Tavrida on mitä?

Tavrida on Crimean niemimaan vanha nimi. Niinpä sitä kutsuttiin sitten, kun nämä hedelmälliset alueet olivat asuttuja samanlaisella kansalla.

On kaunis legenda siitä, miten kreikkalainenjumala Dionysus käytti kahta sontaa ja kynsi niemimaan kentät sen asukkaista lähtien ja alkoi kutsua tuotemerkkejä (sana "taurus" - bull). Itse asiassa Tavria, Tavrida on sikoja ja maanviljelijöitä.

Hieman historiaa

Crimean niemimaalla on aina ollut maukkaita välipalojasuurille valtioille. Tavridu eri aikoina asuttivat täysin erilaisia ​​ihmisiä: skitsoja, kreikkalaisia, sarmatialaisia, goottia ja monia muita. Jokainen kansakunta on tuonut jotain erikoista niemimaan ulkonäköön ja kulttuuriin.

Tehon muutos koko ajan oli miekka javerta. Valloittajat onnistuivat toisilleen kadehdittavalla säännöllisyydellä. Crimea kuului Kreikkaan, Byzantiumiin, Kievan Rus, Polovtsy, oli autonominen Krimin khanate, osa Venäjän valtakuntaa ja Neuvostoliittoa. Tämä pieni, mutta edullisesti sijoitettu maa-alue putosi paljon ongelmia. Ja nyt Crimea käy läpi vaikeita aikoja, koska kaikki eivät ole ymmärtäneet Venäjän vapaaehtoista sisäänpääsyä.

Venäjän rikollisuus: kehitysnäkymät

16. maaliskuuta 2014 - päivä, joka on valtavamerkitys Crimeans. Tämä on eräänlainen kohta, josta ei ole paluuta - Ukrainan ja Euroopan unionin edessä - Venäjällä. Niemimaan väestö ilmaisi tahtonsa ja on asunut venäläisen kolmivärisessä maassa lähes 3 vuotta.

Moderni Tauris on nopeasti kehittyvä matkailu, uusien teiden rakentaminen, maatalouden elpyminen, sähköverkkojen jälleenrakentaminen ja vesihuollon järjestelmät.

Varoista tarpeisiin Venäjän Krimin vaikuttaa nollien. Mahtipontisia projekteja ja lahjakkaita ammattilaisia, jotka liittyivät muuttavat Eteläisessä federaatiopiirissä maan lähitulevaisuudessa.

Vuotot tuhoon eivät olleet turhia, työtäNiemimaan uudistaminen menee kaikkiin suuntiin. Aktiivisesti elvytettiin viininviljelyn Koktebel, rekonstruoitu telakka "Zaliv", perustettiin keskeytymättömän virransyötön Krimin Venäjän etelästä.

Alueella on noin 300 hanketta tämän tai kyseisen alueen kehittämiselle, ja jokainen niistä ansaitsee erillisen tarinan.

Federal moottoritie "Tavrida"

Uusi tie tapahtuu niin lähellä suuria kaupunkeja kuin:

• Kerch;
• Theodosius;
• Belogorsk;
• Simferopol;
• Bakhchisaray;
• Sevastopol.

Suunnitelman mukaan nopea moottoritie ei oleVaikuttaa siirtokuntia, kommunikoida heidän kanssaan vain toissijaisia ​​teitä. Tavoitteen hankkeen mukaan Yalta ja Alushta pääsevät tälle liittovaltion moottoritielle olemassa olevalla trolibussijohdolla.

Projisoidulla moottoritiellä on pääsytoinen Crimean rakennustyö - Kerch-silta, kun se ei läpäise risteyksen rautatieosuutta eikä toissijaisia ​​teitä.

Uuden moottoritien neljällä kaistalla tulee olemaan valaisematon liikennejärjestelmä, kymmeniä liikennöintireittejä ja muita apurakennuksia rakennetaan koko pituudelta.

