodin päähän, ja lyhyellä siivellä saumalla oli - se on koko ero.
VAZ 21099: n moottori, bensiinin kaasutin,oli kahta tyyppiä, jotka vaihtelivat tilavuudella - 1,3 ja 1,5 litraa. Nämä moottorit oli varustettu injektoimilla keskitetyllä injektiolla tietyn ajan. Onnistuessaan säätämällä injektio elektroniikka-, kone- tulee taloudellinen, kunnollinen teho potentiaalia, mutta pääsääntöisesti injektio järjestelmä ei toimi kovin hyvin, aiheuttaa paljon kritiikkiä. Aikana tuotanto VAZ 21099 Autossa oli kaksi yritystä supermodifikatsy, piti vapauttaa voimakas Lada Sport kahdeksan-sylinterinen moottori tilauksiin ja jokapyöräveto SUV Lada Victory.
Ensimmäinen projekti epäonnistui, edes aloittamatta,koska kukaan ei halunnut matkustaa urheiluun Ladaa ei löytynyt, eikä edes tällaiselle avaruushinnalle. Lada Virtory, vaikka se julkaistiin useissa kappaleissa, ei myöskään löytänyt ostajaa liian korkeiden kustannusten vuoksi. Tämän seurauksena VAZ 21099: n vapauttaminen jatkui triviaalisessa versiossa, jota yleisö hyväksyi (viistoperä ja sedan). Runkotyypin lisäksi ostaja voi myös valita moottorityypin - VAZ 21099 kaasuttimen tai VAZ 21099i injektorin.
Kaikki sitten tajusivat, että auto oli kaasuttimellaniin et voi myydä mitään, mutta voit myydä sen suuttimella. Siksi valinta tehtiin yleensä elektronisen ruiskeen hyväksi. Maailmassa oli paljon ihmisiä, mutta venäläinen kuljettaja ei pelkää lainkaan.
VAZ 21099 injektori myytiin hyvin, korjausoli halpa, varaosat olivat kaikki, myös korjaamopäälliköt olivat tarpeeksi. Ulkomaisten autojen, jotka yhä suurempia ulkomaalaisia autoja ja joiden palvelutoimitus vietiin viisikuvioiseen hahmoon, ja ulkomaisten osien kustannukset huomioon ottaen, VAZ 21099 näytti ennennäkemättömäksi halvemmaksi.
</ p>
