Maan maanteillä matkustaa valtava määräajoneuvoja. Se ei ole salaisuus kenellekään, että erilaiset tilanteet voivat tapahtua tämän aikana, myös onnettomuuden. Siksi auton omistajalla on oltava vakuutus.
Jokainen kuljettaja havaitsi ongelman, kunyrittänyt saada vakuutusmaksua, vakuutuksenantaja kieltäytyi myöntämästä maksua ajoneuvon hyödykkeen arvon menettämisestä. Suurin osa samanlaisesta tilanteesta, kalliiden autojen omistajat kohtaavat, mikä voi menettää jopa 30 prosenttia kustannuksistaan. Jotta ei päästä vaikeaan tilanteeseen, jokaisen kuljettajan tulisi tietää, miten saada TCB: n OSAGOlle.
Huolimatta siitä, että vakuutustoimintayrityksistä on säädetty lailla, mutta siinä on paljon vikoja, jotka antavat monille mahdollisuuksille porsaanreiät häikäilemättömille vakuutusyhtiöille. Kuten käytännössä ilmenee, voit ratkaista vakuutusturvaongelman tuomioistuimessa, mutta ei kaikki autoilijat osaa tehdä sitä.
Huolimatta siitä, että vuonna 2017 monetautoilijat ovat saaneet hyvää kokemusta vakuutusyhtiöiden laittomuuden torjumisesta riita-asioissa, mutta kokemattomilla kuljettajilla on usein ongelmia erilaisissa oikeudenkäynneissä. Nykyisen lainsäädännön mukaan korvaus on vain onnettomuuden seurauksena syntynyt todellinen vahinko, ja auton korjaamisen jälkeen se lakkaa olemasta sellainen. Joten miten saat korvauksen kokonaan TCB: n kanssa OSAGOlle?
Välittömästi on syytä huomata, että et voi saada maksua ajoneuvon hyödykkeen arvon menettämisestä kaikissa tapauksissa.
Tätä varten on täytettävä useita kriteerejä:
On syytä huomata, että edellytykset TCB: n maksamiseksi viimeistäänOSAGO ovat samankaltaisia, kuten CASCO. Siksi, jos et täytä vähintään yhtä luetelluista pisteistä, et voi laskea rahallisen korvauksen maksamista.
Määritä liikenteen menetyksen tarkka kokokoneen kustannukset, on parasta ottaa yhteyttä tähän asiaan erikoistuneeseen itsenäiseen yritykseen. Tutkinnon suorittamisen jälkeen yritys antaa asiakirjan, joka määrittää tarkan korjausmäärän ottaen huomioon auton teknisen kunnon.
Vakuutusmaksun saaminen pääasiallisena ongelmanaTCB on se, ettei vakuutuksenantajia lain mukaan tarvitse tuottaa niitä. Kaikki valvontalautakunnat viittaavat lakiin, jonka mukaan vain onnettomuudesta aiheutuvat todelliset vahingot ovat korvausvelvollisia. Siksi ennen tuomioistuimen hakemista on ymmärrettävä, onko syytä saattaa asian tutkimiseen. Tämä on erittäin helppoa, jos vertaamme saman brändin uusia ja rikkija koneita.
Seuraavaksi on suoritettava seuraavat vaiheet:
Kuten käytännössä käy ilmi, useimmissa tapauksissa tuomioistuimet ovat moottoripyörän puolella.
Useimmissa tapauksissa tekemään ilmoituksen, joten sinun ei pitäisi luottaa siihen, että nähdessään hänen vakuuttajan heti tyydyttää korvausvaatimuksen.
Osakkeen korvausvaatimus TCAG: n osalta OSAGOlle on toimitettava hakemus vakuutusyhtiölle yhdessä seuraavien asiakirjojen kanssa:
Tämä asiakirjapaketti on pakollinen menettelyn siirtämiseksi tuomioistuimelle.
TCB: n talteenotto OSAGOlle tapahtuu seuraavassa järjestyksessä:
Vain seuraamalla tätä järjestelmää voit saada korvauksen ajoneuvon menetetystä hyödykkeiden arvosta.
Jos OSAGOn TCB: n laskemisessa todettiin,että korjaustöiden kustannukset ylittävät 400 tuhatta ruplaa, jotka ovat velvollisia maksamaan valvontakomitealle nykyisen lainsäädännön, korvauksen jäljellä olevan korvauksen korvaus kuuluu tapahtuman syylliseksi.
Tähän mennessä erillinen säännöstörangaistusta, jos korvauksen viivästyminen ei aiheuta autojen hyödykearvon menetystä, ja kaikki siihen liittyvät ongelmat ratkaistaan tavanomaisella tavalla. Näin ollen seuraamuksen määrä määritellään periaatteella, kuten tuomioistuimen viivästymisestä tai velvoitteiden noudattamatta jättämisestä.
Jos oikeudenkäynnin aikana vakuutusyhtiö on velvollinen korvaamaan CF, mutta vakuutusyhtiö viivyttää maksun kultakin viive voidaan määrätä hänelle sakkoa 1% korjauskuluista. Yhdistyneelle kuningaskunnalle on 20 kalenteripäivää TCAG: n korvaamiseksi OSAGOlle.
On tärkeää ymmärtää, ettei vakuutuksenantajaaei vapaaehtoisesti mene vahinkojen, niin tämä ongelma voidaan ratkaista kautta tuomioistuimeensa standardin järjestelmässä, joka kuvattiin aiemmin. Älä pelkää riita, koska, kuten käytäntö osoittaa, että useimmissa tapauksissa ne voitti vakuutuksenottaja.
Mutta vain ne autoilijat voivat odottaa saavansa maksuja, joiden poistotaso ei ylitä tiettyä kynnysarvoa. CASCO-politiikan osalta se on enintään 35 prosenttia ja OSAGO 40 prosenttia.
Prosessi maksujen vastaanottamisesta hyödykkeen menettämisen yhteydessäkoneen kustannukset ovat hyvin monimutkaiset, koska se on vastoin vakuutusyhtiön etuja, jotka yrittävät kieltää asiakkaat kaikin mahdollisin tavoin. Tässä artikkelissa on yksityiskohtaisesti kuvattu vaiheittainen ohje, jossa selvitetään, mikä on mahdollista saada vahingonkorvausta.
Seuraavassa on muutamia yleisempiä vinkkejä ja suosituksia, jotka ovat hyödyllisiä TCB: tä käyttäville kuljettajille: