Krasnye Vorotan metroaseman historia

Sokolnicheskaya linja Moskovan metrootti ensimmäiset matkustajat kaukana 1935. Tänä vuonna alkaa metroaseman "Krasnye Vorota" historia. Tämä vanhin asema, jonka aulassa on Garden Ring, on jo pitkään tullut yksi pääkaupungin monista nähtävyyksistä. Ei ole harvinaista, että Moskovan metroasemat voivat vaihtaa tietoja avaamalla nimensä, ja jotkut ovat toistuvasti, mutta tänään Krasnye Vorota -metroasema sijaitsee Chistye Prudyn ja Komsomolskajan asemien välisellä osuudella. Nämä nimet ovat voimassa nyt. Jo jonkin aikaa asemaa kutsuttiin "Lermontovskaya" suuren runoilijan kunniaksi, joka kerran ilmestyi täällä. Mutta kahdeksankymmentäluvun toisella puoliskolla hänet palautettiin alkuperäinen nimi - metro "Red Gate". Alue, jolla se sijaitsee, kutsutaan tällä tavalla. Ja näinä vuosina yhtiö aikoi elvyttää Moskovan historiallisia paikkoja.

1800-luvun alkupuolelta tämä paikka Moskovassaoli kuitenkin virallinen, mutta melko vakaa perinteinen nimi - "Red Gate". Sitä kutsuttiin niin, että se oli seisovan punaisen punaisen värinen kaari, joka rakennettiin Poltava-taistelun voiton kunniaksi.

Krasnye Vorotan metroaseman arkkitehtoniset ja tekniset ominaisuudet

Tämä on yksi eloisista esimerkkeistä Neuvostoliiton arkkitehtuuristaaikakauteen. Metroasema "Krasnye Vorota" on oma arkkitehtoninen ulkonäkö. Konstruktivismin dynaamiset linjat yhdistyvät tässä klassisen punaisen marmorin ilmeettömyyteen. Ja mikä tärkeintä, ei ole ristiriidassa toistensa kanssa, mutta se on orgaanisessa yhtenäisyydessä. Garden Ringin aulan ulkoisessa ratkaisussa näkyy selkeä viittaus punaisen portin kuvaan.

Tämä kuva on pääosan sisälläasemalle. Tämä arkkitehtoninen projekti sai ensimmäisen palkinnon yhdellä Pariisin kansainvälisistä näyttelyistä kolmekymppinen. Rakenteellisen tyypin mukaan Krasnye Vorota -asema on kolonnin holvikeskus, kolmiulotteinen asema. Asennuksen syvyys on yli 30 metriä. Tämä mahdollisti aseman tiloihin käytön Suuren isänmaallisen sodan aikana viestintäkomitean operatiivisena päämajana. Näin ollen Neuvostoliiton rautateiden liikennevirtojen hallinta. Junat ohittivat aseman ilman pysäkeitä, alusta oli aidattu tilapäisillä vaneriosastoilla. Tämä on vain yksi esimerkki metroasemien käytöstä puolustustarkoituksiin. Kun otetaan huomioon Neuvostoliiton strategiset tehtävät, luotiin monia asioita, mukaanlukien maanalainen kartta. "Punainen portti" ei ole poikkeus.

North Station Vestibule

Hänen metroaseman "Krasnye Vorota" löytyi vainkesällä 1954. Se on Garden Ringin ulkopuolella. Aula on rakennettu Rautateiden ministeriön korkealle rakennukselle, joka on pystytetty Red Gate-aukiolle. Tämän strategisen tavoitteen vuoksi metroasema oli yhteydessä sodan aikana, kun hänen oli toimittava maanalaisen osastonsa roolissa. Rakennus itsessään on yksi seitsemästä kuuluisasta Moskovan Stalinin pilvenpiirtäjistä.

</ p>