JSC "Moskovan helikopterilaitos nimeltä. M.L. Milya ": historia, tuotanto, tuotteet

OAO "Moskovan helikopterilaitos nimeltä Milya M.L."- helikopterien päärakentaja Venäjän federaatiossa. Yhtiön toiminta liittyy ilma-alusten suunnitteluun, valmistukseen, korjaamiseen ja testaukseen, mukaan lukien sotilas- ja kaksikäyttötuotteet. Se on tärkeä linkki teollisuusyhdistyksessä "Venäjän helikopterit".

Historiallinen tausta

Moskovan helikopterilaitoksen juuret. ML Miles johtaa pieneen muotoilutoimistoon, jonka vuonna 1947 loi geniusilma-suunnittelija Mil. 1940-luvun puolivälistä lähtien suunnittelussa oli kehitetty ensimmäinen Neuvostoliiton helikopteri, mutta komento oli epäilevä uudesta tekniikasta. Helikopterien tuotantoa siirrettiin jatkuvasti.

Cardinally tilanne muuttui onnistuneen jälkeenYhdysvaltain armeijan Sikorsky-helikoptereiden käyttö Korean konfliktissa. Neuvostoliiton prototyypin GM-1 (myöhemmin nimetty Mi-1) testit osoittivat suorituskykyään. Vuonna 1951 hallitus otti rohkean askeleen - käyttöönottoon Moskovan alueella Sokolniki sijaitsevan Michael Leontievichin laitosten numeron 3 käyttöönotossa.

Sen jälkeen, kun Mi-1 siirtyi erätuotantoonNeuvostoliiton ja Puolan lentoyhtiöt, suunnittelutoimistoa kehotettiin suunnittelemaan ja tuottamaan kokeellisia lentomalleja ensimmäisestä Neuvostoliiton ajoneuvoista purkamisen ja lastin kuljettamiseksi. Näihin tarkoituksiin työpajoja rakennettiin uudelleen, työstökone ja teknologiapuisto päivitettiin. Vuonna 1953 yritys sai uuden numeron GAZ nro 329, ja vuonna 1967 se nimettiin kustannuspaikaksi (Moskovan helikopterilaitos).

Vuonna 1960 rakentaa suurihelikopteriperheen tarvitsi laajentaa kapasiteettiaan. Pankin kylässä sijaitsevan puuvaraston alueella rakennettiin tuotanto- ja laboratorioasema. Täällä rakennettiin itse OKB, laboratorio, pilottituotanto ja asuinrakennus. Mil kuoli 31.01.1970. Hänen nimensä annettiin Moskovan helikopterilaitokselle.

70-luvun lopulla valmistui uusi Suunnittelutoimiston uusi rakennus.Falconry akseli. Perestroika-vuodet, joita pidettiin sotilas- ja poliittisen vallan iskulauseen alla, on ominaista puolustusyritysten rahoituksen väheneminen. Cost center joutui jäädyttämään useita ainutlaatuisia hankkeita. Vuonna 1993 tehdas yksityistettiin.

Tänään yritys tekee valtavaatuotevalikoima. Erityisesti tällaisia ​​ovat helikopterin elinkaaren jatkaminen, korjaus- ja restaurointityöt, tekninen suunnittelu ja tekninen tuki sekä helikopterilaitteiden nykyaikaistaminen.

tuotanto

Moskovan helikopterin nykyaikainen aluen ML-niminen laitos sijaitsee Sokolnikin puiston reunalla ja leikataan puoli kolmannen kuljetusrenkaan reitillä. Sen sijaan sata vuotta sitten oli järkyttynyt suon, jonka varrella Rybinka-joki virrasi. Aluetta pidettiin useiden vuosisatojen ajan Moskovan kaukaisimmista syrjäisimmistä kulmista, eikä sitä ole rakennettu pitkään.

Tärkeimmät tuotantokapasiteetitjoka sijaitsee osoitteessa: 140070, Moskovan alue., Luberetskiy rn, pos. Tomilino Str. Garshina-26/1. Sokolnikin alueen lisäksi kustannuspaikalla on Pankasissa pilottituotanto- ja maatutkimuslaitos ja Medvezhye Ozera -lentokentällä sijaitseva lentokokeilu.

