Lentoaseman rakentamisesta on jo pitkään keskusteltu"Southern". Mutta vain vuonna 2011, lopulta ilmoitti sen käynnistämistä. Ja pian hankkeen jälleenrakennustyöt alkoivat. Tämän objektin pystyttämiseen varattiin paikka Rostovin alueelle, joka sijaitsee lähellä aluekeskusta.
Donchans ovat pitkään haaveillut siirtymään kaupungin rajojen ulkopuolellenykyinen lentokenttä (melko vanha ja kaatunut), etenkin siksi, että hänet vangittiin pitkään kaupungin lähellä, jota ympäröivät korkeat rakennukset. Kun päätetään rakentaa uusi ilmaportti, tämä kaupunkilaisten halu alkaa täyttyä.
Vuonna 1971 aloitimme puhumisen siirrostavuotias lentoasema kaupungin ulkopuolelle miljoona ihmistä, mutta Neuvostoliiton MGA ei hyväksynyt tätä hanketta. Ja pitkään 40 vuotta hän oli piilossa kankaan alla. Vanhan terminaalin, joka puristettiin kaupunkiin, ei ollut mahdollisuutta kehittyä pidemmälle. Tämä oli yksi painavista syistä (sekä se, että vuonna 2018 kaupunki isännöi jalkapallon maailmanmestaruuskilpailua), että hallitus päätti edelleen perustaa "Etelä" -ilmakanavan.
Etelän lentokentän rakentaminen alkoi vuonna 2014vuosi. Vaikka tämä projekti oli sanottu takaisin vuonna 2011, jolloin lentojen määrä kasvoi dramaattisesti ja nykyinen lentokenttä ei enää kyennyt selviytymään heistä.
Päätettiin rakentaa lentokenttä läheisyyteenRostov-on-Don. Tämä on Aksayn alue, joka sijaitsee Moskovaa Venäjän eteläosassa sijaitsevan valtatien "Don 4" vieressä. Täällä Grushevskajan kylän pohjoispuolella määritettiin Yuzhnin lentokentän sijainti. Tämän laitoksen rakentaminen on vaiheittain. Ensimmäinen vaihe oli lentoaseman terminaali, jonka kautta kulkee noin 8 miljoonaa matkustajaa. Hankkeen ja suunnitelmien mukaan kompleksissa on 9 puhelinta ja sen pinta-ala ylittää 50 000 neliömetriä. Täällä lähellä lentokenttää "Yuzhny", ja rakentaminen lastin terminaalin kanssa pysäköinti on säädetty. Terminaali sijaitsee 5 200 neliömetrin alueella, ja pysäköintipaikalla on noin 2500 kätevää pysäköintipaikkaa.
Kansainvälisen sataman laajuus on hämmästyttäväsen soveltamisalaa. Lentokenttä "Yuzhny" on rakentaminen, joka tapahtuu korkean teknologian ja suurenmoisen vastuun alaisena. Sadat ihmiset ja yli 200 nykyaikaista koneet toimivat päivittäin vuosisadan rakennustyömailla. On suunniteltu, että tulevaisuudessa lentokenttä "Platov" tarjoaa työtä useille tuhansille ihmisille.
Samaan aikaan arkkitehtien on hallittava pääomaa 25: llämiljardia ruplaa, jossa 1 miljardi - on budjetin rahaa alueella. 10 miljardia - jakaa liittovaltion budjetin ja 14 miljardia - yksityisiä investointeja. Omistaja on holding-yhtiö Lentokentät. Toiminnan perustana on uusien lentokenttien rakentaminen Venäjällä. Ne lisäksi rakentamisen AEROCOMPLEX "palkka", ovat mukana vastaavissa hankkeissa Saratov.
Tarkastellaan karttaa, jossa rakentaminen on käynnissälentokentälle, voit heti ymmärtää, että lentokentän kuljetuspalvelut ja matkustajien toimitukset ovat erinomaisia. Valmistelutyöt on hyväksytty ja tien rakentaminen aloitetaan. Sen pituus on noin 20 kilometriä, asfalttikangas koostuu neljästä kaistasta. Tämä reitti yhdistää lentokentän Rostovin pohjoisen ohitustielle. Reitin rakentamisen kustannukset maksoivat budjetista vielä 40 miljoonaa ruplaa. Tien rakentaminen toteutetaan OAO GiproDorNII.
Kesällä 2013 kansainvälinenarkkitehtuurikilpailu Etelä-lentokentän rakentamisesta, johon osallistui 21 toimipistettä. Mutta vain 11 vapaaehtoista saivat osallistua kilpailuun suoraan. Tarjouksen välivaihto saavutettiin neljällä toimistolla. He olivat: Rostoviitit, moskovyytit ja englantilaiset.
Kaksi viimeistä tuli ulos, he ottivat samalla tavallapistemäärä. Tämä on Asadovin ja Britannian toimisto. Lopulta englantilainen Twelve Architects voitti ja heidän käsityksensä. Heidän ajatuksensa on, että lentoasema ei ole vain erillisen kaupungin taivaallinen portti. Se on silta taivaalle, joka yhdistää eri maat ja kaupungit keskenään.
Arkkitehtonisesti se näyttää paljon isoltakerroksellisia kaaria, jotka heitetään asemalta neliöön lentokentälle, joissakin paikoissa ne virtaavat siltoja, jotka ulottuvat hämmästyttävien lamppujen läpi ja asettuvat lentokentän eteen. Arkkitehtien ehdotuksesta kaarien välinen tila laskeutuu huoneen paremman valaistuksen aikaan päivänvalolla ja maksimaalisen kätevän havainnoimiseksi laskeutumisesta ja noususta ikkunoiden ja terminaalin katon kautta.
Lentokentän "Platov"on suunniteltu noin joulukuulle 2017. Mutta koska rakentaminen on aikataulun edellä, on mahdollista, että tämä tapahtuma siirretään aiempaan päivämäärään. Ensimmäisten lentojen vastaanotto on odotettavissa alkuvuodesta 2018. Kun 100% lentojen siirto vanhasta lentokentästä on uusi, vanha terminaali puretaan.
</ p>