Mikä on semafor-aakkosto?

1800-luvun alussa oli erityinenMenetelmä tiedon välittämisestä aluksesta maahan, ns. Semaforia aakkoset. Maston päälle nostettiin useita kiskoja ja siirtämällä he tekivät kirjaimia yhteen ja sitten sanoja. "Semaphore" tarkoittaa kreikankielellä merkin haltijaa. Lähes kaksi vuosisataa, tätä merkkien järjestelmää käytettiin aktiivisesti ympäri maailmaa. Myöhemmin hänet korvattiin radioviestinnällä ja Morse-koodilla. Nykyään laivastossa lippuviestintää ei käytännössä käytetä.

Venäjän semaforia aakkoset

Venäjällä liittyy myös semafore-aakkoston ulkonäköamiraali Stepan Osipovich Makarovin nimi. XIX vuosisadan lopulla hän kehitti venäläisten kirjeiden siirtämisen järjestelmän lippujen avulla. Venäjän semaforia aakkoset koostuvat kaksikymmentäyhdeksän aakkosnumeerisesta merkistä, joihin voidaan tarvittaessa lisätä kolme palvelusymbolia. Kaikki numerot ja välimerkit on kirjoitettu, koska niissä ei ole erillistä numeron tai merkkien symbolia.

Jokainen kirjain tai palvelumerkki onasettaa kädet ja liput. Joskus, jos lippuja ei ole, signaalinsiirto suoritetaan korkkien avulla. Uskotaan, että purjehtija, hyvin koulutettu aakkoset lippuja, voi selvästi toistaa 60-80 kirjainta tai merkkiä minuutissa. Illalla tai yöllä käytetään kirkkaiden ja vaaleiden, esimerkiksi keltaisen tai valkoisen, värisiä lippuja. Päivän valossa - musta tai punainen. Tällä hetkellä semaforia aakkosittain opetetaan vain erikoiskursseilla. Lippuja korvattiin sitten valaisimilla Morse-koodilla ja radioviestinnällä.

Semaphore ABC ulkomailla

1600-luvulla Englannissa tiedon välittämiseenetäisyyksiä kuvat. Moderni semafor-aakkosto syntyi Ranskassa vasta kaksi vuosisataa myöhemmin. Ulkomailla käytössä oleva lippujärjestelmä on vähän kuin venäläinen. Se käyttää myös valintaruudut merkitsemään kirjaimet, joista sanat ja lauseet koostuvat. Mutta välillä on joitain eroja. Ensimmäinen on, että lippuja ei käytetä yksivärisenä, kuten tavallista Venäjällä, mutta väriä, jossa on eri värien ja symbolien yhdistelmä. Jokainen tällainen lippu on yksi kirjain. Eli voit lähettää lippuja tiettyyn järjestykseen, joka muodostaa niistä sanat ja lauseet. Perustuu latinalaiseen aakkoseksi. Toinen ero on se, että länsimaisen semaforin aakkostolla on erityisiä numeroita. Samanaikaisesti tiedonsiirto ja kaksi lippua ovat sallittuja.

Lipun kielen järjestäminen

Kun otetaan huomioon se, että viestintämenetelmäSemaphoren käyttö tunnustettiin erittäin onnistuneeksi, joten kaikkien signaalien tilaaminen oli välttämätöntä. XIX-luvulla alusten määrä kasvoi, monet maat hankkivat oman laivastonsa, minkä vuoksi on välttämätöntä luoda yksi laivaväki etäviestintään. Vuonna 1857 kehitettiin signaalikoodi, jossa nimettiin kansainväliset liput, niiden värit ja merkitys. Siihen sisältyi kahdeksantoista lippua, joita käytetään jatkuvasti laivastossa. Alun perin tämän koodin kehittämiseen osallistui neljä merivoimaa: Yhdysvallat, Kanada, Ranska ja Britannia. Vuonna 1901 kaikki valtiot, joilla on sotilas- ja kauppalaivasto, hyväksyivät tämän asiakirjan käytettäväksi. Uskotaan, että tuosta hetkestä lähtien merenkulun aakkoset hyväksyttiin ja virallisesti rekisteröitiin yhdeksi viestintäjärjestelmiksi.

Vuonna 1931 signaalin koodi on pienimuuttuvat. Ottaen huomioon, että radioviestintää ja valonheittimiä käytettiin aktiivisemmin tiedon välittämiseen Morse-koodilla, jotkut lipuista poistettiin ja muiden puolesta arvoa muutettiin. Vuonna 1969 lippu-signaalien kääntäminen tehtiin paitsi latinalaiseen aakkostoon myös kyrilliseen aakkostoon. Järjestelmä on tullut todella kansainväliseksi ja ymmärrettäväksi merenkulkijoille lähes kaikkialla maailmassa.

Liput ja niiden merkitys

Tällä hetkellä kansainvälinen signaalikoodikoostuu kolmesta lohkosta. Ensimmäinen sisältää kaksikymmentäkuusi lippua, jotka merkitsevät vain kirjaimia. Perusta on tietenkin latinalaisin kirjain. Toinen kymmenen lippua osoittaa numerot yhdestä yhdeksään. Viimeisessä lohkossa kolme korvaa lippua. Niitä käytetään poikkeustapauksissa: jos aluksella on vain yksi lippuvalikoima ja kyky lähettää esimerkiksi toistuvia kirjeitä sanalla nro. Auttaa tulemaan korvaamaan.

Neuvostoliiton romahduksen jälkeen Venäjän ja IVY-maiden lippujärjestelmä pysyi melkein muuttumattomana.

Käyttämällä semaforia aakkosia päivillämme

Radiokommunikaation ja sähkön tullessa lippusignaalijärjestelmä on vähitellen menettänyt merkityksensä ja tällä hetkellä sitä ei käytännössä sovelleta. Mutta melkein kaikissa maissa, jos kriittinen tilanne on laivalla, on purjehtija, joka osaa siirtää tietoja lippujen avulla. Myös semaforia aakkosia käytetään aktiivisesti paraateissa ja demonstraatioesitysten aikana. Nyt se on enemmän kunnianosoitus perinnöstä kuin etäviestinnän keino.