Amerikkalaiset sukellusveneet: luettelo. Ydinvoimalaitosten sukellusveneiden hankkeet

Laivasto missä tahansa maassa on voimakasgeopoliittinen ehkäisevä vaikutus. Ja sukellusvenelaivasto, joka on sen olemassaolo, vaikuttaa kansainvälisiin suhteisiin ja ristiriitojen lisääntymiseen. Jos XIX-luvulla Britannian raja määräytyi sen sotilaallisten fregattien puolelta, sitten 1900-luvulla Amerikan yhdyskunnan laivasto tuli maailman valtameren johtajaksi. Ja amerikkalaisilla sukellusveneillä oli rooli tässä.

Ensisijainen merkitys

Vedenalainen laivasto hankkii Amerikan kaikkimerkitystä. Historiallisesti maan raja rajoitti vesirajoja, mikä vaikeutti vihollisen hyökkäyksen peittämistä. Kun maailman nykyiset sukellusveneiden sukellusveneet ja "sukellus-ilma-ohjukset" on tullut, nämä rajat tulevat entistä haastavammaksi Amerikalle.

Kasvava vastakkainasettelu kansainvälisten välilläsuhteet muslimimaiden kanssa muodostavat todellisen uhan amerikkalaisten kansalaisten elämälle. Iranilaiset islamistit luopuvat yrittäjistä hankkia sukellusveneohjus, joka uhkaa kaikkia Amerikan rannikkokeskuksia. Ja tässä tapauksessa tuhoaminen on valtava. Vain sama vastustaja voi vastustaa hyökkäystä jo veden alla.

Nykyinen Yhdysvaltain presidentti Donald Trump hänenEnsimmäinen haastattelu totesi, että hän aikoo lisätä edelleen Yhdysvaltain sukellusveneiden laivastoa. Mutta yksi edellytys - arvon aleneminen. Tämä on syytä ajattelemaan yrityksiä, jotka rakentavat atomivoimaisia ​​amerikkalaisia ​​sukellusveneitä. Aiemmin on olemassa ennakkotapaus. Kun Donald Trump sanoi, että hän kääntyisi Boeingin halvempien taistelijoiden tarjoukseen, Lockheed Martin vähensi F-35-taistelijan kustannuksia.

Taisteluvoima

Tänään Yhdysvaltain sukellusveneet ovat pääasiassaatomien energialähteistä. Tämä merkitsee sitä, että tehtävien suoritusten yhteydessä taisteluvalmiuksien rajoitukset ovat vain aluksella olevan elintarvikkeen ja veden määrää. Useimmat sukellusveneet ovat "Los Angeles". Tämä on kolmannen sukupolven vene, jonka tilavuus on noin 7 tonnia ja upotus syvyyteen jopa 300 metriä ja joka maksaa noin miljoona dollaria. Tällä hetkellä Amerikka kuitenkin korvaa ne neljännen sukupolven Virginia-luokan veneillä varustetuilla ja 2,7 miljoonalla dollarilla varustetuilla veneillä. Ja tämä hinta on perusteltua niiden taisteluominaisuuksilla.

Taistelun koostumus

Nykyään yhdysvaltalainen laivasto on johtava sekä laivaston aseiden määrästä että laitteista. Yhdysvaltain laivastoon kuuluu 14 strategista ydinsukellusvenettä ja 58 monikäyttöistä sukellusvenettä.

Yhdysvaltain armeijan sukellusvenelaivastolla on kaksi sukellusvenetyyppiä:

• Oceanic ballistiset veneet. Syvänmeren sukellusveneet, joiden tarkoitus on toimittaaAseet ballististen ohjusten nimittämiseen ja vapauttamiseen. Toisin sanoen niitä kutsutaan strategiseksi. Puolustusvoimia ei ole edustettuna vahvalla tulivoimalla.
• "Veneet ovat metsästäjiä." Nopeat veneet, joiden päämäärät ja tavoitteetmonipuolinen: risteilyohjusten ja rauhanturvajoukkojen toimittaminen konfliktialueille, salaman hyökkäys ja vihollisjoukkojen tuhoaminen. Tällaisia ​​sukellusveneitä kutsutaan monitoimiseksi. niiden spesifisyys - nopeus, ohjattavuus ja salassapitovelvollisuus.

