Kehysverhot omilla käsilläsi. Ohjeita autojen aurinkosuojatuotteiden valmistukseen ja asennukseen

Rungon kaihtimien luominen omiin käsiisi onOptimaalinen vaihtoehto tavalliselle väriaineelle. Se suojaa luotettavasti pölyltä ja hyönteiltä. Tarvittaessa elementit poistetaan nopeasti. Huonolaatuisessa tuotannossa tietyssä materiaalissa on useita puutteita. Tarkastele näiden laitteiden ominaisuuksia sekä niiden toimintaa ja kuluttajien palautetta.

Hyödyt ja haitat

Kehystetyt kaihtimet omilla käsillään ovat seuraavat edut:

• Ulkokuvan tarjoaminen esteenä katsomaan matkustamoa.
• Valovoiman vähentynyt läpäisykyky.
• Pienempi ilmamassan saanti suurella nopeudella.
• Älä anna hyönteisten tunkeutua koneen sisään.
• Ilman turvaaminen kuumalla säällä.

haittoja:

• Mahdollinen näkyvyyden väheneminen ikkunoiden sumenemisen vuoksi.
• Takatarkkuus on hieman rajoitettu.
• Sateessa on huono näkyvyys.

piirteet

Aurinkovarjot toimivat jaon asennettu mihin tahansa auton lasiin, lukuun ottamatta "etupuolta". Tämä liittyy liikenneturvallisuuteen ja vaikean tiennäytön poistamiseen. Laadulliset muutokset eivät käytännössä vaikuta kyselyyn, eivätkä estä ikkunoiden avaamista ja sulkemista sivuovilla. Heidän kokoonpanonsa olisi toistettava tarkasti ikkunoiden aukkojen muotoon, tiiviisti niiden vieressä. Koska erilaisilla ajoneuvomerkillä on toisin kuin ikkunat, myös verhot on valittava erikseen.

Kehys auton verhot tehdastuotanto on korkealaatuista materiaalia verkkokudoksen muodossa, joka on venytetty lanka- kehykseen. Huolimatta tiheydestä, tämä muotoilu ei estä lasin laskeutumista ja korotusta eikä myöskään tuuleta hyttiä. Tällaisten laitteiden tärkein vaatimus on yhdistelmä mahdollisuudesta lähettää riittävä määrä valoa ja rajoittaa ulkoista näkymää. Ei ole niin helppoa tehdä sellaista muutosta kuin se tuntuu ensi silmäyksellä.

Vakiovarusteet

Tehdasvalolistat toimitetaan pääsääntöisesti seuraavassa sarjassa:

• Etupaneelin parin elementit.
• Kaksi analogia sivulaseille.
• Takalasin ja ikkunan verho.
• Kiinnityskoukut.

Riippuen auton merkki, verhot sisäänauto voidaan ostaa 5-12 tuhatta ruplaa sarjaa kohden. Hinta riippuu myös laadusta ja brändistä. Lisäksi tämä hetki riippuu kiinnittimien muodossa olevista lisälaitteista.

turvallisuus

Ei ole väliä kuinka houkutteleva mahdollisuus näyttää olevan,näitä laitteita itseään varten, minkä vuoksi niiden kykyjä on arvioitava objektiivisesti. Ilman sopivia taitoja rakentaa ne ovat hyvin ongelmallisia. Tämän seurauksena voi olla vaihtoehto, jossa sinun on poistettava epäonnistuneet muutokset vaurioittamalla osia salonkirajoituksesta ja hankkimalla sitten tehdaspakkaus. Tämän seurauksena - ajan, rahan ja hermojen menot.

Verhojen turvallisuuden ja luotettavuuden ydin onettä tehtaalla on mahdollisuus testata niitä voimaa, murtumista ja muita muodonmuutoksia. Kotona tällaisten testausten suorittaminen on lähes mahdotonta. Koska mitään voi tapahtua tiellä - tarkastus ei ole fiktiota, mutta täydentää turvallisuutta ajettaessa, etenkin pitkillä etäisyyksillä ja lämpötilajärjestelyissä.

