Kuinka valita öljy 2-tahtimoottoreille? Asiantuntijaneuvonta ja valmistajan palaute

Käytännössä kaikki modernit autotjoka on varustettu nelitahtimoottorilla, joten useimmat tunnetut valmistajat kehittävät voiteluaineita niille. 2-tahtimoottoreiden öljyt ovat harvinaisempia, koska tällaiset moottorit ovat harvinaisempia. Kuitenkin ne löytyvät moottoriveneistä, moottoripyöristä, moottorisahoista, ruohonleikkureista. Tällaisilla moottoreilla on pieni paino ja suuri erityinen teho, ovat halpoja yksinkertaisen rakentamisen ja halvan valmistuksen takia. Tietenkin tällaisissa moottoreissa ei voi täyttää tavallista öljyä 4-tahtimoottoreille.

Tällaisten öljyjen ominaisuudet

On huomattava, että tällaiset öljyt ovatkertainen ja täysin kadonnut. Niitä ei ole kaadettu moottorin kampikammioon sylinterimäntämiryhmän voitelemiseksi. Ne kaadetaan suoraan polttoaineeseen. On aivan loogista, että samanaikaisesti 2-tahtimoottoreiden öljy palaa yhdessä polttoaineen kanssa. Jos syötät yksityiskohtia, pakokaasu kestää noin 25% tuotteesta, loput 75% öljystä päästetään ilmakehään pakokaasuksi. Tuloksena on öljyinen sumu. Joissakin malleissa 2-tahtimoottorimoottoreiden öljy otetaan käyttöön suhteessa 1: 100 tai 1:20. Moottorimallin mukaan polttoaine / öljy-suhde voi olla erilainen.

Modernilla kaksitahtimoottorilla on automaattinen jakelujärjestelmä. Toisin sanoen tarvittava öljymäärä syötetään moottorin kuormituksen mukaisesti, mikä vähentää voiteluaineen kulutusta.

2-tahtimoottorien toiminta

2-tahtimoottoreissa, kaasutinilma-polttoaineseoksen syöttöjärjestelmä. Tällaisen moottorin toiminnan periaatteen vuoksi kammio tyhjennetään pakokaasuista ja tuore seos syötetään käytännössä samanaikaisesti. Tästä johtuen osa polttoaineesta ja voiteluaineesta kulkee pakokaasun mukana. Ja kolmasosa tuoresta voiteluaineesta menee pois. Tämä on kaksitahtimoottoreiden suurin haitta, jonka takia moottorin tehokkuus on alhainen. Täällä part of oil burns ja suuri määrä päästöjä muodostuu. Niinpä tiheästi asutuilla alueilla, joissa usein käytetään samanlaisten moottoreiden mopedeja, kaduilla, savuilla ja melulla on suuri savusumu. Esimerkiksi monet Aasian maat, joissa paikallisella väestöllä on tärkein kuljetusväline, ovat mopot.

Kuitenkin viime aikoina suunnittelu virheitäsamankaltaisia ​​moottoreita kompensoitiin käyttämällä uutta teknologiaa, jossa suora tai epäsuora polttoaineen ruiskutus. Tämän seurauksena päästötaso laski, polttoaineen kulutus väheni.

Tietoja moottoriöljyistä 2-tahtimoottoreille

On olemassa erilaisia ​​tuotemerkkejä, jotka tuottavat tuotteitaeri laatua. Moottorin tehokkuus ja sen pitkäikäisyys riippuvat suoraan voiteluaineen laadusta. Kun valitaan öljyä 2-tahtimoottoreille, on syytä kiinnittää huomiota tällaisiin kriteereihin:

1. Voiteluominaisuudet.
2. Anti-ominaisuuksien ominaisuudet.
3. Läsnäolo pesuaineiden lisäaineiden koostumuksessa, joka suorittaa sedimenttivalmisteiden moottorin puhdistamisen.
4. Kyky estää talteenottoja pakojärjestelmässä. Useimmiten tällainen öljy mahdollisuus on saatavilla koostumuksen pesuaineiden mukana.
5. Pakokaasujen matala savutaso. Jos käytät paljon savua pakojärjestelmästä, tämä osoittaa, että suurin osa voiteluaineesta poltetaan.
6. Puhdista sytytystulpat. Monet asiantuntijat suosittelevat öljyn tarkastamisen jälkeen, kuinka paljon kynttilät ovat mustat. Jos ne ovat todella mustia, silloin ei ole parempi ostaa tällaista voiteluainetta.
7. Öljyn viskositeetti ja korkea juoksevuus. Jotkut öljyt sakeutuvat matalassa lämpötilassa ja sitten niiden tehokkuus heikkenee huomattavasti.
8. Korroosionkestävät ominaisuudet.

