Moskova on maan suurin kuljetuskeskus. Kaupunki sijaitsee keskellä lukuisia teitä ja rautateitä. Moskovan julkinen liikenne koostuu linja-autoista, raitiovaunuista, trolibusseista, taksista ja pikkubusseista, maanalaiset, yksirunkoiset, junat ja jokilaitokset.
Viime aikoina matkalippuja on vähennetty yhdenmukaisuuteen. Eli riittää ostamaan lippu, jolla voit matkustaa bussilla, vaunulla, metroilla, monoraililla, raitiovaunulla.
Mutta lippujen hinta ei ole tasainen. Se riippuu ostopaikasta ja matkoista. Matkan keskimääräiset kustannukset ovat 35 ruplaa. Mitä enemmän ostoksia olet ostanut, sitä edullisempi se maksaa matkustaa. Moskovassa valikoima ei vaikuta lipun hintaan.
Kiinteän reitin taksimaksulla lipun hinta vaihtelee 35 ja 60 ruplan välillä. Kulkulupa maksetaan kuljettajalle.
Mieti julkisen liikenteen usein käytettyjä muunnelmia Moskovassa.
Moskovan metro on tärkein kuljetusväline pääkaupungissa. Metro kattaa lähes koko kaupungin. Junan liikkumisväli - enintään kaksi minuuttia.
Viime aikoina avattiin MCC - Moskovan keskusrengas. Se on kaupungin juna pääkaupungin keskustassa, josta voit vaihtaa metrolla ostaessasi lippua. Itse asiassa tämä on toinen rengaslinja.
Valo metrolla on maanpäällinen maanalainen linja. Se sijaitsee pääkaupungin eteläosassa.
Monorail on rakennettu ajoneuvollakokeeseen. Tämä on maasilta, jolle junat kulkevat. Aluksi oli suunniteltu, että ne olisivat nopeita, mutta todellisuudessa ne poikkeavat vähän tavanomaisista raitiovaunuista. Tämäntyyppisen kuljetuksen etu on, että se vie sinut Ostankinoon, joka on kaukana metroasemasta.
Jos puhumme yleisimmistäjulkisen liikenteen Moskovassa, tämä tietenkin on bussi. Yksi tärkeä haitta tässä pääkaupunkiseudun liikkumisessa on liikenneruuhkat. Näin ollen matkan nopeus on mahdotonta ennustaa etukäteen. Tietenkin tämä koskee kaikkia maantiekuljetuksia. Kaupungin pormestari on myöntänyt linja-autojen erityisreitit ongelman ratkaisemiseksi, mutta käytännössä he eivät aina auta.
Moskovan julkisen liikenteen reitit suunnitellaan siten, että ne kattavat joitakin lähialueita. Jos haluat mennä kauempaa matkaa, sinun pitäisi mieluummin metro.
Linja-autot pääkaupungissa ovat satoja, ja jopa todelliset moskovalaiset eivät aina tiedä, miten päästä sinne julkisilla liikennevälineillä Moskovassa, muistelemalla vain muutamia tuttuja vaihtoehtoja.
Linja-autojen lisäksi on trolibussit ja raitiovaunut. Raitiovaunulinjat rakennetaan samalla tavoin linja-autolla. Pääoman raitiovaunuja päivitetään jatkuvasti reiteillä ja liikkuvaan kalustoon nähden. Raitiovaunu on pääkaupungin symboli ja suosikki vaihtoehto monien asukkaiden siirtymiselle.
Jos haluat käyttää julkisen liikenteen Moskovassa, avata tietä ei ole vaikeaa. Erilaiset mahdolliset vaihtoehdot edistävät tätä.
Reittikuvat usein kopioivat numeroita ja tapojaseuraavat bussit. On paljon heitä kaupungin laitamilla. Voit päästä pikkubussit mihin tahansa paikkaan. Pormestari lupaa lopettaa kaikki pikkubussit kaupungin teiltä tulevaisuudessa ja korvata heidät mukavilla linja-autoilla. He auttavat Moskovan alueen asukkaita, jotka asuvat kaukana rautatieasemista.
Päästä pääkaupunki haluttuun kohtaan yöllä - ei ole ongelma. Yöllä työskentelevät linja-autot ja vaunuväylät tulevat avuksi. Yksi busseista kuljettaa matkustajia Sheremetyevon lentokentälle.
Maaliikennetiloihin pääsy tapahtuu kuljettajan ohjaamon lähellä olevan oven kautta. Ostettu lippu syötetään skannauslaitteeseen, jonka kautta matka maksetaan.
Moottorilaivat pääosin Moskovan joen läpiIlo. Tietenkin heitä voidaan käyttää yhdestä osasta kaupunkia toiseen, mutta jokikuljetusten kustannukset eivät ole lainkaan matalia. Rolling aluksella, näet monia kauniita rakennuksia pääkaupungissa, mielenkiintoisia retkiä. Tästä syystä tämäntyyppiset kuljetukset ovat useimmiten turisteja.
Pieniä aluksia kutsutaan "jokivarsiradoiksi" tai "jokibussiksi".
Moskovan julkinen liikenne on melko monipuolista ja hyvin kehittynyttä. Asukkaiden ja kaupungin kävijöiden käytössä ei ole vaikeuksia.
</ p>