Rekisteröityy vuonna 1992, lentoyhtiöNykyään "Abakan-Avia" lentää nimellä "Royal Flight". Markkinoilla yhtiö on 22-vuotias ja toimii paitsi matkustajaliikenteessä. Kun kuulet suhteellisen uuden nimen, matkustaja on aina kiinnostunut arvosteluista. Tämä johtuu paitsi lentoliikenteen tasosta myös turvallisuusongelmasta, josta on tullut vakava uhka maailmassa.
Ensimmäinen lentoyhtiö Abakan-Avia tapahtui vuonna 1993. Siitä lähtien ohjeet ovat muuttuneet, lentokoneiden laivasto on merkittävästi kasvanut, lentoliikenteen harjoittaja on muuttanut kuvaa.
Vuosina 1993-2003 lentoyhtiö harjoitti hedelmällisesti tavaroiden kuljetusta Kiinan kansantasavallasta. Tämä oli tärkein toiminta kymmenen vuoden ajan.
Yhtiö uudelleennimettiin vuonna 2014. Tämä liittyy myös toiminnan tyypin muutokseen. Yhtiön toimitusjohtaja on Besiki Kvirkvia. Aiemmin yhtiön päämies oli Sergei Mikhailovich Rodkin, entinen lentäjä ja ilma-aluksen päällikkö.
"Royal Flight" on charter-lentoliikenteen harjoittaja, joka suorittaa lentoja pienellä määrällä reittiä. Tärkein lentokenttä on Sheremetyevo.
Charterterilennon ohjelma toimii yhteistyössäturistioperaattori Coral Travel (Coral Travel). Tämän matkanjärjestäjän kanssa on kyse siitä, että Royal Flight -liikenteen harjoittajan nimi on yhdistetty. Seuraavassa käsitellään matkustajien palautetta yrityksestä.
Minkä tahansa lentoyhtiön reitit ovatsen työn indikaattori. Suuri määrä matkakohteita varaa vain suuret liikenteenharjoittajat, jotka ovat jo pitkään toiminut markkinoilla. Koska matkailukohde on suhteellisen uusi Royal Flight, reittiverkko ei ole niin laaja.
Aluksi kurssi asetettiin matkailijoillesuuntiin ja yhdistää suuret venäläiset kaupungit tärkeimpien ulkomaisten lomakohteiden kanssa. Royal Flight Company, jonka arvosteluja kiinnostavat matkanjärjestäjän useat asiakkaat "Coral Travel", tekee lennot seuraaville kaupungeille ja lentokentille:
Näillä lomakohteilla lentoliikenteen harjoittaja yhdistää tällaisetVenäjän kaupungeissa kuten Moskovassa, Krasnojarsk, Novosibirsk, Kazan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Perm, Rostov-on-Don, Barnaul, Novokuznetsk, Omsk ja muita. Tämän ansiosta näiden kaupunkien asukkaat voivat vuosittain lähteä lepäämään ilman siirtoja.
Liikenteenharjoittaja itse kirjoittaa, että hän hyödyntäävain kaksi lentokonetyyppiä: Boeing 737-800 ja Boeing 757-200. Yhteensä laivasto koostuu kuudesta aluksesta. Vuonna 2016 lentoyhtiö saa kolme Boeing 767-300 -laitteistoa, jotka on vuokrattu Rossiya-lentoliikenteen harjoittajasta. Tämä mahdollistaa useiden matkojen määrän laajentamisen pitkin jo tuttuja reittejä.
Kaikki Royal Flight -lentokoneet, joita tarkastellaan myösvoidaan opiskella sosiaalisten verkostojen sivuilla, ne ovat operatiivisessa leasing-toiminnassa. Tämä usein pelottaa matkustajia, mutta keskimääräinen "ikä" kaiken kaikkiaan levyt on tähän mennessä 15 vuotta. Tämä ei ole kriittinen. Esimerkiksi Transaero-yhtiön sulkemishetkellä laivaston keskimääräinen ikä oli lähes 17 vuotta, mutta tämä ei estä lentoyhtiöä miehittämästä yhtä johtavista asemista kantimarkkinoilla.
Jotta voidaan kuvata laadullisesti Royal Flightin todellista palautetta, ne on ryhmiteltävä matkustajien vaatimusten mukaisesti.
Lähtö lennolle
Tämä menettely on vakio ja tapahtuu lähellä lentokentän vastaanottoa. Mahdollisuus rekisteröityä verkossa muutaman tunnin ennen lentoa - ei.
palvelu
Yleensä Royal Flight -yhtiö, jonka arvostelujaolemme oppineet etukäteen, saavat 4 pisteen merkin palvelusta. Stewardessit yrittävät tehdä työtä, mutta ei ole mitään syytä odottaa asiakkaalta erityistä lähestymistapaa. Erittäin harvoin, mutta oli arvioita, että lentoemäntien olivat hieman ärsyttäneet. Lennossa kaikki menee normaalisti: lentoonlähtö, tiedotus ja ruokaa. Puhdistus aterioiden jälkeen suoritetaan nopeasti. Matkustajille tarjotaan mattoja, juomia koko lennon aikana ja antavat apua kaikista asioista.
Ilma-alus
Istuinten sijainti ja mukavuus matkustajillematkustamossa on aina kuuma aihe, kuten yrityksessä, kuten kantaja "Royal Flight". Arvioita matkustamon seuraavasti: välinen etäisyys istuimet ovat riittävän kapea, mikä aiheuttaa ongelmia niille, jotka matkustavat pienten lasten kanssa, sekä suuret matkustajia. Tämä on normaali ongelma rahtaa.
Ateriat aluksella
Ruoka on jaettu kahteen luokkaan:
Yleensä ruoka on taloudellistalentoliikenteen segmentti: ensimmäisen luokan lennoille matkustajille ei tarjota kuumaa ruokaa. Tämä seikka pakottaa monet matkustajat kirjoittamaan negatiivisia arvosteluja. Kaikki lentoyhtiön asiakkaat eivät ole valmiita syömään lennon aikana yksinomaan Royal Flightin voileipiä. Aluksella olevan rajoitetun valikon tarkastelut eivät salli lentoliikenteen harjoittajan sijoittamista tähän ryhmään yli kolme pistettä.
Mahdolliset ongelmat
Kaikki charter-lentojen ongelmat ovat viivästyksiä. Joskus ne voivat olla noin 6-12 tuntia. Tämä koskee myös Royal Flightia. Arvosteluja lennot sisältävät usein tietoja viivästymisestä. Tapauksissa, joissa matkustajat ei ole ilmoitettu mitään tietoja eivät ole harvinaisia. Juominen charter asiakkaille aina jättää paljon toivomisen varaa. Matkustajille lentoyhtiön tietää näistä ongelmista omakohtaisesti. Ennen lentoa, on parasta varautua vaikeuksiin, ja jätä varmuuden hänen kanssaan pienen summan rahaa.
Valitettavasti velkajärjestöjen ongelmat eivät ole pelkästään huolenaiheitaRoyal Flight. Useilla sivustoilla tutkittuja arviointeja antavat meille mahdollisuuden sanoa luottamuksellisesti, että matkustajien huollossa on paljon vaikeuksia, joita venäläiset lentoliikenteen harjoittajat ovat.
Haluan uskoa, että matkustajien palvelemisen kulttuuri, jonka rahat tarjoavat omistaja-liikenteenharjoittajien hyvinvoinnin kasvua, paranee joka vuosi.
</ p>