Kehysverhot omilla käsillä

Melko korkeat tehdasmuutokustannuksettyöntää auton omistajat tekemään suojaavia kaihtimia itse. Ensinnäkin sinun on varastoitava työkaluja ja materiaaleja. Niistä:

• Neljä millimetrin lankaa.
• Metallirunko tai "bulgariini".
• Rulettia.
• Verkkokangas.
• Litteät nenäpihdit.
• Liitu tai lyijykynä.
• Ompelukone.
• Sakset.
• Yläosat ovat mustia.

Valmistusohjeet

Omien käsien rungon verho on tehty seuraavassa järjestyksessä:

1. Lanka tasoitetaan ja tasoitetaan pihdeillä.
2. Mittana mitataan autolasin pituus. Tulokseen lisätään 30 millimetriä.
3. Tätä pituutta varten lanka on katkaistu.
4. Tuleva suunnittelu on taivutettu sisäpuolelleikkunan ympärysmitta 1-3 mm: n etäisyydellä. Tämä voidaan tehdä käsin tai pihdeillä. Tärkeintä on, että vasen kanta ei merkittävästi vahingoitta matkustamon vuorausta.
5. Lanka asetetaan kankaalle ja kiinnitetään kaksipuolisella Scotchilla.
6. Liitu merkitsee tarvittavan kappaleen kangasta niin, että se voidaan taivuttaa ja kiinnittää.
7. Valmistettua rakennetta käsitellään ompelukoneessa, jonka jälkeen kammio kiinnitetään.
8. Asennuksen jälkeen voit olettaa, että oman käden avulla valmistettu kehysverho on valmis.

lainsäädäntö

Harkitut rakenteet löytyvät useinkuten kotimaisilla ajoneuvoilla ja ulkomaalaisilla autoilla. Tosiasia on, että lain mukaan lasin sävytys ei saisi kulkea alle 70 prosenttia auringonvalosta. Tämä ei ole aina mukava kuljettajille ja matkustajille. Ratkaise tämä ongelma käyttämällä koneen verhoa, joka on helppo poistaa tai laittaa. On syytä huomata, että kansallisessa lainsäädännössä kielletään sulkemalla lasi autoon eri tavaroilla, jotka vähentävät kuljettajan näkökulmaa. Tehdas- ja kotitekoisilla verhoilla on sisäänvedettävä mekanismi, joka mahdollistaa varjostuksen säätämisen ja mahdollistaa myös laitteen purkamisen muutamassa minuutissa.

suosituksia

Asiantuntijat neuvovat riippumattomiakiinnittämällä huomiota autojen ruhojen kiinnitykseen ja ottamaan huomioon myös valon ja ilman siirron aste. Tosiasia on, että usein käsityön kopiot eivät vastaa tehdasstandardeja. Tämä vähentää radan näkyvyyttä. Tämän seurauksena liikkumisen turvallisuus vähenee. Kuljettajilla on silti mahdollisuus käyttää itsenäisiä verhoja, joten heille itselleen ja matkustajille aiheutuva vastuu säilyy. Ottakaa huomioon se, että itse tekemät vaihtelut voivat auttaa ja johtaa onnettomuuteen. Kaikki riippuu verhojen tuotannon laadusta ja asennuksen oikeellisuudesta.

Sen sijaan, että päätettäisiin

Tehdas- ja kotitekoisia kudosten leikkauksia verhoihinautolle estää auringonvalon kulku, istuinten lämmitys. Tässä tapauksessa he suojaavat hyttiä hyönteisiltä häiritsemättä ilmavirtaa. Lisäksi tämä muotoilu ei ole lakien mukaan kielletty, se on helppo asentaa ja poistaa. Ennen kuin kehität kaihtimien itsensä valmistuksen ja asennuksen, tutustu tuotannon ominaisuuksiin. Muuten, tämä voisi johtaa tulokseen, odotettu käänteinen vaikutus, kuten monimutkaisuus lue ja turvallisuus liikkeen.