Pohjoinen laivasto on Venäjän polaarinen kilpi

Pohjoinen laivasto luotiin paljon myöhemmin kuinItämeren, Mustanmeren ja Tyynenmeren alueelle. Sotilaallisten operaatioiden polaarisen teatterin merkitys kasvoi huomattavasti 1900-luvun alussa. Ennakot ilmailussa ja laivanrakennus saa tehdä, että painopistealueiden tärkeyttä suojan, joka aiemmin oli toteuttaa sotilasoperaatioita mahdotonta.

Neuvostoliiton kansantasavallan komissaari Klim Voroshilov huhtikuussa 1933vuosi, allekirjoitti tilauksen siirtää laivue, joka koostuu hävittäjistä "Kuibyshev" ja "Uritsky", kaksi sukellusvenettä ja kaksi partiovastaaja Arctic alueella. Alusten matkailuvaunu oli nimeltään EON-1 (erityistarkoitus). Alukset muodostivat perustan Murmanskissa muodostetulle sotilasalukselle. Elokuussa alkoi laajamittainen uuden merivoimien rakentaminen Polyarnyn kaupungissa.

Vuonna 1935 aloitti Pohjois-Flotillakoulutus ja taistelutyö. Lyhyellä aikavälillä koko järjestäytyneen kotitalouksien ja tukevan infrastruktuurin kahden vuoden sitoutunut monia pitkiä kohtia, erityisesti uuden maapallon ja Koillisväylä, hankitun kokemuksen jään sukellus sukellusveneitä, rakennettu lentokenttien Naval Aviation. Toukokuussa 1937 pohjoinen laivasto perustettiin laivaston pohjalta.

Kolmekymmentä vuotta tuli arktisen alueen kehityksen aikakauteen. ID Papaninin retkikunnan toteutus toteutettiin merimiesten ja pohjoisen laivaston lentäjien aktiivisella osallistumisella.

Pohjoinen laivasto osallistui talveen suomeksisota. Pääaseman strategisesti edullinen sijainti mahdollisti vihollisen saannin estämisen merestä. Petsamon ja Liinakhamarin satamat olivat Neuvostoliiton merimiesten käytössä.

Kesäkuusta 1941 lähtien Neuvostoliiton pohjoisen merkityssatamat ovat lisääntyneet merkittävästi. Arkangelin ja Murmanskin otti avulla liittolaisia, niiden suojaus on tullut elintärkeitä. Aikana neljä vuotta kestäneen sodan Atlantin yli on ollut yli tuhat saattueita, joista jokainen on satoja kilometrejä tervehti laivoista, mukana määräsatama, repulsing hyökkäyksiä Saksan torpedon pommikoneita, sukellusveneitä ja pommikoneita.

Pohjoinen laivasto vastusti aktiivisesti saksalaistavoimat Kriegsmarine. Natsit menettäneet yli kuusisataa alusta ja 1300 ilmaa polaarisissa leveysasteissa. Submarine-sankarit Nikolai Lunin, Ivan Kolyshkin, Israel Fisanovich, Mohammed Hajiyev ja monet muut ovat tehneet kaikkensa voidakseen voittaa ja uhrata ellei se ole tarpeen. Pohjanmeren lentäjät Boris Safonov, Ivan Katunin, Pjotr ​​Sgibnev peittivät punaisen tähden siivet unohtavalla kirkkaudella arktisella taivaalla.

Viisikymmentä sitten, pohjoinen laivastoei tullut paitsi valtameri, vaan myös raketti. Maailman ensimmäinen aluksen ballistinen lanseeraus tehtiin vuonna 1956 Valkoisella merellä. Kolme vuotta myöhemmin Pohjanmerellä oli sukellusvene K-3-sukellusvene "Leninsky Komsomol". 1960 merkitsi maailman ensimmäistä vedenalaista käynnistämistä ballistisen mantereenvälisen ohjuksen.

Vuonna 1962 pohjoinen sukellusvene laivasto voitti polun. "Leninsky Komsomol" -rakettikannatin otti pinta-asennon, rikkoen jään rungon ja merimet oli asennettu pisteeseen, jonka koordinaatti oli 90 astetta. w. Neuvostoliiton ja laivaston lippuja.

1900-luvun 70-luvun jälkipuoliskolla vuonna 2003Pohjoisen laivaston koostumus sisälsi lentokoneiden kuljettajia. Ensimmäinen näistä oli risteilijä "Kiev", vuonna 1991 ilma-aluksen päällikkö Admiral Kuznetsov oli varoitusvaltuutuksessa.

Historialliset realiteetit ovat osoittaneet, miten varovaisiaoli Venäjän laivaston luoja, Pietari Suuri. Yli kolme vuosisataa sitten, viettämällä ensimmäiset venäläiset alukset pohjoisilla vesillä, hän profeetallisesti ymmärsi pohjoisen strategisen merkityksen maan suojelemisessa.

Nykyään Venäjän pohjoisen laivaston vastuualue on koko maailman valtameri. Severomorskin ja Severodvinskin tukikohdat tarjoavat mahdollisuuden rajoittamattomaan käyttötilaan.