Vedenalaisen navigoinnin alku Amerikassaalkaa vuosisadan puolivälistä ennen viimeistä. Artikkelin laajuus ei ole tällainen tietojoukko. Keskitymme ydinaseen, joka kehitettiin toisen maailmansodan päättymisen jälkeen. Amerikan asevoimien vedenalainen ydinase on lyhyt katsaus, joka noudattaa kronologista periaatetta.

Ensimmäinen kokeellinen atomi

Connecticutissa Grotonin telakalla tammikuussaVuonna 1954 käynnistettiin ensimmäinen US-sukellusvene Nautilus (USS Nautilus), jonka uppouma oli noin 4000 tonnia ja pituus 100 metriä. Hän meni ensimmäiselle matkalle vuodessa. Se oli Nautilus vuonna 1958, joka ensin meni pohjoispuolen veden alle, joka lähes päättyi tragediaan - periskoopin hajoamiseen johtuen navigointijärjestelmien toimintahäiriöstä. Se oli kokeellinen ja ainoa monikäyttöinen torpedovene, jossa on sonarasennus keulassa ja torpedoes takana. Sukellusvene "Barracuda" (1949-1950) osoitti tämän sijainnin menestyneimmän.

Ydinmeren sukellusveneet tulevat ilmestyä merivoimien insinöörille Heiman George Rickoverille (1900-1986).

Seuraava pilottihanke oli USSSeawolf (SSN-575), joka julkaistiin myös yhtenä kappaleena vuonna 1957. Sillä oli reaktori, jossa nestemäinen metalli oli jäähdytysaine reaktorin primääripiirissä.

Ensimmäinen sarjamuotoinen atomi

Sarja neljää sukellusveneitä, rakennettu 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). He olivat osa Yhdysvaltojen asevoimia, ja heidät kirjattiin viime vuosisadan 1980-luvulla.

Kuusi laivaa - "Skipjack" (1959). Vuoteen 1964 tämä on suurin sarja. Veneillä oli rungon "albacore" muoto ja suurin nopeus ennen Los Angeles-sarjaa.

Samaan aikaan (1959-1961) lanseerataanerikoistunut sarja ydinvoima-powered veneitä määrä viisi - George Washington. Tämä vene on ensimmäinen ballistinen projekti. Jokaisella veneellä oli 16 ohjusiloja Polaris A-1 -ohjuksissa. Kuvaamisen tarkkuutta lisättiin hygroskooppisella keinuvärjähtelijällä, joka pienentää amplitudia 50 metrin syvyydelle viisi kertaa.

Tämän jälkeen ydinmateriaalina käytettävien sukellusveneiden hankkeetyksi kokeellinen näyte Triton, Halibut, Tullibe-sarjasta. Amerikkalaiset suunnittelijat kokeilivat ja paransivat navigointijärjestelmiä ja energiajärjestelmiä.

Suuri sarja monitoimisia veneitä, jotka korvaavat Skipjackin, koostuu 14 ydinmateriaalina olevasta sukellusveneestä, Treaherista, joka poistettiin käytöstä vuonna 1996.

Benjamin Franklin-sarja - sukellusveneetohjuspuolet "Lafayette". Aluksi heidät aseistettiin ballistisilla ohjuksilla. 1970-luvulla heidät reagoitiin Poseidon-ohjusten ja sitten Trident 1: n kanssa. Benjamin Franklin-sarjan kaksitoista venettä vuonna 1960 otettiin mukaan strategisten ohjusjoukkojen laivastoon, jota kutsuttiin "41 vapaudenvartijoiksi". Kaikki tämän laivaston alukset nimettiin amerikkalaisen historian lukujen mukaan.