Rakentamismääräykset

Tämän kunnianhimoisen hankkeen lopullinen versioon toimitettava asiantuntijakomissio ennen maaliskuun 2017 loppua. Jo nyt valmisteleva työ on käynnissä, joka yhdistää Kerch-sillan Krimin päätienäyttelyyn.

Kun kaikki hyväksynnät rakentuvatjoka toteutetaan täysipainoisesti, jotta se täyttää kaiken sille myönnetyn ajan. "Narrow" -versio on suunniteltu käynnistymään 1,5 vuodessa, rakentamisen loppuunsaattaminen on ajoitettu vuoteen 2020 mennessä.

Rakennusvaiheet

Tavrida-projektin ensimmäinen vaihe onkaksikaistainen moottoritie, joka toistaa täysin uuden tien reittiä. Jotkut sivustot joutuvat jälleenrakentamiseen, muut nostetaan tyhjästä. Tällainen päätös tehtiin, sillä välittömästi tämän jälkeen on mahdollista panna nopeasti käyttöön tällainen mahtava suunnitelma kuin Tavrida-moottoritie. Krimakselle tulee nykyaikainen moottoritie, jonka pituus on 260 km ja jossa on uusi moderni päällyste ja sallittu nopeus 140 km / h. Tämä ratkaisee liikenneruuhkia ja toisinaan vähentää matkustusaikaa.

Suunnittelijoiden mukaan "Tavrida" ei olevaativat vakavia korjauksia ja rahoitusinvestointeja seuraaviksi 40 vuodeksi. Uusin jalkakäytävä lupaa olla paljon kestävämpi kuin aiemmin käytetyt materiaalit.

Tavrida-projektin toinen vaihe on tiivistekaksi kaistaa. Näyttäisi siltä, ​​että sitä voitaisiin kutsua lopulliseksi, mutta ei niin yksinkertaiseksi. Kahden ensimmäisen rakenteen kuorma, joka on aiemmin rakennettu, on niin valtava, että toisen vaiheen valmistuttua ne saattavat tarvita korjauksia, tämä on kolmas vaihe.

Viimeinen kosketus on tarvittavan erektioinfrastruktuuri. Tiellä kasvaa polttoaineita, autopalveluja, tienvarsien kahviloita ja motelleja. Uuden autobahnin koko pituudelta valaistaan ​​LED-valot, jolloin nauhat erotetaan kaksoisbetonilohkoilla. Ulompi aita edustaa metalliristikkoa, joka välttää törmäyksen äkillisesti juoksuajoon eläinten eläimille ja tekee myös mahdottomaksi siirtää radan väärillä paikoilla.

Tavrida-projektiin liittyvät ongelmat

Kuten aina, rakennustöiden aikanaTällaiset mittakaavojen suunnittelijat kohtaavat tyytymättömän paikallisen väestön. Tämä oli Sochissa, myös Crimeassa. Uuden tien tietyt osat kulkevat kylien ja kylien läpi, jotkut talot väistämättä on purettava. Omistajat ovat luvannut maksaa korvauksia ja antaa uusia asuntoja, mutta miten selität ihmisille, että heidän tarvitsee lähteä maista, joihin heidän isovanhempiensa ja isovanhempiensa asuivat? Heidän indignation voidaan ymmärtää.

Toinen ongelma, joka kohdistui Crimea -paikallinen ammattitaitoinen henkilökunta. Tästä syystä valmistelevalle osalle varattuja varoja ei voitu täysin käyttää ajoissa.

Liiallinen työnkulku ei ole uusi meidänmaa, "Tavrida" hän myös kosketti. Erilaiset yhdenmukaistamiset, muutokset, allekirjoitukset eri tasoilla vaikeuttavat rakentamisen alkua. Byrokratia on luultavasti yksi suurimmista ongelmista suhteessa sekä Crimea että koko Venäjää kohtaan.

Kun liittovaltion moottoritie on otettu käyttöön"Tavrida" Crimea saa nopean viestinnän lähes kaikilla tärkeillä niemimaan siirtokunnilla. Tämä edistää matkailun kehittymistä ja helpottaa suuresti Crimean itseään.