Vaarallisten aineiden rautatiekuljetukset säiliöissä. Venäjän federaation rautateiden vaarallisten aineiden kuljetukseen liittyvät turvallisuussäännöt

Tavaroiden rautatiekuljetuksettoteutetaan erityissäännöillä. Näitä normatiivisia asiakirjoja kehitetään kansainvälisellä tasolla, niitä tehdään säännöllisesti muutoksin ja niitä korjataan. Vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksia koskevat nykyaikaiset säännöt otettiin käyttöön vuonna 1996. Ne toimivat paitsi Venäjällä myös muissa IVY-maissa. Kaikkien tiehenkilöiden ja henkilöiden, jotka osallistuvat tavaroiden lähetykseen ja vastaanottamiseen, on noudatettava asiakirjaa.

Rautateiden turvallisuus

Rautatieliikenteen laatu vuonna 2008Venäjä on suoraan yhteydessä teollisuuden, kaupan ja talouden alojen kehitykseen. Rautatie yhdistää maan keskeiset alueet kauimpina kulmina. Sen kautta tulee elintärkeitä tavaroita ja ruokaa, suuria määriä materiaaleja tehtaille ja tehtaille. Lopuksi sadat tuhannet ihmiset tekevät liikematkoja ja matkustavat junalla. Siksi on tärkeää varmistaa kuljetuksen turvallisuus, ei sallia tulipaloja teillä, vaunuissa.

Erityistä huomiota kiinnitetään turvallisuusmääräyksiinkun kuljetetaan vaarallisia aineita rautateitse. Tällöin on noudatettava erityisehtoja. Mistään lähetyksen mukana on oltava siirtoasiakirja, joka osoitti laatuaan ja kuvaus. Vaara on asetettu etukäteen. Lasti on tunnistettavissa numerolla, jonka mukaan tulevaisuudessa kuljetetaan.

Normatiiviset asiakirjat

Erityiset asiakirjat kuljetussäännöilläVaarallisia aineita rautateitse käytetään sitten tapaturmien estämiseen teillä ja ihmisten tapaturmien välttämiseksi. Normit ja säännöt kehitettiin ajan mittaan ottaen huomioon kaikki vivahteet. Erillisessä asiakirjassa säännellään petroleum bitumin kuljetuksen ominaisuuksia ja rahdin kuljetusta yhdistetyssä viestissä, jossa käytetään myös vesiliikennettä.

Lisäksi on olemassa säännöt, jotka koskevat säiliöiden täyttämistä, kuljetusasiakirjojen täyttämistä ja lastien ja kuljetusten ongelmien käsittelyä.

Vaarallisten aineiden lastaamisen toiminnasta on välttämätöntä hankkia lisenssi Rostransnadzorilta. Vaarallisten aineiden kohteena käsitellään myös YK: n erityissuosituksissa.

Pääluokitus

On erityinen lasti, joka voi tullatulipalojen, ympäristön saastumisen ja muiden katastrofien syy. Niitä kutsutaan vaarallisiksi ja tarvitsevat tiettyjä kuljetus- ja varastointiolosuhteita. Kaikenlaiset vaaralliset aineet on jaettu yhdeksään luokkaan. Vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksia koskevien asetusten liitteiden erityinen taulukko auttaa määrittelemään tarkasti vaaran tyypin. Typologia on varsin monimutkainen, sillä on monia alalajia ja ryhmiä. Lisäksi jokaiselle rahtityypille annetaan luokituskoodi.

Esimerkiksi toisessa luokassa on kolmealaluokka. Kaikki nämä ovat kaasuja: myrkyllisiä ja myrkyttömiä, syttyviä. Ne asetetaan erityisiin säiliöihin, koska räjähdys uhkaa suurta uhkaa. Jäähdyttämättömät nestekaasut kuljetetaan kannettavissa säiliöissä, joissa ei ole erillistä rakennetta.

Säiliövaunu

Säiliöitä käytetään paitsi kaasujen kuljetukseen,mutta myös nestemäistä lastia varten. Tämä voi olla vaaraton tavara: ruoka (esimerkiksi jauhot), rakennusmateriaalit. Vaarallinen kuljetus erikoistuneissa säiliöissä. On mahdollista säilyttää tietty lämpötila, olosuhteet. On olemassa "säiliö" -tyyppisiä säiliövaunuja, joissa nestettä pidetään jatkuvasti paineistettuna. Lähettäjän erityisesti laatimia kontteja voidaan käyttää myös, jos niihin liitetään laatusertifikaatteja. Vaunujen selkeät vaatimukset löytyvät vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevista määräyksistä rautateitse.

Tieyrityksille olisi ilmoitettavasäiliön vahvistuksen kunto. Vaarallisten aineiden kuljetus säiliöstä toiseen suoritetaan tämän toimen erityisellä alueella. Joitakin toisen luokan rahtia (ilman jäähdytystä) kuljetetaan kannettavien säiliövaunujen kattilassa.