Suurin sarja - USS Sturgeon -monitoimiset ydinvoimaiset veneet sisältävät 37 sukellusvenettä, jotka on luotu vuosien 1871 ja 1987 välillä. Erottuva piirre on vähentynyt melutaso ja anturit jäänavigointiin.

Veneet, jotka palvelevat Yhdysvaltain laivastossa

Vuosina 1976-1996 valmistetaan laivaston laitteitamonikäyttöiset veneet, kuten Los Angeles. Tämän sarjan kaikkiaan 62 veneitä valmistetaan, ja tämä on lukuisimpia monikäyttöisten sukellusveneiden sarjaa. Tomahawk-tyyppisten ohjusten automaatio-torpedoita ja pystysuoria kantoraketteja itsesuuntausjärjestelmiin. Los Angelesin luokan yhdeksän venettä osallistui Persianlahden sotaan. GE PWR S6G 26 MW -reaktoreita on suunnitellut General Electric. Se on tämän sarjan kanssa, että perinteet alkavat soittaa veneitä, jotka on nimetty Amerikan kaupunkien jälkeen. Nykyään Yhdysvaltain laivastossa 40 tämän luokan luokan veneet ovat taistelleet.

Sarja strategisia ydinsukellusveneitä,joka julkaistiin vuosina 1881-1997, koostuu 18 sukellusveneestä, joiden ballistiset ohjukset on otettu käyttöön - Ohio-sarjassa. Tämän sarjan sukellusvene on varustettu 24 mannertenvälisellä ballistisella ohjuksella, joissa on yksilöllinen ohjaus. Suojausta varten ne on varustettu neljällä torpedoputkella. "Ohio" on sukellusvene, joka muodostaa perustan Yhdysvaltain laivaston loukkaaville voimille, 60% ajasta mereen.

Viimeinen ydinmateriaalin sukellusveneiden hankekolmannen sukupolven "Sivulf" (1998-1999) nimittäminen. Tämä on Yhdysvaltain laivaston salaisin hanke. Häntä kutsuttiin "hienostuneeksi Los Angeles" erityiseksi äänekkääksi. Hän ilmestyi ja katosi ilman, että hänet havaitsi tutka. Syynä on erityinen äänieristyspäällyste, ruuvi epäonnistui vesisuihkukoneen moottorin hyväksi ja melun antureiden laaja käyttöönotto. 20 solmun taktinen nopeus tekee siitä meluisaa kuin "Los Angeles", joka seisoo telakalla. Yhteensä sarjassa on kolme venettä: "Sivulf", "Connecticut" ja "Jimmy Carter". Jälkimmäinen otettiin käyttöön vuonna 2005, ja se on tämän veneen, jota terminaattori ohjaa terminaattorin Toisen kauden aikana: The Sarah Connor Chronicles. Tämä vahvistaa jälleen näiden veneiden fantastisen luonteen sekä ulkoisesti että sisällöllisesti. "Jimmy Carter" kutsutaan myös "valkoiseksi elefantiksi" sukellusveneiden koosta (veneen pituus on yli 30 metriä). Ominaisuuksiltaan tämä sukellusvene voidaan jo katsoa sukellusveneeksi.

Viimeisimmän sukupolven sukellusveneet

USA: n merivoimien tulevaisuus vedenalaisessa laivanrakennuksessaalkoi vuonna 2000, ja se liittyy uusiin USS Virginia -luokan veneisiin. Tämän luokan ensimmäinen vene SSN-744 käynnistettiin ja otettiin käyttöön vuonna 2003.

US Navy sukellusveneitä tämän tyyppisiä kutsutaankeinovalikoimaa voimakas arsenaali laitteiden ja "ihanteellinen tarkkailija", koska vaikein ja herkkä aistijärjestelmät koskaan asennettu sukellusveneitä.

