Nosto- ja kallistusportit ovatRakenne, jossa ovilehti avataan ja suljetaan liikkumalla erikoisohjaimilla. Tämän vuoksi se muuttaa sijaintiaan pystysuorasta vaakatasoon, joka sijaitsee huoneen katon alla (yleensä autotallissa). Nostoprosessi johtuu sopivista vipuista ja jousista. Rakenteen runko asennetaan pääsääntöisesti suorakulmaisista putkista. Monien saranoitujen liitosten puuttuminen tekee järjestelmästä yksinkertaisemman verrattuna tela- ja poikkileikkauslajeihin. Tältä osin nosto- ja kääntöportteja erottaa korkea luotettavuus, suhteellinen talous ja helppokäyttöisyys.
Rakenteen kangas koostuu kehyksestä ja sen muodostapäin. Kehys valmistetaan hitsaamalla suorakaiteen muotoisia raudan profiileja. Mitä puusta, puusta tai metallista voi olla sen rooli. On huomattava, että toinen luetelluista materiaaleista meidän olosuhteissamme on paljon sopivampi. Lisäksi on toivottavaa, että kankaalle, joka on asennettu nosto- ja kääntöportteihin, sinkitty. Nyt ostajan valinta tarjoaa vaihtoehtoja, jotka on koristeltu paneeleilla, kaseteilla, aallotuksilla. Lisäksi edessä on usein käytetty ja täysin sileä, ja jopa peilipintoja, jotka on koristeltu kaikenlaisilla lisäosilla. Mielenkiintoinen nuotti on se, että kankaan eristys tehtaalla ei ole tehty. Halutessasi käyttäjä voi tehdä sen itse käyttäen erilaisia materiaaleja.
Yksinkertaisin ja yleisin mekanismiNostovälineet ovat manuaalisia. Tosiasia on, että se sisältyy standardikokoonpanoon, joten se ei edellytä merkittäviä taloudellisia investointeja. Vaihtoehtoisesti voit ostaa sähkömoottorin, jonka avulla voit aloittaa sulkemisprosessin ja avaamisen kaukosäätimellä suoraan auton sisustuksesta tai auton autotallin painikkeesta.
Useimmissa tapauksissa nosto- ja kallistusporttiValmistaja toimittaa koottuna ja yhdessä ankkureiden ja muiden kiinnityselementtien kanssa. Kehys asennuksen aikana asennetaan aukon taakse tai suoraan siihen. On erittäin tärkeää, että rakennuksen asennuksen yhteydessä autotallissa ehdittiin ehdottomasti, että kaikki lattiaan ja aukkoon liittyvät työt valmistuivat. On huomattava, että portit voidaan asentaa alla olevan rajoittavan palkin kanssa ja ilman sitä.
Ei viimeinen tärkeä parametriportti on heidän turvallisuutensa. Tältä osin nykyaikaisissa malleissa tarjotut ratkaisut voivat suojata autotallin murtosuojasta, jättää pienemmät todennäköisyydet laskeutuvien kangastyyppien ulkopuolelle ja estää myös sormien tai vieraiden esineiden kiinnittymisen. Suunnittelun tärkein rajoitus on mahdollisuus käyttää sitä yksinomaan suorakulmaisissa aukkoissa. Tietoja hakemuksesta kaareva tai segmentti muodossa saapumisesta ei ole kysymys. Lisäksi on pidettävä mielessä, että kankaasta avautuessaan ulottuu ulospäin noin metrin etäisyydelle. Toisin kuin portin leikkausnäkymä, kangas on kiinteä rakenne, joten sen erillistä osaa on mahdotonta korjata törmäyksessä. Mitä tulee kustannuksiin, kuten esimerkiksi autotallinportin (nostaminen ja kääntäminen), hinta riippuu edellä mainituista parametreista ja on 50-75 tuhatta ruplaa.
</ p>