Vaarallisten aineiden rautatiekuljetukset säiliöissä

Pakollinen merkintä suoritetaansäiliövaunuja. Jos vaarallista lastia on siirretty ja säiliötä ei ole puhdistettu sen jälkeen, ilmoitetaan "tyhjä säiliövaunu". Ja sen jälkeen asetetaan tiedot viimeisestä lastista (sen luokka, alaryhmä ja lisäominaisuudet). Säiliöt, joissa on suuri kapasiteetti, voivat olla osa akkuvaunua. Kaikki sen osat ovat kiinteästi sidoksissa toisiinsa. Vaarallisia lastia sisältäviä säiliöitä on noudatettava vartija-autoilla. Ennen kuljetusta tarkista lämpötilajärjestelmien toiminta, paine säiliössä. On otettava huomioon, että eräitä erityyppisiä vaarallisia aineita ei saa kuljettaa yhdessä.

Muut lajikkeet

Helposti syttyvät nesteet (hiilidisulfidi jamuut) sijoitetaan erityisiin tynnyreihin, joiden tulpat ovat ylöspäin. Tämä lasti on kolmannen vaaraluokan, merkki on ilmoitettava autossa. Kiinteät, helposti syttyvät tuotteet luokitellaan 4.1. Ottelut sijoitetaan turvallisesti erityisiin vanerilaatikoihin, ja kuluttajasäiliöt sopivat selluloidituotteisiin.

Myös luokan 5 vaaralliset aineet voivat aiheuttaasytytys ja tulipalo. Sen vuoksi vaunut on puhdistettava huolellisesti. Erityisesti tiukkoja vaatimuksia esitetään myrkyllisten ja myrkyllisten aineiden kuljettamiseksi vaarallisten aineiden rautatiekuljetussäännöillä. Heidän luokan normit ovat 6.1.

Akuutit aineet kuuluvat kahdeksanteen tyyppiin. Niistä elohopea, typpihappo. Kuljetus suoritetaan saattajalla, erikoisastiassa, jossa on tiivisteitä. Pakkaus on käsiteltävä huolellisesti palonestoaineella. Kaikki muut vaaralliset aineet luokitellaan luokkaan 9.

Asiakirjojen rekisteröinti

Liikenteenharjoittajan on huolehdittavakaikkien vaarallisten aineiden kuljetusta koskevien ehtojen täyttyminen. On valmisteltava kuljetusmateriaali, jossa on luettelo kaikista kuljetetuista materiaaleista ja aineista. Jos niiden joukossa on niitä, jotka aiheuttavat vaaraa, on tarpeen vertailla niitä normatiivisen asiakirjan luetteloon. Ensimmäiseen luokkaan kuuluvat räjähtävät tavarat merkitään erilliseen luetteloon sekä niiden toimittamista koskevat tiedot. Kuusi kuukautta ennen tällaista toimintaa harjoitetaan valtiorakenteita tämän tyyppisen toiminnan toteuttamiseksi.

Maantietoverin lisäksi annetaan hätäkortti. Tässä asiakirjassa määritellään vaarallisten aineiden rautatiekuljetusten ominaisuudet, säännöt ja mahdolliset liikenneonnettomuuksien poistamista koskevat toimet. Laskussa laitat punaisen palkin, joka osoittaa tavaroiden vaaraa.

Merkintä erikoismerkillä

Erityisten merkkien on varoitettava tavaroiden kuljetuksen vaarasta. Merkintä sijoitetaan vaunuihin ja säiliöihin.

Standardit säätävät sen koon, fontin javäri on väistämättä kylläinen ja kirkas. Nimitykset ovat merkki lastin tyypistä, esimerkiksi syttyvistä kaasuista, se on vihreä sävy, jossa on musta kuva ja kuva. Vaarallisemmille myrkyllisille kaasuille valitaan väri, joka näkyy selvästi säiliöön valkoisena. Merkkien vaaraluokka sijoitetaan neliön alaosaan, jonka kulma voi olla erilainen vaara-asteesta riippuen.

Lisäksi erikoislevy, jossa onsaman lastin määrä YK-luokituksen mukaisesti. On myös sijoitettu digitaalinen koodi, joka on toimien järjestys hätätilanteessa. Suorakulmion väri on oranssi. Kaikkien merkkien lisäksi annetaan hätäkortti. Merkintä suoritetaan ennen lähettämistä lastausprosessin aikana.

Mahdolliset seuraukset

Jos tavaroiden kuljettamisen edellytykset eivät täyty,voi olla erilaiset kielteiset seuraukset. Vakavimmat ovat kuoleman ja vakavien ihmisten aiheuttamat räjähteet, laitteiden vaurioituminen. Tulipalo voidaan siirtää rakennuksen lähellä oleville. Vaarallisten aineiden pääsy ympäristöön johtaa ilman saastumiseen, mikä aiheuttaa eläinten ja ihmisten myrkytystä. Tämän seurauksena syntyy vakavia sairauksia: hengitysteitä, ihoa, verenkiertoa jne.

Kuudennen asteen myrkylliset ja tarttuvat aineetvoi mennä huomaamatta henkilön vaatteista ja sen läpi - kehon pinnalla. Tämän seurauksena ilmestyy huimaus oireita, lämpötila nousee, mikä ilman hätäkäyntiä johtaa uhrin kuolemaan. Siksi, vaikka tällaisia ​​aineita vuotaa autoon, hoitotoimenpiteet on minimoitava niin, että työntekijä ei pääse kosketuksiin pakkauksen pinnan kanssa. Vaarallisten aineiden kuljetusten sääntelyn noudattaminen Venäjän federaation rautateillä on kaikkien rahdinkuljettajien vastuulla.

</ p>