MLMile-niminen Moskovan helikopterilaitos suorittaa:

• Tutkimus, tieteellinen ja suunnittelutoiminta.
• Kokeneiden helikoptereiden suunnittelu, testaus ja kokoonpano.
• sarjojen käyttöönotto, aerotekniikan sertifiointi, nykyaikaistaminen, ylläpito ja valvonta.

tuotteet

Moskovan helikopterilaitoksen nimi, jonka nimi onMiljoissa valmistetaan yli kaksi tusinaa pyöriväsiipiset teknologiat: valolta ultrakevyille ja ennätyskapasiteetilta. Muutoksilla koneiden tyyppien lukumäärä saavuttaa 200 nimeä. Mi-sarjan ilmassa kulkevat ajoneuvot ovat Venäjän perusta (yli 98 prosenttia helikopterilentokalusta) ja ominaisuudet ovat samat kuin parhaan maailman näytteet.

Tärkeimmät mallit:

• monikäyttöiset helikopterit, joiden luokka on Mi-1 / Mi-2A / Mi-2 ja keski-Mi-4;
• raskas kuljetus-lasku sarja Mi-6;
• keskitaso Mi-8T (kuljetus), Mi-8P (matkustaja);
• monikäyttölaitteet Mi-17 / Mi-8MTV / Mi-8MT;
• matkustaja Mi-172 / Mi-8MTV;
• kuljetus, lasku Mi-17V-5 / Mi-8MTV-5;
• rahti-ja matkustaja keskikokoinen Mi-171 / Mi-8AMT;
• liikenne-hyökkäys / hyökkäys Mi-8AMTSh / Mi-17Sh;
• monikäyttöinen ympäri vuorokauden sovellus Mi-8MTKO / Mi-17N;
• kuljetus raskas Mi-10;
• nostureiden helikopterit Mi-10K;
• Kokeellinen erittäin raskas B-12;
• amfibioinen monikäyttöinen Mi-14;
• kokenut Mi-18;
• Mi-24P / Mi-24V / Mi-35 / Mi-35P torjunta ja niiden modernisointi;
• raskas kuljetus Mi-26;
• torjua kaiken sää Mi-28NE;
• monikäyttöinen Mi-34 (kevyt), Mi-38 (keskitaso).

Nyt joukkue keskittyy parantamaanMi-8-mallien tekniset ominaisuudet ja Mi-8: n muutokset sekä Mi-171: n vientiversio. Koneita valmistavat kumppanilaitokset erilaisissa malleissa: tulipalo, terveys, rahti, pelastus, VIP, matkustaja. Monikäyttöinen Mi-171 perusosa "kahdeksasta" erottaa TVZ-117-sarjan parhaat mukavuus- ja käyttövoimajärjestelmät.

Mi-26T on yrityksen ylpeys. Koneella on suurin kuormitettavuus sarjapelikoneiden kesken. Lasti ja matkustamon sijoitetaan 20 tonnia hyötykuormaa, 60 potilasta tai loukkaantuneiden henkilöiden paareilla tai 82 laskuvarjojääkärit, miehitetty laitteiden ja puettavat aseita.

yhteistyö

Venäjän federaation helikopterialus ja naapurimaat koostuvat94% eri malleista "Mi". Ilmavoimat, hätätapausministeriö, pogrvoiska, sisäasiainministeriö, armeijan ilmailu on tosiasiassa täysin varustettu kustannuspaikalle suunnitellulla ilma-aluksella. Mi-brändin kerättyjen autojen kokonaismäärä ylitti 30 000 kappaletta.

Moskovan helikopterilaitos. ML Milya tekee aktiivisesti yhteistyötä kansainvälisten kumppaneiden kanssa, esimerkiksi sellaisten ilmailualan yritysten kanssa, kuten EADS, United Technology, Aeroflot ja muut. Kustannuspaikkaan koottuja koneita testattiin voimakkaasti yli 40 sotilaallisessa konfliktissa, jossa he osoittivat korkeaa luotettavuutta, selviytymistä ja taistelukykyä. Kustannuspaikan työtä ovat ulkomaiset ja kotimaiset palkinnot. Kollegalle myönnettiin kahdesti arvostettu Sikorsky International -palkinto, kansainvälinen Quality Star, Venäjän kansallisen Olympuksen palkinto.

Toiminnan tyypit

Moskovan helikopterilaitos. M.L. Milya piti:

• kokeellisten, tutkimus-, tieteellisten ja suunnittelutyöhankkeiden toteuttaminen;
• rakenteiden asennus, kehittäminen, testaus, valmistus, käyttö, toimitus, ilma-alusten varustaminen;
• lentoliikenne;
• lennot saniteettilentojen, luonnonmullistusten, etsintä- ja pelastustoimien, metsäpalojen sammutustoimenpiteiden, ihmisen aiheuttamien onnettomuuksien tehtävistä;
• ylilennot, partioivat ja saattavat;
• koulutus, asiantuntijoiden uudelleenkoulutus;
• laskuvarjohyppyjen lasku, lastit;
• ilma-alusten huolto;
• kulutustavaroiden vapauttaminen.