Liike jopa suhteellisen matalassa vedessätarjoaa ydinmoottorin, jolla on ydinreaktori, jonka suunnitelma on luokiteltu. On tunnettua, että reaktori on suunniteltu käyttöiän ollessa jopa 30 vuotta. Melutaso vähenee erillisten kammioiden järjestelmästä ja voimalaitteen nykyaikaisesta rakenteesta, jossa on "muffling" pinnoite.

USS Virginia -luokan veneiden yleiset ominaisuudet, jotka on jo tilattu kolmetoista nykyään:

• nopeus jopa 34 solmua (64 km / h);
• syvyys upotus on jopa 448 metriä;
• 100-120 miehistön jäsentä;
• pinnan siirtyminen - 7,8 tonnia;
• pituus jopa 200 metriä ja leveys noin 10 metriä;
• ydinvoimala GE S9G.

Yhteensä sarjaan kuuluu 28 "Virginian" sukellusveneen vapauttaminen, kun taas neljännen sukupolven veneiden asteittainen korvaaminen laivaston arsenalilla.

Michelle Obaman veneen

Viime vuoden elokuussa sotilasalustalla vuonna 2003Groton (CT) otettiin käyttöön 13-luokan sukellusvene USS Virginia kanssa rungon numero SSN -786 ja nimi "Illinois» (Illinois). Se sai nimekseen kunniaksi ensimmäisen silloisen Michelle Obaman syntyperäisen valtion, joka osallistui sen käynnistämiseen lokakuussa 2015. Nimikirjaimet ensimmäinen nainen, perimätiedon mukaan leimataan yhden osan sukellusveneen.

IL-115-ydinmateriaali sukellusvenemetriä ja 130 miehistö varustettu miehittämättömät vedenalaisten miinojen havaitsemiseksi, yhdyskäytävä sukeltajille ja muita ylimääräisiä laitteita. Tarkoitus sukellusveneen johtavan rannikko- ja syvänmeren operaatioihin.

Perinteisen periskoopin sijaan veneellä on teleskooppijärjestelmä, jossa on kamera. Laitteessa on laser-infrapuna-anturi.

Veneen paloteho: 2 tornityyppistä laitetta 6 ohjukselle ja 12 pystysuoralle risteilyohjukselle Tomahawk-luokkaan sekä 4 torpedoputkeen ja 26 torpedolle.

Sukellusveneen kokonaiskustannukset ovat 2,7 miljardia dollaria.

Sotilaallisen vedenalainen potentiaali

Yhdysvaltain laivaston korkeammat joukot vaativat asteittaistadieselkäyttöisten sukellusveneiden korvaaminen sellaisilla veneillä, joilla ei ole käytännössä mitään rajoituksia taistelutoimien suorittamisessa - atomi-propulsiojärjestelmillä. Virginian sukellusveneen neljäs sukupolvi mahdollistaa tämän luokan 28 sukellusveneen vapauttamisen. Neljännen sukupolven veneiden asteittainen korvaaminen merivoimien joukosta kasvattaa Yhdysvaltain armeijan luokitusta ja taistelukykyä.

Mutta suunnittelutoimistot jatkavat työtä ja tarjoavat armeijan hankkeita.

Amphibious amerikkalaiset sukellusveneet

Joukkojen piilotettu lasku vihollisen alueella -se on kaikkien amfibioisten operaatioiden tavoite. Toisen maailmansodan jälkeen Amerikan tällainen teknologinen tilaisuus ilmestyi. Laivanrakennuksen työvaliokunta (Ship of Bureau of Ship) sai aluksen sukellusvenettä koskevan määräyksen. Hankkeita ilmestyi, mutta laskeutumisvoimilla ei ollut taloudellista tukea, eikä laivasto ollut kiinnostunut ideasta.

