Sähkömagneettinen kontaktori 220V: sovellus, liitäntä

Sähkömagneettiset käynnistimet 220 V ovat laitteitaVaihtotyypit, jotka on suunniteltu käynnistämään moottori. He ovat myös vastuussa sen suojelusta. Sähkömagneettisten käynnistimien ominaisuudet ovat melko erilaiset.

Jotkin muutokset toimivat verkossa vuorottelevalla virralla. Jotta tämä ongelma ymmärrettäisiin tarkemmin, on syytä tarkastella tärkeimpiä laitteita.

Yksivaiheisten muunnosten soveltaminen

Tämän tyyppisiä alkulähteitä käytetään yleensäteollisuudessa. Voit tavata poraa sekä jyrsintäkoneita. Ne sopivat myös moottoreihin, joissa on orava-häkkiroottorit. Sähkömagneettisen käynnistimen kytkentä suoritetaan yleensä tavanomaisen releen kautta. Tällöin tasasuuntaaja tarvitsee avoimen tyypin, jolla on suuri virtajohto.

Jos katsomme moottoria 5 kW: ssä, sittenLähtövastuksen parametrin on oltava vähintään 50 ohmia. Kynnysjännitteen on puolestaan ​​oltava 25 W: n tasolle. Joissakin tapauksissa tämäntyyppisten käynnistysliitäntöjen kytkentä suoritetaan muuntimien kautta. Tässä tapauksessa käytetään kenotroneja. Ne annetaan pulssin ja taajuuden tyypille. Ensimmäistä versiota käytetään usein käyttömekanismeissa. Jos katsomme taajuuden kenotronit, ne asennetaan virtalähteisiin.

Kaksivaiheisten mallien laite

Tämän tyyppiset mallit soveltuvat moottoreille, joissa onmanuaaliset käynnistimet. 220V: n sähkömagneettinen käynnistin on kytketty DIN-kiskoon yhden napaisen lähetin-vastaanottimen kautta. Laajenninta tarvitaan laajakaistaisten transistoreiden kanssa. Joissakin tapauksissa käytetään dinistoreja.

Jos harkitsemme pienitehoisia moottoreita,voit kytkeä käynnistimen ilman laajenninta. Tässä tapauksessa lähtövastus on noin 30 ohmia. Käämityksen kynnysjännite on keskimäärin enintään 15 W. Käynnistimen turvallista käyttöä varten käytetään eristeitä.

Kolmivaiheisten laitteiden liittäminen

Tämän tyyppiset mallit pystyvät työskentelemään vainverkko suoralla virralla. Sopiva on kolmivaiheinen käynnistin (sähkömagneettinen) 220V moottoreille, joilla on oikosulkuiset roottorit. Myös laitteita käytetään aktiivisesti porauskoneisiin ja erilaisiin puristimiin. Keskimäärin kynnysjännite ei ylitä 20 W. Suojausjärjestelmissä käynnistimet ovat melko erilaisia. Laitteen turvallisuus edellyttää zener-diodien käyttöä.

Jos katsomme vakio-moottoriaroottori 3 kW: lle, liitäntä on releen kautta, jonka virtausjohtavuus on 5,7 mikronia. Lähtöresistanssi on keskimäärin 45 ohmia. Jos puhutaan moottoreista, joiden teho on 10 kW, käynnistinten käynnistyminen tapahtuu voimakkaiden dinistoreiden kanssa. On myös tärkeää huomata, että eristimiä käytetään käämityksen yhteydessä. Kynnysjänniteparametri on 30 W. Piirilevyn resistanssi ei puolestaan ​​ylitä 15 ohmia. On myös huomattava, että ylikuormituksen korkeus riippuu moottorin suojausjärjestelmän luokasta.

Mallit synkronimoottoreille

Käynnistimet 220 V synkronimoottoreilleon valmistettu liitäntälaatikoilla. Laitteita käytetään puristimissa ja työstökoneissa. Vakioantennin-kytkentäjärjestelyssä käytetään yksitapaista lähetin-vastaanotinta. Tasasuuntaajaa tässä tapauksessa käytetään harvoin. Jos puhumme moottorista 5 kW: ssä, transistori valitaan laajennustyypiksi. Tällöin käynnistimen lähtövastus ei ylitä 40 ohmia. Kynnysjännite puolestaan ​​on 35 W: n tasolla. Ylikuormituksen osoitin ei yleensä ole yli 3,5 A.

Jos katsotaan moottoreita 15 kW: ssä, niin neLiitä vain dial-up-laajentimien kautta. Yleensä niitä myydään suurella tuotantomäärällä. Tässä tapauksessa käämityksen rajoittava jännite värähtelee noin 40 W. Toisaalta lähtövastus ei ylitä 14 ohmia. Ylikuormituksen ilmaisin riippuu moottorin suojajärjestelmästä.

