Miksi Dorothy Car Insurance
Vuonna 2011 autojen omistajat ovat toistuvasti huomanneet OSAGOn arvon kasvun ja ovat hyvin huolestuneita tästä. Samalla odotetaan uutta hinnankorotusta. Mikä on syy tähän?
Venäjän liikennevakuutusliiton mukaan,Vakuutusmaksujen korotus, joka tapahtui heinäkuussa 2011, oli melko odotettua. Samalla yritykset pitävät tariffien kasvun riittämättömänä ja valmistautuvat uusiin muutoksiin.
Nykyisen lainsäädännön mukaan,Hallitus voi säätää pakollisen moottoriajoneuvovakuutuksen vakuutusmaksut kerran kuudessa kuukaudessa. Samaan aikaan autojen omistajat, jotka käyttävät usein online-laskinta, huomata vain kaksi hinnankorotusta tapausta OSAGO-lain viimeisten 8 vuoden aikana. Venäjän laivasto on muuttunut suuresti vuosien varrella, itse asiassa sen uudistaminen tapahtui. Siksi raudan vakuutusmaksujen keskimääräinen koko kasvoi. Lisäksi inflaatio on lisännyt varaosien hintoja ja huoltoaseman normaalin tunnin kustannuksia.
Myytyjen ajoneuvojen määrä vuosittainkasvaa 30-40%, mutta tieinfrastruktuuri pysyy samana. Kuluttajien luotonanto on kasvussa, joten paljon nuoria kuljettajia, joilla on hyvin alhainen koulutus, istuvat auton pyörän takana. Kaikki tämä vaikutti onnettomuuksien lisääntymiseen teillä, mikä johti OSAGOn vakuutusyhtiöiden menetykseen.
Äskettäin vakuutuksenantajien velvoitteiden määrälisääntynyt. RSA: n edustajien mielestä yritysten velvoitteiden ja vakuutusturvan määrän välinen kuilu voitaisiin tasoittaa vain mukauttamalla tariffeja ja niiden kertoimia. Aiemmin autojen omistajat, jotka käyttivät ja OSAGO, huomasi vaarallisen suuntauksen. Kuluneen vuoden aikana, markkinoiden jätti 26 yritystä, ja yli 8 vuoden SAR riveissä ovat harvennettu merkittävästi, koska unioni on lähtenyt 60 yritystä. Suurin osa vakuutusyhtiöistä ilmoitti olevansa konkurssissa, koska maksujen kasvuvauhti ylitti merkittävästi palkkioiden kasvuvauhdin.
Näin ollen tällainen epämiellyttävä hinnankorotusOSAGOn politiikka oli tarpeen. Jos näin ei tapahdu, markkinoilla olisi valitettavampi kuva. Vakuutusyhtiöiden mukaan on mahdollista puhua uusien tariffien vaikutuksista vasta ensi vuonna, jolloin kaikki auton omistajat saavat aikaa järjestellä uudelleen politiikat. Samaan aikaan RSA: n osanottajat huomauttavat, että ainoat tariffien ja tariffikorjausten mukautukset eivät riitä. Jos yritykset päättävät korottaa vakuutuskorvausten rajoja, tämä johtaa vakuutuspolitiikan hintojen nousuun.