Vakavasti harkittavista hankkeista on mahdollistamainitaan vuonna 1988 ilmestyvä Seaforth-konsernin projekti. Muokattu ne lasku sukellusvene S-60 liittyy laskeutuminen veteen etäisyydellä 50 km rannalta, upotus syvyyteen 5 metriä. Nopeudella 5 solmua vedenalaisen leikkuri saavuttaa rantaviivaa ilmassa tai maalla 60 sisäänvedettävä siltojen etäisyydellä 100 metrin päässä rannasta. Vaikka projekti kukaan ei ostanut.

Luotettavuus, aika testattu

Maailman vanhimmalla sukellusveneellä, joka aiemmin olitänään on käytössä - sukellusvene "Balao SS 791 Hai Shih" ("Sea Lion"), osa Taiwanin laivastoa. Amerikkalainen toisen maailmansodan sukellusvene, joka rakennettiin Portsmouthin laivahallitukselle vuonna 1945, täydentää Yhdysvaltain armeijan sukellusvenelaivastoa. Hänen tilillään yksi taistelukampanja elokuussa 1945 Tyynen valtamerellä. Useiden päivitysten jälkeen vuonna 1973 se siirrettiin Taiwanille ja siitä tuli Kiinan ensimmäinen käyttövene.

Tammikuussa 2017 lehdistö julkaisi tietojaettä laivanrakennuslaitoksen telakoiden suunnitellun korjauksen aikana 18 kuukauden aikana Taiwanin kansainvälinen laivanrakennusliitto "Sea Lion" suorittaa laivojen yleisen korjauksen ja korvaamisen. Nämä teokset pidentävät sukellusveneen elämää vuoteen 2026 saakka.

Veteraani American-made sukellusveneistä, ainoa laatuaan, aikoo merkitä kahdeksankymmenes vuosipäivä taistelu muodostumista.

Erittäin traagiset tosiseikat

Avoimet ja julkiset tilastot tappioista jaUSA: n sukellusvenelaivastolla ei ole sattumaa. Samasta kuitenkin voidaan sanoa Venäjältä. Ne tosiseikat, jotka ovat julkisia, esitellään tässä luvussa.

Vuonna 1963 kaksipäiväinen testikampanja päättyiamerikkalaisen sukellusveneen "Tresher" kuolema. Katastrofin virallinen syy - veden virtaus veneen rungon alla. Hämmentynyt reaktori kiinnitti sukellusveneen, ja se meni syvyyteen, ottaessaan 112 miehistön jäsentä ja 17 siviilialan asiantuntijaa. Sukellusveneen hylky on 2,560 metrin syvyydessä. Tämä on atomisukelluksen ensimmäinen tekninen onnettomuus.

Vuonna 1968, Atlantilla ilman jälkiämonikäyttöinen sukellusvene "Scorpion" (USS Scorpion) menetettiin. Kuoleman virallinen versio on ammuksen räjähdys. Kuitenkin tänään tämän aluksen kuoleman mysteeri on mysteeri. Vuonna 2015 Yhdysvaltain laivaston veteraanit houkuttelivat jälleen hallitukselle perustamaan provisioiden selvittämään tapahtumaa, selventämään uhrien määrää ja määrittämään heidän asemansa.

Vuonna 1969 sukellusvene USS utelias upposiGuitarro, jolla oli hännän numero 665. Se tapahtui laiturin seinälle ja 10 metrin syvyyteen. Kalibrointivälineiden asiantuntijoiden toimimattomuus ja laiminlyönti johtivat tulviin. Veneen kasvattaminen ja uudelleenrakentaminen maksoi Yhdysvaltain verovelvolliselle noin 20 miljoonaa dollaria.

Veneen luokka "Los Angeles", joka isännöiosallistuminen elokuvan "Hunt for the Red October" -elokuvan kuvaukseen 14. toukokuuta 1989 Kalifornian rannikon alueella houkutteli hinaajaa ja proomua yhdistävän kaapelin. Veneen sukelsi vetämällä hinaaja sen takana. Yhden miehistön jäsenen, joka kuoli tänä päivänä, sai korvauksen laivastolta 1,4 miljoonan dollarin arvosta.