Asynkronisten moottoreiden käynnistimien käyttö

Asynkronimoottoreita valmistetaanliikkuvilla ja kiinteillä koskettimilla. Tyypillisesti laite on liitetty pienen johtavuuden modulaattorin kautta. Tässä tapauksessa releä ei käytetä. Kynnysjänniteparametri ei ylitä 10 W. Käämityksen lähtövastus puolestaan ​​on vähintään 20 ohmia. On kuitenkin tärkeää harkita moottorin tehoa.

Jos puhumme 5 kW: n muutoksesta, niin sittenlaitteen stabilointi käyttää kenotroneja. Jotkut käynnistimet on varustettu dinistoreilla, jotka on kiinnitetty liittimiin. Tässä tapauksessa kynnysjänniteparametri on noin 40 W. Toisaalta lähtövastus on 35 ohmia.

Suurjännite-moottorin käynnistysmalleja

Tämäntyyppiset käynnistimet tuotetaan vainliikkuvia kontakteja. Laitteiden laajuus on erittäin laaja. Monia muutoksia on liitetty moottoreihin terminaalikoteloiden kautta, jotka ovat rakenteiden pohjalla. Ohjausprosessin vakauttamiseksi käytetään Zener-diodeja. Jos puhumme alkuristeistä suojausjärjestelmällä, he käyttävät eristimiä.

ABB-sarja

Käynnistin (sähkömagneettinen) 220V tässä sarjassaon suuri ylikuormitusparametri. Laitetta käytetään vain asynkronimoottoreissa. Mekanismit ovat ihanteellisia käyttömekanismeja varten. Muutos on suoraan kytketty matalan johtimen releen kautta. Tasasuuntaimia käytetään useimmiten avoimessa muodossa. Moottoreiden ohjaukseen käytetään dial-up-laajentimia. Jos katsomme moottoria 8 kW: ssä, kynnysjänniteparametri vaihtelee noin 22 W. Yleensä lähtövastus ei ylitä 12 ohmia.

Laite käynnistää "Schneider"

Tämän tyyppinen käynnistin (sähkömagneettinen) 220VSe voi toimia DC-verkossa. Ylikuormitusparametri on 20 A. Jos puhutaan 5 kW: n moottoreista, laite kytketään releen kautta. Dinistoria voidaan käyttää vain laajennustyypissä. Liittimen laatikon kiinnittämisen jälkeen eriste on kiinteä. Tämän sähkömagneettisen käynnistimen (markkinahinta) arvo on 16 tuhatta ruplaa.

Meriliikennelaitteet

Merivesien käynnistimet eroavat kontaktissametallilevyillä. Tässä tapauksessa lähetin-vastaanottimia käytetään päällekkäisyyksien kanssa. Ortogonaalisen tyyppisiä modulaattoreita käytetään laitteiden liittämiseen. Eristimet ovat välttämättömiä työn vakauden kannalta.

Kenrotron käynnistimeen (sähkömagneettinen) 220Vsopii vain impulssityyppiin. Jos puhutaan keskisuurista moottoreista, kynnysjänniteindeksi vaihtelee noin 40 W. Välittömästi lähtövastus on noin 22 ohmia. Ylikuormituksen osoitin riippuu yksinomaan moottorin suojaustasosta.

25 A: n muutokset

Sähkömagneettista käynnistintä 220V 25A tuotetaan,yleensä liikkuvilla yhteyksillä. Monet muutokset on varustettu korkealaatuisilla suojausjärjestelmillä. Soveltuvat laitteet eri kapasiteetin omaaville synkronimoottoreille ovat sopivia. Jos otetaan huomioon 5 kW: n kokoonpano, liitäntä tapahtuu tavanomaisen releen kautta. Zener-diodeja käytetään suojaamaan laitetta.

Joissakin tapauksissa kompaktiortogonaalisen tyypin modulaattorit. Jos puhumme suuritehoisista moottoreista, rele olisi otettava transistorin kanssa. Tällöin di- nistorissa tarvitaan korkeajohdotyyppiä. Kynnysjänniteparametri on keskimäärin enintään 30 W. Tämäntyyppisten antureiden lähtökestävyys ei ylitä 14 ohmia.

40A-mallien tekniset tiedot

Sähkömagneettinen kontaktori 220V 40A markkinoillaesiintyy usein. Terminaalilaatikoiden monissa muutoksissa tehdään suojajärjestelmä. Laitteiden kapasiteetti vaihtelee noin 5,5 mikronia. Laitteen kytkemiseen käytetään liitäntälaatikoita yhteystietojen kanssa. Jos tarkastelemme kokoojamoduulin kokoonpanoja, relettä voidaan käyttää matalan virtajohtokyvyn kanssa. Tässä tapauksessa lähtövastus on vähintään 15 ohmia. Kynnysjännite puolestaan ​​on 35 W.

Jos harkitsemme muutoksia vaiheittainmoottoreita, sitten laitteiden liittämiseen käytetään laajennuslaitteita. Tässä tapauksessa releä käytetään suurella 6 mikronin johtavuudella. Lähtöjännite piirissä vaihtelee noin 40 ohmia. Kynnysjännite puolestaan ​​ei ylitä 28 W: tä.