Monet näistä valintaperusteista tulevatsaatavana ostajalle öljyn käytön jälkeen. Valitettavasti, kun valitaan öljyjä 2-tahtimoottoreille tai moottoreille kuljetusta varten, ei ole mahdollista määrittää välittömästi voiteluaineen hyvää kulumista. Ehkä osoittautuu, että se menee palamaan suurina määrinä, ja moottori toimii huonosti. Vaihtoehtona kannattaa lukea arvioita tuotteesta, jonka aiot ostaa.

Arviot

Jos uskot arvostelut, sitten Venäjän markkinoillavalmistajan "Gazprom Neft" voiteluaine on melko hyvä. Hyvin alhaisella hinnalla yritys valmistaa hyvää voiteluaineita, jotka eivät ole laadultaan huonompia maailman tavaramerkkien tuotteille. Myös hyviä arvioita valmistajalta Makita, joka markkinoi erinomaisia ​​mineraaliöljyjä. Totta, ne ovat erittäin kalliita. Ja jos kustannukset litran voiteluaine "Gazprom Neft" on 120 ruplaa, sitten hinta litran voiteluaine Makita keskimäärin 500 ruplaa.

Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - kallis ulkomaalainenvoiteluaineita, jotka myös keräävät hyviä arvosteluja. Usein voidaan lukea hyviä asiantuntija-kommentteja Sadko-öljyistä. Yrityksen tuotteet ovat 85-98% perusaineesta voiteluaineesta, loput annetaan lisäaineille, jotta koostumus saadaan edellä kuvatuille tarpeellisille ominaisuuksille. Ja sopivia ovat kaikki perusöljyt, alkaen valikoivasti neutraaleista voiteluaineista, päättyvät synteettisten polyalfaolefiinien kanssa.

perusta

Hyvässä luotettavassa käytössäyhdessä kaksitahtimoottoreiden kanssa yhdessä koostumuksen hiilivetyjen kanssa sisältävät synteettisiä estereitä. Nämä puolisynteettiset öljyt 2-tahtimoottoreille kehitetään suuremmassa määrin merialueille. Kuitenkin useimmiten kaksitahtimoottoreilla kehitetään öljyjä mineraalipohjaisesti. Ne ovat halpoja, mutta vähemmän tehokkaita. Koska öljy joka tapauksessa menee lämpöön, monet omistajat eivät vaivaudu ja valitsevat halpoja voiteluaineita.

Muuten kuin klassisen rasvan rasvatNelitahtimoottoreita 2-tahtimoottoreissa olevissa öljyissä kiinnitetään vähän huomiota matalan lämpötilan suorituskykyyn. Lisää öljyyn Bright Bright - lisäainetta, jolla on alhainen juoksutuspaikka.

luokitus

Jos kysymys on veneen rasvaamisestamoottoreita, joissa on ilma- tai vesijäähdytys, on syytä kiinnittää huomiota etukäteen tuhkattomille öljyille. Tällaisten tuotteiden parhaat valmistajat ovat Mobil, Esso, Shell, Sadko. Ne on jaettu seuraaviin tyyppeihin API-luokituksen mukaisesti:

1. TSC-1 (TA). Tämä sisältää öljyt pienille moottoreille, joiden sylinteritilavuus on enintään 0,5 m³. Tällaisia ​​voimalaitoksia käytetään mopedeissa ja liikkuvissa sähköntuottajissa.
2. TSC-2. Tämä luokka sisältää öljyt, jotka on tarkoitettu 0,5-2,0 m: n moottoreihin³. Tällaiset moottorit asennetaan mopedeihin ja moottorisahoihin sekä moottoripyöriin. He työskentelevät suurilla kuormilla.
3. TSC-3. Tämän luokan öljyt ovat laadukkaampia ja niitä käytetään moottoreissa, jotka vaativat erittäin hyvin voiteluainetta. Sopivia tuotteita moottoripyörien, moottorikelkkojen ja muiden laitteiden moottoreille, joiden tilavuus on 0,5-2,0 m³.
4. TSC-4. Nämä öljyt on suunniteltu moottoriveneisiin, joissa on vesijäähdytteisiä moottoreita. Ottaen huomioon, että tällaiset moottorit jäähdytetään vedellä, voiteluaineille annetaan melko suuret ympäristövaatimukset.

On myös merkintä moottoripyörän rasvoista:

1. JASO FA ja JASO FB - moottoripyörien moottoreiden öljyluokka.
2. JASO FC - tähän luokkaan kuuluvat moottoripyörien ja autojen 2-tahtimoottoreille poltattomat öljyt.

kustannukset

Öljyn keskimääräinen hinta 2-tahtimoottoreilleriittävän suuri - noin 300 ruplaa litralta kanisteriin. Tällöin on tuotteita arvoisia 120 ruplaa ja jopa 600 ruplaa per litra. Hintaluokassa on riittävän suuri, mutta se on tärkeää määrittää, mitä öljyä sopii tyyppiä moottorin, ja käyttää sitä. Käyttö väärään voiteluaine vaikuttaa tehokkuuteen voimalaitoksen ja sen elämää.